Luciendo una decoración Frankenstein que reutilizaba s de la empleada en Long Beach, el joven piloto estadounidense de 19 años fue uno de los 14 pilotos que tomó en un test general privado de Honda, en el que participaron los 7 equipos que portarán sus motores en el circuito rutero de Indianápolis el próximo 11 de mayo. A pesar de llenar solo 60 vueltas, el que menos al lado de otros tres pilotos, Herta no perdió la oportunidad de aprovechar la inercia de su buen test en el óvalo, y registró un 1:09.528 en un trazado en el que ganó por partida doble el año pasado en Indy Lights.
El Audi A6 cuenta con los últimos avances en tecnología en asistencia a la conducción, aparte de otros elementos renovadores en el segmento. En lo relativo a suspensiones, el A6 puede llevar hasta 4 configuraciones diferentes, que serían normal, deportiva, de muelle usual y amortiguador regulable o 100 por ciento neumática. Estas 4 configuraciones de suspensión reflejan el carácter mundial del modelo. Estos asombrosas cifras se obtienen a través de un motor V8 sobrealimentado de 737 caballos, en combinación con un motor eléctrico de 179 caballos. Con una tecnología que fundamenta sus principios en los turismos de Fórmula 1, el motor eléctrico trabaja solidario con el motor de combustión interna, transmitiendo y compartiendo su par utilizando el mismo volante motor que a su vez se asocia a una caja de cambios de doble embrague.
En un comienzo, Hennessey tenía como objetivo los 1.600 CV de potencia, mas por último el V8 Fury alcanza los 1.817 CV. Se trata de un motor supuestamente sencillo, puesto que es un V8 a 90 de 6.6 litros con varillas de empuje, una configuración muy habitual en los Corvette y más propia de un hot rod que de un hypercar. Sin embargo, por lo demás es un motor muy moderno. Cuenta, por ejemplo, con culata de aluminio, válvulas de titanio, pistones y bielas forjados. Sus dos turbos están parcialmente hechos de elementos en titanio impresos en 3D.
De a 200 km,h en 8,9 segundos
Lamentablemente, y como cabría aguardar, el camuflaje es el gran protagonista. Pese a ello, podemos tomar como referencia el Renault Mégane eVision Concept desvelado a fines de 2020. Y es que, dicho modelo conceptual sienta las bases del vehículo de producción que va a llegar a los concesionarios. Marcará el pistoletazo de salida de una nueva filosofía de diseño que va a marcar los futuros lanzamientos de la firma del rombo. La base de este plan se encuentra en que el propietario de un Tesla gane dinero mientras no hace uso de su vehículo. De este modo, cuando alguien necesite un vehículo para desplazarse, puede optar por arrendar un Tesla a su dueño por medio de la app, siempre y cuando esté dispuesto a compartirlo con un ignoto.
Tras el verano, las tornas cambiarán y ya va a haber más gente trabajando en el nuevo monoplaza que en el de esta temporada. En la escudería aguardan que los equipos que peleen por el título se van a centrar más en el vehículo del año en curso, teniendo cierta ventaja en ese sentido. Ventaja que en años anteriores, todo sea dicho de paso, no han podido aprovechar. Y Hables Leclerc prefiere ser cauto por el momento, aseverando que aún tenemos margen, mas estoy convencido de que Mercedes y Red Bull tienen más margen que nosotros, así que no debemos dejarnos llevar demasiado. Quiero esperar al sábado, pinta bien. Por el momento demasiado bien para ser cierto.
Como curiosidad, esta carrera vio el debut de un joven Jack Brabham, a bordo de un Cooper con motor Bristol, motor que falló tras tan solo treinta vueltas, lo que causó el primer abandono de su carrera deportiva. En el lado opuesto, los miembros del pódium festejaban, risueños, un buen resultado más para Mercedes. La amistad que unía a Moss y Fangio y el respeto mutuo que se tenían era patente en las celebraciones postcarrera. De igual forma anuncian una velocidad máxima de 125 km/h en modo absolutamente eléctrico, lo que apunta a un espíritu que va a ir algo alén de los límites de la urbe. ¿Cuánto? Entrar ahí es ya introducirnos en el territorio de la especulación. No obstante, podemos rescatar de la hemeroteca ciertas especificaciones que pudimos leer en su día, y que se repiten hoy, hablando del Countryman PHEV.
Sólo híbrido, por favor
Sin embargo Fiat Chrysler Automobiles aprovechó la actualización, para poner al día aquellos elementos que habían quedado algo desfasados. A nivel estético se observan unos nuevos conjuntos ópticos frontales, que ahora incluyen luces de conducción diurna de led, faros de Xenón y un novedoso paragolpes delantero de formato mas curvo y con algunas ornamentaciones en cromo. De igual modo que pasó a lo largo de las vacaciones de Semana Santa, la DGT ha pedido de forma encarecida que todos los ciudadanos no nos desplacemos a posibles segundas residencias, ni a parques naturales para pasear o efectuar deporte en plena naturaleza. Y por supuesto no olvidar la regla de los 4 unos del camino de los niños: 1 adulto, 1 vez, 1 hora, 1 km.
