Aunque la posibilidad de transformar la Fórmula E en Mundial FIA no es la primera vez que está sobre la mesa, semeja que estar vez será la terminante por los intereses globales y de marketing de los fabricantes implicados. Aunque existen algunas voces críticas, James Barclay, en calidad de presidente de la Asociación de Fabricantes y Equipos de la serie, ha asegurado: Ya se dijo el año pasado en boca de Alejandro Agag que hay un plan para convertir la Fórmula en Campeonato del Planeta de la FIA, pero es un plan a largo plazo. Estamos en ese proceso, trabajando con la FIA y aún hay que acotar cuándo va a entrar en vigor y que va a significar para el torneo.
A los laterales, la curva que describe el techo le da una imagen de dinamismo, una carrocería de estilo fastback que se inscribe en la categoría SUV Coupé al mejor estilo BMW X4. Los voluminosos pasos de rueda, las llantas de aleación y los tubos de escape integrados al paragolpes traseros terminan de poner el toque deportivo al conjunto. Puede contar con faros Full led y diferentes sistemas de asistencia, como el innovador asistente para atascosTraffic Jam Assist (hasta 60 km/h) o el nuevo asistente para urgencias Emergency Assist, que se suman al habitual control de crucero adaptativo (ACC) con sistema de vigilancia Front Assist, el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, la detección de ángulos fallecidos, el asistente de salida del aparcamiento o bien la vista cenital para maniobras.
Está considerado como un circuito de bajamedia velocidad. En Nürburgring los monoplazas no alcanzan velocidades que no alcancen en muchos circuitos del calendario. Otra cosa es que para ir lo veloz que se necesita en Nürburgring piloto y equipo se tienen que aplicar de lo lindo. Los abundantes desequilibres, las primeras curvas cerradas y sucesivas, más de una curva crítica y ciega, y algún punto que otro que el asfalto acusa mucho los rizados que han ido dejando tras de sí el paso de diferentes competiciones automovilísticas exigen trazar a conciencia siendo una pista en la que un error de puesta a punto, se paga muy caro. El corazón de los nuevos BMW M3 Competition y BMW M4 Competition Coupé viene heredado de un SUV, mas no te alarmes, son nada menos que los X3 M y X4 M. Es un soberbio motor de 6 tubos online M TwinPower Turbo que desarrolla 510 CV a 6.250 rpm, con la línea roja del corte a 7.200 rpm. Tal vez sea casualidad, o no, que entregue la misma potencia que sus contrincantes MercedesAMG C 63 S y Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Carbono de veras por doquier
¿Y qué hay del apartado mecánico? Las motorizaciones diésel son mayoría. Ahora bien, también se puede optar por mecánicas de gasolina. En un inicio la oferta va a estar incompleta. De manera progresiva Renault introducirá más opciones con las que enriquecer y ampliar la selección de motores. La mecánica de acceso está fijada por un motor diésel 1.5 litros Blue dCi de 75 CV y 230 Nm de par máximo. Un peldaño por encima se halla otro motor diésel 1.5 litros Blue dCi, aunque en un caso así con 95 CV y 260 Nm. Y como alternativa más prestacional, hallamos un motor de gasolina 1.3 litros TCe de 130 CV y 240 Nm respectivamente. La clasificación actual del Mundial no deja sitio a las dudas. La mejor baza del equipo italiano para intentar conquistar el título de pilotos es Felipe Massa, pero a fin de que el brasileiro tenga opciones, precisa de la máxima cooperación de su compañero Raikkonen.
Al día después, sumido en un fuerte impacto emocional, Ayrton Senna llegó cabizbajo al salir del que sería su último Gran Premio. En el bolsillo, guardaba la bandera roja y blanca de Austria para sacarla en el pódium. En la vuelta 7 se truncaron sus pretensiones. El modelo descapotable de Lexus, el IS 250 Coupé Cabrio, ha sido el primero de la gama 2011 en llegar al mercado y recibe el sobrenombre Coupé, además de Cabrio. Ya está a la venta desde 54.955 euros con distintos cambios estéticos, tanto por la parte interior como por fuera, y mejoras mecánicas para adherirse a la normativa Euro5 de emisiones, principalmente. Sentimos no poder ofrecerte datos más concisos de momento (en las próximas semanas iremos publicando pruebas a fondo de este modelo), mas pensamos que con el BlueHDI de 150 CV hay más que suficiente, mas sólo dispone de cambio manual. Si eres asiduo al cambio automático tendrás que elegir la versión más potente.
