El día de la carrera se levantó con nubes amenazadoras, y no era para menos, puesto que ya antes del warm up comenzó a descargar lluvia al puro estilo de las Ardenas. A algunos puede que les molestase la lluvia (que se lo digan al equipo FerrariWaltrip, que debió retirarse), pero a nivel personal, el hecho de ver esas precipitaciones tan características de SpaFrancorchamps le agregó un encanto singular. Quien no se consuela es pues no quiere.

La versión de 5 plazas tiene 2 sillas independientes delante. La Scudo Combi analizada es de 6 plazas, con banqueta biplaza y la del conductor. Tres adultos pueden ir apretados en función de la anchura del que se sienta en el centro. Desde entonces, el pasajero central tiene el espacio justo para sus piernas, no puede ser altísimo (1,70 o bien menos es lo suyo). En el caso del Mercedes Clase B Fcell de la foto que abre este artículo, el hidrógeno se guarda comprimido a 700 bares de presión. El depósito de hidrógeno son 3 bombonas puestas bajo los asientos traseros y el maletero. Tiene una capacidad de 3,8 kg. Según el fabricante el consumo es de 1 kg/100 km, conque tiene una autonomía de unos 380 km.

Se trata de uno de los modelos mas importantes de Hyundai en Sudamérica, un coche en un inicio concebido para los mercados de Latinoamérica, mas que debido a la fuerte demanda en su país de origen, por último quedó prácticamente recluído a Brasil, ya que además de esto solo es ofertado en Paraguay y Uruguay. Una de esas pruebas es, por poner un ejemplo, el test de aceleración de 0 a 300 km/h al que se somete el Koenigsegg Regera como del proceso anterior a la entrega, conforme ha anunciado el propio fabricante sueco en una publicación de su cuenta de Instagram en la que nos recrea con uno de esos sprints.

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Mantenimiento (1). Cambio del filtro de aire (desde 35 €). Cambio del filtro de polvo y polen (40 €, con carbono activo). Cambio de bujías (105 €). Cambio de aceite de la transmisión automática DSG, si lo tiene (190 €). Además del 500L, el monovolumen derivado del 500 tradicional, llegará una variante SUV, que la marca italiana mostró esta semana, en ocasión de la presentación del MPV. Se trata del Fiat 500X, un todoterreno que tomando como base a la versión extendida, despliega una nueva carrocería, mas afinada y con aires pero deportivos que su hermano familiar.

Igual Volvo le tiene que abonar derechos de propiedad intelectual a alguno de vosotros. A ver de qué manera lo resuelven. En esta imagen vemos de qué forma se propuso el ReCharge Concept, cuyo generador ayudar es un motor de combustión interna. Podemos imaginar que la pila, motor y electrónica necesaria irán delante. Audi estrena en Europa el servicio Audi on demand. El sistema de movilidad exclusivo para clientes del servicio de la marca alemana, que permite a los usuarios llegar a un punto y elegir cualquiera de los modelos de Audi presentes, reservándolo previamente por una app.

Opel dispone de dos semanas para responder a las sospechas de la KBA de haber encontrado programaciones fraudulentas. Estarían presuntamente perjudicados 60.000 vehículos en Europa, de los cuales 10.000 se hallan en Alemania. Bild am Sonntag explicó que no afecta a unidades que se generan en la actualidad. La primera reunión tuvo lugar el pasado viernes en el circuito de la ciudad de Montreal, en la que a lo largo de más de 2 horas los representantes de los equipos discutieron con Bernie Ecclestone sobre las líneas generales del mentado acuerdo, y concretamente sobre las peticiones expresas que los equipos piden que aparezcan en el redactado.

El retrovisor de la fórmula 1 2012 hrt: de la ilusión renovada al adiós definitivo

La habitabilidad y la modularidad se ve reforzada con la posibilidad de derrumbar el asiento trasero del tipo 60/40, lo que permite transportar objetos largos al comunicar el espacio de carga con el habitáculo. Hoy en día los tratamientos de pintura han avanzado mucho y en nada se semejan a los que ofrecían aquellos primeros turismos bitono de la marca. La carrocería de cada Juke bitono recibe una serie completa de tratamientos, que van desde la imprimación por electrorrevestimiento y el cuidadoso procedimiento de inmersión hasta la aplicación de sellador y pintura para los bajos. Sus dimensiones están algo por debajo del BMW X3. Mide 4.457 mm de largo, 1.789 mm de ancho y 1.535 mm de alto. Unas dimensiones que buscan hacerlo ancho y alargado. Según la nota de prensa, se combinan las características típicas de los modelos X con las proporciones elegantemente alargadas.