En 08 aparece la cuarta generación, obra del diseñador Luc Donckerwolke, con ‘trazos’ aún más violentos y deportivos. Aparte de una gama de motores más amplia y eficaz, se rodea de una tecnología considerablemente más avanzada. El año pasado, además, el Ibiza se sometió a una profunda renovación que le sostiene en plena forma. Audi A5 Coupe Sline 3.0TDI Quattro, el vehículo que precisa. Viene perfectamente equipado con Paquete S Line, Cuero, Navegador, Elevalunas eléctricos, Llantas de aleación de perfil bajo, Quattro, Freno eléctrico, Tiempo bizona. Este Audi A5 cuenta con un kilometraje real probado mediante su historial de mantenimiento y está absolutamente revisado por nuestros profesionales. Además, cuenta con garantía por 1 año desde la fecha de compra. ¡Va a poder gozarlo al límite! Su costo es 13800€. Nos hallamos en Córdoba en Av.
Detrás se ganan hasta 100 mm de espacio para las piernas y más opciones de . Esto depende de la configuración, pues se pueden escoger desde la usual de cinco asientos a una opcional de cuatro. Todos tienen ventilación (antes solo el de cuatro). Las familias numerosas disponen de una configuración de tres filas de asientos, con siete plazas. A finales del pasado mes de junio era desvelada la cuarta generación del triunfante Kia Carnival, un fenomenal monovolumen que en algunas s del mundo es conocido con el nombre de Sedona. Con independencia de ello ten en cuenta que la firma coreana decidió dejar de venderlo en Europa hace ya unos cuantos años, de manera que este nuevo es muy probable que tampoco lo veamos por el Viejo Continente.
Con una buena habitabilidad, el habitáculo resalta por sus cuidados ajustes
De nuevo es variable (como en todos y cada uno de los vehículos eléctricos) porque la velocidad, el aire acondicionado o la calefacción aumentan el consumo y reducen la autonomía. De manera aproximada viene a consumir unos 13,5 kWh para hacer 80 km (recordemos que no se utiliza el 100 por cien de la capacidad de la batería). El consumo en modo eléctrico homologado es de 16,9 kWh/100 km. Fueron singularmente llamativos los casos de Corea, la India y USA. En Corea, las actuaciones legales por operar de facto un servicio de taxi ilegal llegaron a salpicar al mismo presidente de la compañía, Travis Kalanick. Además de esto, las autoridades acusaban a Uber de no tienen seguros especiales que cubrieran las actividades del transporte, lo que sin duda es uno de los puntos más controvertidos del servicio [ Leer Los seguros, frente al pasajero comercial inopinado ] Si deseamos reducir el consumo, entonces los neumáticos pueden ser un perfecto aliado. Pero para ello deberíamos buscar neumáticos de baja resistencia a la rodadura que, como habrás previsto, no implicarán tanto esfuerzo para la mecánica, a la hora de mover el vehículo. El etiquetado de los neumáticos te dará la información que precisas en este sentido.
Duelo por el mejor tiempo y el mayor número de vueltas en la mañana
El usuario sin nombre (mas con muchos ceros en su cuenta bancaria), es un amante de Aston Martin, y estaba un interesado en adquirir un GT12, mas le parecía un turismo demasiado común y deseaba un vehículo realmente exclusivo que hiciese compañía a su ya probablemente ostentosa colección de supercoches. Para eludir quedarse tirado en mitad de un desierto monta un motor de gasolina turbo de Nissan y un depósito de 240 litros. Este motor actúa como generador de energía eléctrica cuando se descargan las baterías, y las recarga para que prosiga funcionando el motor eléctrico. Tiene una autonomía total de hasta 1.000 km.
La posición de conducción me parece buena, a pesar de que el volante no cuente con regulación en profundidad (sólo en altura), un detalle que puede hacer incómodo el turismo a personas demasiado altas o demasiado bajas. El asiento del conductor sí puede cambiar su altura y me gustó el detalle de los cinturones regulables, puesto que no es frecuente verlos en coche de entrada tan sencillos. En términos generales podemos decir que la circulación urbana es poco aconsejable para cualquier coche con motor térmico, especialmente si es un diésel dotado de sistemas anticontaminación modernos como la EGR o el FAP. Mas si a eso agregamos una velocidad todavía más baja (2030 Km/h) y largos periodos de empleo en estas condiciones, las posibilidades de sufrir una avería aumentan.
No obstante, siendo un vehículo tan icónico, los fanes se han ido dividiendo entre amantes de una generación específicamente, mas una cosa está clara: cada BMW M3 tiene un pedacito de historia que merece ser conocida, al menos de oídas, por cualquier entusiasta del vehículo. Desde un motor de 4 cilindros hasta los ocho, para luego regresar a los seis online acompañando con turbo que en la última generación nos trae también la carrocera Touring y un sistema de tracción total opcional. Los administradores de momento no han dicho que no se vaya a festejar, mas ya conocemos todos a Bernie Ecclestone y su carácter al respecto de los temas monetarios. Los inconvenientes económicos que hostigan a los dueños del complejo de Nürburgring, hacen que sea prácticamente imposible que se consiga reunir el dinero suficiente para abonar el canon que la FOM exige a los organizadores de cada Gran Premio.
