A estas alturas ya conocemos que la Policía británica es gran apasionada a los coches de altas posibilidades para desarrollar su lucha contra el crimen. El último modelo que sumar a Lamborghini LP640 o Mitsubishi Lancer Evo X es este Lexus ISF para la policía del condado de Humnberside, situado al nordeste de Inglaterra. # Si charlas de esta manera de los acabados de Ford, es porque no te has subido en uno en tu vida. Mira que a mí no me gustan ni me han agradado jamás, pero si precisamente si por algo han señalado desde siempre ha sido por su calidad de acabados. El maletero tiene 610 litros de capacidad, o sea, un volúmen superior al de sus opciones alternativas. Hoy día, hay cuatro turismos familiares con un maletero más capaz, algunos de ellos mucho más largos que el Ocativa: Honda Civic Tourer (624 litros y 4,59 metros de longitud), Volkswagen Passat Variant (650 litros y 4,77 m), Skoda Superb Combi (660 litros y 4,86 m) y MercedesBenz Clase E Estate (670 litros y 4,92 m). El maletero tiene formas muy utilizables y es muy fácil de cargar, debido a su bajo borde de carga (64 centímetros) y a que el portón deja un hueco extenso. De serie tiene múltiples elementos para sostener la carga sujeta y ordenada, como ganchos, cintas elásticas o perchas. De manera opcional puede tener considerablemente más elementos, como un piso reversible (por un lado es del mismo material que el resto del maletero y por el otra es de goma), un doble fondo configurable en diferentes posiciones y múltiples paquetes de redes. El portón puede tener un sistema de apertura y cierre eléctricos (más información en en impresiones del interior).

El circuito Da Guia de Macao es para muchos el trazado urbano más difícil del planeta, superando en este sentido al mítico Montecarlo. Grandes velocidades es una pista angosta y sin posibilidad de fallo hacen que si éstos se producen, puedan ser graves. O en un caso así, una reacción en cadena con hasta cuatro coches implicados: Ford GT GT3, Porsche 911 GT3 R, Ferrari F430, Lamborghini Galán…El estado en el que queda el Porsche, el morro desaparece por completo, lo dice prácticamente todo. La gama de motores libre la componen el gasolina 1.4 Fire de 95 CV, y los diésel 1.3 Multijet II de 95 CV y el 1.6 Multijet de 120. Todos van equipados con cambio manual menos el 1.3 que puede solicitarse también con cambio robotizado Dualogic. Su fabricación, según nos cuentan desde Nissan, no ha sido nada fácil. La zona con más modificaciones fue la trasera, donde la compañía American Track Truck, retiró la transmisión, ensanchó el paso de rueda y colocó unos muelles a la suspensión concretos para que aguantasen el juego de la oruga. Otra pieza que fue modificada fue el escape. En la zona delantera también hubo que cambiar las suspensiones ya que la altura del turismo subió en prácticamente 8 centímetros y se instalaron unos adaptadores a fin de que los esquís pudiesen moverse adecuadamente.

Nissan ariya: así es el qashqai eléctrico autofácil

Bajo el capó no vas a hallar el motor original, sino más bien un 6.7 litros V8 (408 pulgadas cúbicas) de origen Chevrolet puesto a punto por BluePrint Engines, junto a una transmisión automática A727 TorqueFlite de 3 marchas que envía la fuerza del motor a un eje trasero Ford. Un Frankenstein con suspensión moderna, dirección de cremallera o frenos de disco delanteros (y de tambor detrás), que promete un comportamiento bastante aceptable. No tiene por qué razón pasar nada grave, pero hacemos oídos sordos a lo que recomienda el fabricante del motor, por lo que siempre y en toda circunstancia corremos el riesgo de pasarnos de listos. A veces pecamos de desconfiados, pensando que las marcas de turismos nos venden el aceite amigo, mas nada más lejos de la realidad, se trata del aceite que optimiza el desempeño tal como funciona el motor.

Hyundai prepara un pequeño lavado de cara para el Kona, el SUV urbano que se ha transformado en uno de los modelos de más éxito en los últimos tiempos por poner un ejemplo, en España, ha sido el segundo modelo más vendido de la marca tras el Tucson en 2019 y asimismo uno de los modelos de más futuro. No en vano, el Kona cuenta en su gama con variantes de propulsión que se adaptan a casi todo género de clientes del servicio. Con un PVP mínimo de 27.750€ y un máximo de 33.700€, el Yaris Cross se ubica como una de las opciones más acertadas del mercado, y más incluso teniendo presente las grandes ofertas de nuestra red de concesionarios. Por el hecho de que la verdad es que los años habían causado mella en el Jimny. En la primera época de LJ y SJ logró afianzarse. La segunda generación que llegó a nosotros con la denominación Samurái (asimismo como Santana en este país) logró una mayor expansión a nivel mundial. La tercera generación del Jimny data de 1998 y se sostenía desde ese momento sin apenas cambios. Era la hora de efectuar una enorme renovación.