Subaru se ha fijado la meta en 2020 de vender 3.000 unidades en España en su familia SUV, de las que la mayoría van a ser Subaru XV, pues está muy por encima de sus hermanos Forester (551 unidades vendidas en 2019) y Outback (518 unidades). De los mismos, esperan que el 60 por ciento sean variaciones híbridas. El interior del Citroën DS3 Racing, como en todos los modelos DS de Citroën, nada debe envidiar a cualquiera de los modelos considerados premium en su segmento (MINI Cooper S y Abarth 500). La calidad de los materiales es de primer nivel, los acabados, las costuras. Alén del frontal se nos descubren superficies muy escasas en detalles, superficies que por no presentar no presentan ni tiradores, si bien eso sí, destacan la estética general y aportan un punto de robustez al diseño. Finalmente la trasera es igual de limpia que el resto del turismo, con unos faros tremendamente atractivos eso sí.
Suv eléctrico li xiang one de autonomía extendida, con hasta 700 km de autonomía
El siguiente cambio considerable que tuvimos fue en 2014, con una serie de cambios aerodinámicos, más nuevos conceptos de refrigeración y cosas por el estilo. En aquel instante, todavía teníamos bastante tiempo, pero existía la limitación de 80 sesiones por semana (en el túnel de viento). Conforme un escueto texto publicado en el sitio web de Telecinco, se asevera que el conductor del coche es un anciano de 85 años que, tras la maniobra, paró el vehículo unos metros más adelante, declarando que no había visto al corredor. Sin embargo todavía no hay confirmación oficial. Los mayores cambios los vas a localizar al abrir la tapa, tras la que en un caso así se esconden las tomas para repostar gasolina hasta acá, nada nuevo y GNC, al tiempo que en su interior hay un doble indicador del nivel de carburante en su cuadro de instrumentos.
En el momento del lanzamiento va a haber disponibles dos motores de 4 cilindros turboalimentados diésel, TD4 y SD4, de 150 y 190 CV respectivamente, de origen Ford. Ambos incluyen tecnología StopStart y se comn con el Evoque. En 2015, el Discovery Sport incorporará a su oferta un motor propio turbodiesel eD4 con tracción 4×2, de alta eficiencia y con unas emisiones de CO2 de solo 119 g/km. En el apartado de transmisiones, el Discovery Sport ofrece transmisiones automáticas de 9 velocidades y manuales de 6 velocidades, además de tracción integral o solamente a dos ruedas. De ahí que, esta prueba tiene 2 ámbitos absolutamente diferentes. Por un lado, he metido al turismo por el casco viejo de Sevilla, donde la osadía de entrar con un compacto dará a más de uno ganas de suicidarse. Además, lo he probado en autovía, pero con rampas ascendentes de las buenas, donde el motor tendría que darlo todo.
Peugeot y también208 pse, el sucesor eléctrico del icónico 208 GTI
Sainz asimismo dio sus primeras impresiones sobre el nuevo reto que supone el reasfaltado de Sepang, que ha traído consigo ligeras modificaciones de elevación y perfil de algunas curvas, especialmente la última, que ha pasado a ser una horquilla contraperaltada. El Citroën C1 se comercializa únicamente con carrocería de 5 puertas, si bien asimismo es posible configurarlo con una versión descapotable, que recurre a un techo de tela retráctil que deja descubrir la zona superior del modelo, manteniendo fijos los montantes del techo y los pilares. El Volkswagen Golf Cabrio 2016 continúa basándose en la plataforma del Volkswagen Golf VI de 2009, con lo que no emplea la plataforma MQB que sí emplean ya abundantes automóviles del Grupo. Los cambios se centran en acercar estéticamente el vehículo al Volkswagen Golf VII, dotando al descapotable con nuevos paragolpes delantero y traseros, más deportivos, faldones laterales más sobresalientes y hasta doce de llantas rediseñadas. Se añaden asimismo seis nuevos colores a su catálogo y un nuevo acabado para su capota de lona. Respecto a su precursor en el mercado, he de deciros que se han actualizado tanto la estabilidad de marcha como la respuesta de la dirección gracias a la mejora del larguero de la suspensión delantera y una mayor rigidez de la carrocería. Por poner un ejemplo, para el conjunto de la suspensión delantera se ha optado por un conjunto tipo MC Pherson y una estabilizadora, mientras que la suspensión trasera monta una configuración Multi Link con barra estabilizadora que, en el momento de circular por carretera, evita los balanceos que penalizaban a este género de modelos hace unos años.
