Pese a que se trata de uno de los vehículos eléctricos más vendidos en Europa, la firma alemana no tiene planes para el desarrollo del relevo generacional de este monovolumen puramente eléctrico, que lleva en el mercado desde el año 2013. Después de un cúmulo de agradables sensaciones amontonadas durante el día hay que aparcar el vehiculo en una plaza de aparcamiento con ligeras complicaciones por los ángulos existentes entre paredes y precisamos insertar la marcha atrás. Es ahora cuando nos damos cuenta que nuestro vehículo lleva incorporado una cámara de visión trasera. Este atípico equipamiento en un utilitario favorece el no cometer fallos en las maniobras de parking. Con un poco más de tamaño, sobre todo si precisas que vayan dentro más de dos personas, te sugerimos el Toyota Aygo. El modelo nipón se oferta con una cuota de 120 euros al mes con el acabado xwave, en el que hallarás el techo escamoteable, las llantas de 15 pulgadas en dos tonos o el sistema multimedia en pantalla de 7 pulgadas.

Neumáticos Michelin EV: han sido desarrollados en cooperación entre Renault y Michelin, específicamente para automóviles eléctricos y en primicia mundial para el ZOE. Son neumáticos más eficaces, con un compuesto, banda de rodadura, dibujo, flancos y ancho diseñados para reducir el consumo de energía. El nombre es el de una familia de joyeros con más de 7 décadas de tradición en el campo cuyas últimas generaciones han mostrado un interés especial en el planeta del vehículo, con lo que se han embarcado en esta aventura de crear una joya sobre ruedas, en forma de un vehículo prestacional y exclusivo, en el que los detalles estén cuidados al máximo nivel. Además, cuando se circula entre 10 y 70 km/h, el sistema AWDi del Prius es capaz de actuar sobre las ruedas traseras solo en el caso de que las delanteras sufran una pérdida de adherencia, mejorando la seguridad y control sobre el vehículo en determinadas circunstancias, conforme Toyota. Sobre 70 km/h, el sistema no actúa.

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Otros elementos incluidos de serie son el aire acondicionado, acceso sin llave, arranque por botón, computador de viaje, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, luces diurnas, llantas de aleación de 17 pulgadas, retrovisores térmicos, volante forrado en piel, encendido automático de luces, barras de techo y cristales sobretintados. Este Nuevo Renault Clio V INTENS TCE 100CV es un vehículo versátil y polivalente. Aunque por su tamaño y posicionamiento pueda parecer un coche puramente urbano, no es así. De hecho, merced a sus prestaciones presenta un comportamiento inmejorable tanto en carretera como en ciudad. Es buen coche para viajar pues tiene un enorme nivel de seguridad activa. Además de esto, tiene otras características favorables para salir de la ciudad, como unos asientos cómodos en desplazamientos largos y un interior sigiloso a alta velocidad. Gracias además de esto a sus más de 4 metros de longitud y un maletero de más de 320 litros, no tendremos nada que envidiar de otros automóviles ya que podremos llevarnos todo lo preciso para nuestras aventuras o para emplearlo para el día a día. Con respecto a su equipamiento hallamos prestaciones bien interesantes, podemos destacar: Sistema StarStop, Pantalla táctil central, navegador, aire acondicionado, sistema ABS, controles multimedia al volante, alerta de cambio de cambio involuntario, etc. Está configurado en un color Gris Platino Te invitamos a verlo y probarlo en nuestro concesionario Oficial de Renault y Dacia en Jerez de la Frontera. Pertenecemos al conjunto Caetano Retail con más de 50 concesionarios oficiales representando 11 marcas en toda la Península. Con la SERIEDAD Y GARANTÍA de Caetano Retail, el grupo más nutrido de automoción de la Península Ibérica. La oferta publicada, salvo error tipo gráfico estará actual a lo largo del tiempo detallado en la propia oferta y, en todo caso, hasta final de existencias. Oferta no vinculante. Oferta válida para particulares, autónomos y empresas financiando con RCI Banque Sucursal en España, S.A. Permanencia mínima 48 meses. Importe mínimo a financiar 6.000€.

El Fiat Qubo está a la venta desde 12.557 euros con el motor de gasolina y el nivel de equipamiento más básico. Con el motor diésel y a igualdad de equipamiento su coste es 14.389 €. Es más caro que las alternativas con las que compite en el mercado mas presenta ciertas ventajas que pueden ser interesantes. Una de ellas es la altura interior merced a la que se pueden transportar objetos de gran tamaño. La accesibilidad a las plazas traseras asimismo es mejor. La tecnología IMA ya no da más de sí. Ahora Honda tiene pensado ganar dinero con una arquitectura híbrida absolutamente nueva con la que se quiere recuperar terreno, mas Toyota se escapó del pelotón hace cierto tiempo. Eso sí, no olvidemos que estuvieron a la par varios años, en la temporada del Civic IMA y el Prius 1g/2g.

