Los carburantes de síntesis, derivados de gas de síntesis, no son algo nuevo, el inconveniente que tienen es que se consume mucha energía en los procesos químicos para su producción, de forma que el balance energético final es negativo, y como es lógico, salen además de esto carísimos. Lo que persigue el proyecto Solar Jet es aprovechar de forma directa la energía solar para conseguir la elevada temperatura precisa, mejorando la eficacia del proceso y utilizando una energía gratuita. En la delantera lo más atractivo es su cuadro de instrumentos y salpicadero formado por dos pantallas de 12,3 pulgadas unidas una al lado de la otra que semejan formar una sola unidad. La que está frente al conductor oficia como cuadro de instrumentos, mostrando los datos tradicionales en la conducción, velocidad, consumo, autonomia. Asimismo puede mostrar indicaciones del navegador, radio, etc. Si bien no se ha especificado en la presentación, este sistema va a ser configurable para que cada conductor pueda diseñar el cuadro de instrumentos según sus gustos o necesidades. Además el conductor dispondrá de una pantalla Head up Display con RA en la que se muestran de forma activa proyectándose sobre el cristal delantero indicaciones de navegación y otros informaciones.
Ciertamente, en esta clase de vehículos el diseño es fundamental, convirtiéndose en uno de los principales reclamos de genuinos éxitos como el Nissan Juke o el Renault Captur, algunos de los rivales de este SsangYong Tivoli, que estará situado en los SUV de segmento B, con carrocería crossover, tamaño muy compacto y orientación urbana. Asimismo destacan las llantas de 18 pulgadas con radios dobles, que imaginamos serán específicas para esta versión FR. De momento, esto es solo un adelanto de todo cuanto conoceremos a las 19 horas, puesto que SEAT ha elegido el día 31 de enero para enseñar, por fin, la quinta generación del SEAT Ibiza, un vehículo llamado a continuar con el éxito de las precedentes generaciones de las que se han vendido más de 5,4 millones de unidades.
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Ese DBR1 servirá de inspiración para un turismo muy singular que presentarán mañana en las 24 Horas de Nürburgring, dónde la marca además de esto participa con un Rapide S de hidrógeno. Va a ser el turismo que conmemore su centenario, un coche que todos los amantes de Aston Martin querrán tener en su garaje. Se puede ir rapidísimo con cierta confianza. En Sport la dirección, el cambio, el motor, el diferencial activo, la suspensión y el sonido del propulsor, maravilloso, apuestan por su personalidad más dinámica. Otra cosa es que desconectemos la electrónica. En un caso así la zaga es un juguete en manos expertas y una pesadilla en conductores más modestos. Las derrapadas y los contravolantes son incesantes, una especie de parque de atracciones en circuito que no recomendamos en absoluto en tráfico abierto. Y otro dato a resaltar. El tacto del pedal del freno no es lo mejor, se hunde demasiado, pero las distancias registradas sí que nos convencen, como los 48 metros que precisa para detenerse por completo desde los 120 km/h. El consumo que homologa la marca fluctúa entre 7,1 y 8,2 litros en ciclo WLTP. A lo largo de la prueba nuestra unidad consumió 8,0 litros, lo que brinda una autonomía de 650 quilómetros merced a su depósito con 52 litros. Si nos envenenamos las cantidades se disparan por encima de los 12 litros sin despeinarse.
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Esta oferta de Opel se extiende hasta el momento en que concluya septiembre, y busca dar salida a las unidades del Mokka después de que se le haya aplicado un restyling. Así, a cambio de 15.800 euros te puedes llevar uno con el motor de gasolina turbo 1.4 con 140 CV y con equipamiento que incluye conexión WiFi para hasta 7 dispositivos y Opel OnStar. Tendrás que acogerte al Plan PIVE, mas es la única promoción que no demanda financiar. Del mismo modo que el anterior 1.33, este bloque 1.5 litros de cuatro cilindros sigue siendo muy silencioso al ralentí, si bien no tanto cuando empieza a subir de vueltas y, sobre todo, al explorar la mitad superior del cuentarrevoluciones, aunque el sonido resulta interesante. Por otro lado, el punto del pedal de embrague se antoja algo alto y hace falta acostumbrarse para no revolucionar el motor más de lo necesario al salir desde parado.