El segundo nivel es opcional

La firma de los cuatro aros tiene un gran número de SUV con etiqueta ECO. El primero de ellos es el Audi Q5. Este SUV premium de tamaño notable cuenta en su gama con la versión 45 TFSI quattro. Esta variante de gasolina con 245 CV se caracteriza por incluir un pequeño motor eléctrico que ayuda al motor de combustión. Una tecnología, conocida como hibridación ligera, que le deja tener la etiqueta ECO, al ser considerado como híbrido. Mark Stanton, un ex de firmas como Ford o Jaguar Land Rover está detrás de este proyecto, que se sustenta sobre un chasis en el que se usa aluminio y acero, y en el que se han instalado un total de 562 sensores diferentes, puesto que este HiPhi 1 va a ser un vehículo inteligente capaz de interactuar en un ecosistema de inteligencia artificial. Y también tiene un sistema de conducción autónoma de Nivel 3, tecnología 5G…

Hace prácticamente dos años se hizo oficial la coalición estratétiga entre Jaguar Land Rover (JLR) y el fabricante chino Chery, para fabricar de forma local los turismos de origen británico. El primer modelo que se fabricará para el mercado chino (el más voluminoso del planeta) va a ser el Range Rover Evoque, el que más se vende por aquellos lares. Sí puede ser que el nivel de status que aportaban ahora lo haya ocupado los SUV premium de diferentes tamaños. Pues ricos prosigue habiendo (sino hay más) mas otra cosa es que sus gustos hayan cambiado. Por eso su cuota de mercado es la más baja de la última década. ¿Estamos ante el fin de los deportivos y superdeportivos? Dejaremos este analisis para otra ocasión. Unas sospechas que desembocaron en la siguiente realización de las preceptivas pruebas de alcoholemia y la confirmación de las suspicacias, puesto que los resultados lanzados fueron positivo con índices de 1,24 y 1,20 miligramos de alcohol por litro de aire espirado, superando en 8 veces la tasa máxima de alcohol tolerada de 0,15 mg/litro para conductores profesionales.

6 km 2000 Madrid gasolina

La zona más amplia del salpicadero está formada por dos pantallas LCD de 12,3 pulgadas que hacen las veces de equipo multimedia y ofrecen acceso a todas y cada una de las aplicaciones y servicios del vehículo, como la navegación. Honda resalta que son personalizables, dejando configurar los iconos y demás gráficos al gusto del usuario, y se pueden usar como la pantalla de un smartphone o tablet. Como deportivo práctico tiene un interior para dos pasajeros y un pequeño maletero en su frontal con una capacidad de 150 litros. En su habitáculo destaca la nueva pantalla central táctil IRIS de 7 pulgadas que controla el sistema para la navegación, la radio, el teléfono y el sistema de climatización. El fin del motor de combustión es una realidad, todos sabíamos que tarde o temprano llegaría este instante y el día de hoy el Gobierno de Pedro Sánchez ha marcado en rojo su fecha de caducidad en el calendario. Según la propuesta recogida en el borrador de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, desde el 2040 va a estar prohibida la venta y matriculación de turismos y vehículos comerciales que produzcan de forma directa emisiones de carbono.

Uno de los vehículos más económicos y recomendables

De allá nos movemos por la autovía A6 hasta Astorga, con un Palacio Episcopal, obra de Gaudí, que es una visita obligada en la zona. Bajamos hasta Benavente, donde el mirador de la Mota nos ofrece una hermosa panorámica de este enclave histórico, confluencia de los ríos Esla y Órbigo y centro de comunicaciones entre el nordoeste y el centro peninsular. En nuestros días, el Tesla Model S Plaid promete erigirse en el eléctrico con más autonomía (840 km), luchando mano a mano con el Lucid Air (832 km). Un poco por pretende posicionarse el futuro Hyundai IONIQ 5, que aspira a los 800 km, al paso que ahora Volkswagen promete igualar los 700 km de rango que augura el MercedesBenz EQS. El modelo en sí se llamaría Q6 y vendría a situarse a caballo, como sería lógico entre el Q5 y el Q7 y como es de aguardar asimismo va a ofrecer un aspecto de coupé sobreelevado como el BMW X6. Lo que es más icógnito es su configuración interior.¿Va a ser un 2+2 plazas, 5 plazas o ambas?. Audi deberá estudiar bien este modelo para no robar ventas a sus hermanos.

Hasta aquí la alegría (que no es poca) pues si pinchas en el enlace te va a llevar a la página web comercial del Mustang, sin más, mas la bomba ya está ahí. El GT 500 podría ser el mega’Stang que los americanos llevan tiempo desarrollando y que sería la pieza de artillería que les faltaba para entrar en la batalla contra los Dodge Challenger SRT Hellcat y Chevrolet Camaro ZL1. El Meriva OPC no es apto para cardiacos ni conductores normales, tiene unos pedales muy sensibles a cualquier sugerecia y un motor bravísimo (y un pelín brusco) con el que adelanta de forma fugaz, no necesita ni 6,5 segundos para pasar de 80 a 120 en 4ª. El tarado de la suspensión es muy duro, de los más firmes que he tocado, con el que los balanceos son casi nulos y el paso por curva increíble para un monovolumen. Con los guardas dormidos hay que ser especialmente cuidadosos, da en el trasero unos golpes contundentes.