El MercedesBenz C 63 AMG Edition 507 estará libre en junio en las tres carrocerías: sedán, familiar y coupé, y lo vamos a ver en el Salón de Ginebra por primera vez. Básicamente podemos decir que es un C 63 AMG más vitaminado, con una apariencia más intimidante, y con detalles exclusivos que a buen seguro lo harán menos accesible. En lo que se refiere a la carga, de serie el i3s se puede recargar a una potencia de 3,6 kW, lo que se traduce en un tiempo de carga de en torno a 8 horas. Opcionalmente, por 1.100 euros, es posible cargarlo a 7,2 kW de potencia, con lo que la batería se llenaría por completo en menos de cinco horas. Y por 1.600 euros más es posible contar con de carga súper veloz, con lo que vamos a poder cargar el coche empleando corriente alterna trifásica hasta un máximo de 11 kW, y usando un cargador de corriente continua, a 50 kW de potencia. En la actualidad existen pocos cargadores súper rápidos (una decena larga en España), pero es de aguardar que su número crezca en un futuro, seguramente de forma exponencial.

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Es más, el propio Pere Navarro, director de la DGT, declaró últimamente que el proceso de inclusión que se ha seguido con los automóviles eléctricos no es el adecuado. En sus palabras: cometimos el error de vender un producto que no teníamos en la estantería, no tenemos dónde enchufarlo y el precio es carísimo. Nos equivocamos todos. A la hora de dormir hay que decir que tanto la cama inferior como la superior están bastante bien conseguidas. La de abajo es prácticamente absolutamente plana (en menoscabo de la comodidad para los pasajeros traseros en marcha) y la superior con colchón de espuma es todavía más agradable. Ahora bien, en invierno arriba será un sitio más frío para dormir por contar solo con la protección de la tela del techo, que es aislante, pero no tanto.

Los cambios que se van a producir dentro de poco en la marca de la estrella van a ser una completa revolución. Mercedes ha preparado una estrategia para los próximos años por la que gran cantidad de sus modelos recibirán una actualización, aun va a haber ocasión de ver ciertos nuevos hasta ahora. El Mercedes SLC 2015 (antiguo SLK) va a ser uno de ellos. Estéticamente, el nuevo Twingo es el primer modelo en ofrecer el nuevo lenguaje de diseño de la marca del rombo, diseño que queda en evidencia en su paragolpes delantero y en la parrilla que tiene muchas semejanzas con lo prototipos presentados en los últimos tiempos por Renault. Además el sector frontal se complementa con unos conjuntos ópticos en forma de gota y unos faros antiniebla redondos, en un intento por honrar a la primera generación del modelo. En el sector posterior, el paragolpes es de nuevo diseño, algo mas redondeado que el precedente y las luces de marcha atrás están integradas sobre el portón del baúl. Con grandes posibilidades de personalización, el Twingo puede equiparse con un total de 24 diseños de llantas diferentes, algunos modelos, aun bicolor. Como en los viejos tiempos, el modelo vuelve a ofrecer un techo solar de tela, si bien también puede optarse por uno de cristal panorámico, de accionamiento eléctrico.

El primordial destino extranjero de los todocaminos SUV producidos en Spartanburg, que emplea a unas 11.000 personas, es China, que recibe algo más de la quinta de las exportaciones de BMW en Estados Unidos. Tampoco el freno es finísimo, por el hecho de que parece que cambia el tacto y a veces frenas poco y otras mucho, lo que no lo hace muy preciso en ciudad, que es donde más paras y arrancado. Eso sí, ni se imnuta en los badenes.

Mini countryman 2021: primera prueba

Este fin de semana la Fórmula 1 ha eclipsado todo, mas los seguidores de las carreras de resistencia tenían el sábado marcado en su calendario. Comenzaba la temporada de las American Le Mans Series y por fin íbamos a poder volver a ver el esperadísimo duelo AudiPeugeot. El sitio no era otro que el mítico circuito de Sebring, pista que combina curvas muy cerradas con zonas veloces y largas rectas. Allí, Roscón de Reyes mediante, acordaron la entrada de Tesla en la Fórmula 1. De este modo los americanos se transforman en la primera marca eléctrica en entrar en el gran circo. Según ellos mismos se han encargado de anunciar, competirán en una nueva categoría denominada Turismos que no Puedes Pagarte sin Endeudarte junto a Ferrari y McLaren.

Es lógico que los proyectos de electrificarse queden en un segundo plano, especialmente tras dar la vuelta al mundo con el prototipo RollsRoyce 102EX Phantom a modo de experimento, y encontrar un interés nulo. Sin embargo, no todo está perdido, porque su CEO, Törsten MüllerÖtvös, ha insistido en que RollsRoyce precisa un tren de tracción alternativo. En el campo posterior tambiénecibió ciertas modificaciones, con unos conjuntos ópticos. Completa el conjunto unas llantas de aluminio de 17 pulgadas, con neumáticos en medida 215/55/R17 para la versión V6 y de 16 pulgadas con neumáticos 215/60/R16 para la versión de entrada de gama.