Lotus no es uno de esos fabricantes que acostumbran a arrancar campañas de descuentos y ofertas para dar un empujón a sus ventas, mas, de cuando en cuando, la marca británica compensa a sus clientes del servicio con alguna promoción. Sin ir más lejos, desde ahora y hasta el 31 de diciembre, la marca inglesa ofrece 3 años de garantía y tres años de mantenimiento por la adquisición de un Elise, un Exige o un Evora. La oferta es válida para todos y cada uno de los turismos que se compren en un concesionario europeo de Lotus y las entregas de todos los modelos comenzarán en el tercer mes del año de 2019. A finales del pasado mes de julio la Policía desmantelaba una red que se dedicaba a realizar réplicas de Ferrari y Aston Martin a partir de otros modelos como Toyota MR2. Los miembros de esta red vendían los pseudoferrari a unos 40.000 euros y a del delito que pueda implicar esta actividad, hay que reconocerles cierta pericia en las conversiones. El caso tuvo bastante eco mediático, a propósito.
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La gama de motores del Mazda 6 está en primer lugar compuesta por dos motores atmosféricos de gasolina. El primero es un 2.0 SKYACTIVG de 145 CV, siendo el otro un 2.5 litros SKYACTIVG de 192 CV, asociado a una transmisión automática y, desde 2018, dotado de un sistema de desactivación de cilindros, activo entre los 40 km/h y 80 km/h y baja carga en el acelerador. Siendo atmosféricos, estos motores requieren ir a un régimen alto de vueltas para desarrollar toda su potencia, mas a cambio tenemos bloques muy robustos y fiables, y suaves. Mas alén de ser foco de todas y cada una de las miradas toda vez que se pone a sus mandos, Bunny ha explicado que tener este coche en Puerto Rico es un auténtico incordio: No sé qué hacer con el cabrón del carro. Es un papel todo: guiarlo, el seguro, los taxes (impuestos)…
En cuanto al contenido tecnológico, como la marca anunciaba en los vídeos de adelanto del Bentayga, nosotros no solo vemos la tecnología, la sentimos. El conductor dispondrá de un selector de modos de conducción, cuadro de mandos digita y un equipo de entretenimiento táctil con pantalla de 8 pulgadas, al tiempo que en las plazas traseras cuentan con tablet de 10,2 pulgadas extraibles. Un pellizco de tecnología para un producto sorprendente de una de las marcas más tradicionales del mercado. Lo que mas llama la atencion de Mercedes es el F 800 Style. Muy imponente y futurista, pero en el eje delantero lleva ruedas de utilitario. ¿Qué tal andará de estabilidad? Quitando el S 400 Hybrid, solo hay dos BlueEFFICIENCY. Igual al stand de otros años. Bueno, ya es una tónica general de todos los asistentes.
Las llantas de 17 pulgadas son correctas por estética y tamaño, mas son opcionales
En cuanto a su mecánica, cuenta con un motor eléctrico que ofrece una potencia de 118 CV. Sus baterías ofrecen una autonomía de 320 km conforme ciclo WLTP. Su tiempo de carga es de unas 3 horas con un cargador de 11 Kw. Esto le deja contar con la etiqueta CERO de la DGT. Con claras resonancias de ‘Driver’ (‘The Driver’, Walter Hill, 1978), una película que se ha convertido ya en un título de culto. Ryan Gosling da vida a un conductor, del que nunca sabremos el nombre, al que encargan el volante en casos de hurto. Un western moderno con la figura del eterno pistolero, aquí al volante, comenzando de nuevo allí a dónde va. Amor contenido, un beso en elevador que va a hacer historia y una banda sonora muy apropiada para redondear la aureola mística del personaje central. El preparador alemán Wheelsandmore ya ofrece mejoras para el Lamborghini Urus. Además de estas pasmantes llantas de 23 pulgadas es capaz de llevar su 4.0 V8 Biturbo hasta los 808 CV de potencia.
Así semejan estar flotando a una distancia física de unos 10 metros con respecto al conductor, detalla Audi. El campo de visión para el contenido de RA será el equivalente a 70 pulgadas. El primer BMW X6 vio la luz en 2008. En 2019 se presentó la tercera generación de este SUV coupé del segmento Y también. Esta es la versión actualmente a la venta en el mercado de primera mano. Inspirado en exactamente la misma filosofía del BMW X4, el X6 resalta por su dinamismo. Si juntamos lo dicho, veremos que el turismo ideal para poner en práctica esta técnica tiene una cilindrada tirando a alta, pocas marchas y cortitas. Si hablamos de vehículos de carburación, que no cortan la inyección de combustible, la técnica del punto fallecido cobra más sentido todavía. Si no tienes un clásico bien antiguo, lo más seguro es que tu turismo sea de inyección electrónica.