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A nivel de seguridad estos renovados Nissan Máxima estrenarán el sistema Nissan Safety Shield 360, que agrupa una gran cantidad de asistentes y ayudas a la conducción, que comenzarán a ser de serie en todos y cada uno de los Máxima. El veterano modelo prosigue gozando de una buena aceptación entre el público y es el modelo más vendido de Chevrolet en el mundo entero. El lanzamiento del nuevo Cruze se ha retrasado un año y ahora se prevé su presentación a finales de 2015. Es precisamente dentro donde se genera la revolución de esta furgoneta. Se han esmerado con el nuevo diseño esmerado, con materiales de alta calidad para ser el mejor interior que hayas visto en una furgoneta. El salpicadero, a imagen y similitud de los turismo de la marca, incorpora la típica pantalla flotante en Mercedes y un touchpad (Comand Online) que responde a distintos ademanes. El touchpad y los botones al lado supervisar la mayoría de funciones. Hay iluminación led, y puede tener el salpicadero parcialmente forrado en piel, aplicaciones en madera y detalles en aluminio. Genuino lujo.

Pero las cifras se reducirán aún más. Tras el adiós al Mercedes ClaseX en la planta barcelonesa, es imposible que con la Nissan eNV200, el Nissan Navara y el Renault Alaskan que fabrica, la producción alcance las 50.000 unidades en 2020. Este nuevo modelo llega con ciertos elementos de serie que ya antes estaban en la lista de opcionales, como el climatizador bizona o su caja de cambios automática de 9 velocidades con levas tras el volante. Además de esto, cuenta con una nueva Special Edition (SE) que se basa en el acabado EXL y que posee distintos elementos que antes solo les estaban reservados a las versiones más altas de la gama. Entre estos elementos están las llantas de 20 pulgadas en negro, barras en el techo, diferentes acabados en la parrilla y faldones laterales, apertura del portón del maletero automática utilizando el pie bajo el parachoques trasero y un cargador inalámbrico para el móvil.

El recorrido que realizamos incluye ciudad, vías de circunvalación y carretera convencional. El Niro arranca en lo más mínimo silencio salvo una especial musiquilla que nos señala que el vehículo ya está listo y se pone en marcha con una enorme sensación de refinamiento. Una tecla a la vera de la palanca de cambios permite seleccionar los dos modos de conducción: híbrido o eléctrico. En el primero, el vehículo elige, en cada instante, cuál de los motores debe funcionar; o si deben hacerlo los dos en caso de máxima exigencia. En el segundo, la movilidad es totalmente eléctrica a lo largo de un máximo de 58 kilómetros. Y este funcionamiento eléctrico se puede sostener hasta los 120 km/h; porque a partir de ese momento entra en acción el motor de combustión.

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Un novedad es que el diferencial trasero puede tener un sistema que permite variar (mediante un embrague multidisco controlado por un actuador electro hidráulico) el reparto de par entre sus ejes de salida. La tercera generación del Audi TT se presentará a fines de 2014 y va a llegar con esenciales novedades. Desde Alemania llegan las primeras fotos espía de una unidad de pruebas que a pesar de su camuflaje nos revela interesantes detalles de su diseño. El exitoso coupé alemán proseguirá fiel a su estilo deportivo.

Había miedo de lo que pudiese pasar en las primeras vueltas en las chicanes. Pero por fortuna no hubo incidentes reseñables. Bailey en el Nissan número 24 aguantó su posición de privilegio, a pesar de los ataques de Larrauri en el Porsche Brun número 16. Velozmente abrieron un hueco de 10 segundos. Hasemi, que hacía equipo con Hoshino y Suzuki en el Nissan número 23, encabezaba el conjunto perseguidor. Otros Porsche que llevaban la cola corta, pero con un ala que daba mucho apoyo, estaban dando un rendimiento fabuloso en los primeros compases de la carrera. Mientras el Porsche Joest número 9 de Wollek, Dickens y Winter tenía inconvenientes con su configuración trasera larga. No calentaba los neumáticos y el turismo no entraba en las curvas. En Joest decidieron montarle un plano en el alerón trasero, que mejoró drásticamente el comportamiento. Mas ya habían perdido mucho tiempo.

Como las fuertes nevadas suelen traer consigo fuertes ráfagas de viento, ve preparado: sosten de manera firme el volante, realiza movimientos suavísimas para corregir las desviaciones de la trayectoria y reduce la velocidad, igual que en hielo. Si tienes que coger el vehículo después de una nevada fuerte, rasca el hielo del parabrisas y despeja los faros, los espejos y todas y cada una de las ventanas del vehículo. Mas no te olvides de quitar la nieve del techo: si por lo que sea debes frenar bruscamente, la nieve puede caer sobre el parabrisas y taparlo impidiéndote ver.

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Han pasado 3 años desde el momento en que brotó la idea de hacer un vuelo con un traje de alas con una propulsión eléctrica adicional hasta el momento en que esto ha sucedido en los Alpes austriacos. A lo largo de este tiempo, explican, el vanguardista de los deportes aéreos Peter Salzmann y sus socios en BMW i y Designworks han trabajado conjuntamente en los detalles del traje y el sistema de propulsión. Diseño. Entrar en diseño es hacerlo en gustos, que siempre y en toda circunstancia son muy subjetivos. El Honda e, con una notable simetría entre la zaga y la delantera, ofrece una imagen neoretro, siguiendo la estela de otros urbanos que optaron por esta vía y no les fue mal en ventas: como es el caso del MINI o bien del Fiat 500. Y por primera vez en un modelo que no es un puro producto de BMW M, va a poder equipar en opción un techo en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). Las rejas de las tomas de aire, las cubiertas de los retrovisores exteriores, el alerón trasero y el difusor trasero del paquete de carbono opcional, asimismo están hechos de CFRP.