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Desde 2008 ha aumentado la carga fiscal de la gasolina en un 18 por cien , y el gasóleo ha subido un 20 por cien . En 2009 se subieron los IEH (2,9 céntimos/litro) y en 2010 se aumentó el IVA del 16 al 18 por cien . Además, el IVMDH ha subido en la mayoría de las CCAA porque sus arcas están repletas de telarañas, y el bolsillo del automovilista semeja interminable. El italiano salía octavo mas remontaba como un misil hasta la segunda posición, aun pudo ganar en la última vuelta en un bonito duelo con Tarquini. El poco peso de su BMW permitía luchar de tu a tu con pilotos que esta temporada habían probado estar a mucho más nivel. La victoria del conduzco de SEAT le pone en situación inmejorable. Sus primordiales contrincantes puntúan, mas no al ritmo que lo hace él. Tercera plaza para Augusto Farfus que tras la cita de Pau recupera un poco de aire tras su pobre comienzo de temporada.

Es posible, sin embargo, usar el cambio de forma secuencial con las levas, o colocando la palanca en posición M. A pesar de ser un cambio de variador progresivo, con infinitas marchas, de manera electrónica bloquea al variador en 7 situaciones fijas simulando marchas, y puedes jugar un tanto con la retención del motor en deceleraciones, por servirnos de un ejemplo. ¿Con qué cuenta el Range Rover Sport SVR para merecer nuestra atención? La división Special Vehicle Operations de Jaguar Land Rover ha retocado su motor 5.0 V8 sobrealimentado, y lo ha rediseñado para hacer que el SVR gane 40 CV respecto al Range Rover Sport V8 S/C, de forma que ahora desarrolla 550 CV. Todo, sin trastocar las capacidades offroad del todoterreno.

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El servicio empezará a operar el próximo día 12 de febrero bajo la denominación de IMoov. Cubrirá todo el perímetro de la estación de esquí de Alpe d’Huez y los automóviles libres, 12 en total, van a poder ser localizables en tiempo real mediante una aplicación móvil. El eléctrico Renault Twizy es el vehículo escogido para formar esta flota de carsharing. Las tuercas y tornillos de nuestro turismo no se aprietan como si no hubiese un mañana. Si las apretamos con una fuerza brutal podemos romperlos o bien pasarlos de rosca. Creo que es sencillo entender que pasar de rosca el hueco de las bujías de un motor directamente mecanizado en una culata de aluminio o bien hierro fundido es toda una pesadilla. De forma alternativa, apretar de forma deficiente componentes claves del tren de rodaje puede tener consecuencias catastróficas. La llegada del Volkswagen Golf GTE como versión de híbrido enchufable supone un momento esencial para el fabricante alemán. El modelo, cuyo lanzamiento internacional se ha dispuesto para el próximo Salón de Ginebra, es una pieza clave teniendo presente la mayor relevancia que Volkswagen pretende dar a esta clase de motorizaciones, esto es, las que combinan un motor térmico con otro eléctrico enhufable.

Como el nuevo i10

Su altura libre al suelo es buena, algo más de 13 cm, lo que le permitirá salir del asfalto para ocasiones, sin tener que ser tampoco una práctica habitual. El ancho de vías trasero de 1.471 mm es una buena cifra, en la media, pero sus 1.508 mm de ancho de vías delantero es un dato bastante bueno. Se traduce en una mejor habitabilidad interior primordialmente en el espacio para los hombros, lo que le da al pasajero y copiloto mayor confort de marcha.

Los coreanos se están poniendo las pilas, literalmente. Quieren probar que no andan atrasados en nuevas tecnologías y por ello van a enseñar un nuevo prototipo en Chicago el 11 de febrero, el Kia Ray Concept. Es una berlina híbrida enchufable con una suerte de diseño Kammback aplastado. Otra de las mejoras recibidas por el motor TDI es el sistema Audi Valvelift System (AVS) que es la primera vez que se monta en un bloque diésel. Su función es regular todo el trabajo del llenado de los tubos, del funcionamiento del compresor eléctrico y el accionamiento de los dos turbocompresores.

La gesta se ha logrado el día pasado 1 de octubre, pero hasta ahora la pequeña marca sueca no ha liberado toda la información ni ha publicado el vídeo. Un vídeo que recurre en mucha menor medida a la epicidad manifestada por Bugatti y que empieza con un simple aviso: Reto admitido. Hace unos días supimos que un conjunto de científicos chinos están probando de manera exitosa un mecanismo de activación controlable para producir hidrógeno a demanda y en tiempo real, por el momento a pequeña escala. Son sin duda buenas noticias para el turismo eléctrico de pila de combustible.