Si ha habido un conduzco bregador en esta carrera, ese ha sido Lewis Hamilton. Tras realizar su parada en boxes, se encontró con su ex compañero Jenson Button en pista con el que tuvo más que palabras. El de Mercedes le pasó, pero con toque incluido con el McLaren que le hizo perder un pedazo del alerón delantero. Sorprendentemente, Hamilton prosiguió mejorando los tiempos y se confirmó en una cómoda tercera situación, mientras que por detrás seguían batallando por rascar algo. En el nuevo Ford Ranger, al igual que en el resto de la gama del fabricante americano, se están dejando atrás las motorizaciones diésel TDCi para abrir paso a los nuevos EcoBlue. En el caso del pickup se trata de un bloque de 2 litros que se caracteriza por tener un turbocompresor sólido, un diseño de cigüeñal que le deja reducir la fricción, la integración de la tecnología piezoeléctrica y una mayor capacidad de remolque.

¿Sacar más partido a un portaequipajes de techo?

Esta primera es útil cuando el conductor no tiene claro si volverá a emplear el vehículo o si tiene la certidumbre de que será así pasado un periodo de tiempo, algo que acostumbra a suceder por múltiples razones. A nivel estético, el i30N (N por el Nürburgring y por el circuito coreano de pruebas de Namyang) parece haber dado en el clavo: es claramente deportivo (más que el Seat León Cupra o bien el Peugeot 308 GTi) al mismo tiempo que sostiene una cierta sobriedad. Bajo el capó, un 4 tubos 2.0 litros turbo de 275 CV y 353 Nm (también habrá una versión de 250 CV, pero sus ventas deberían ser testimoniales). Hyundai anuncia un 0 a 100 km/h en 6,2 segundos.

El volante tiene buen tacto, con un cuero suave y un diseño cómodo de agarrar. Se puede regular en altura y en profundidad. El asiento del conductor se puede regular en altura. La situación de conducción es buena, tenuemente elevada. En la gama de motores la primordial novedad es la llegada de una caja de cambios automática de doble embrague con siete velocidades, libre para el 1.7 CRDi en su versión más potente, que ahora pasa de 136 a 141 CV. Me ha gustado mucho la combinación, por la suavidad de funcionamiento tanto del motor y del cambio, y por lo bien que acepta que el conductor tome el control usando el modo perfecto manual a través de las levas en el volante. Por su , el LDWS emite algunos pitidos cuando nos salimos de un carril sin haber accionado el intermitente, desde 60 km/h. En los dos casos el conductor sencillamente es alertado, no se toma ninguna acción correctiva. Con la música a un volumen elevado estas ayudas pueden pasar inadvertidas.

Chevrolet hhr, prueba 1

Ah detengámonos momentáneamente ahí, en los mal llamados alternativos, porque estos días supimos que General Motors ha decidido desenchufar al Chevrolet Volt (llámesele Opel Ampera, según el caso) del mercado europeo, y que sus planes ahora pasan por recobrar una línea económica en los próximos Opel. Otros que ya andan mirando cara adelante son los de SEAT, con restyling del Ibiza a la vista, y los de McLaren, que dentro de poco nos van a mostrar el diseño del P1 GTR. Conforme el estudio Visión y Conducción’ de Essilor, el 29,5 por ciento de los conductores españoles circulan sin poder ver con nitidez las señales. Esto también les impide calcular distancias de seguridad y por lo tanto, se difieren los tiempos de reacción. Por otra , los 300 Km de autonomía serían un nuevo hito en la carrera del vehículo eléctrico por venir cada vez a más gente. La primera hornada de vehículos eléctricos a la que hemos asistido estos años tenía unos 200 km de autonomía de cota superior y raro era que algún modelo los sobrepasase, quedándose la mayor parte bastante lejos. Es un incremento muy significativo, y sin lugar a dudas le daría otro empujón más a aquellas personas que no ven con buenos ojos que un turismo sólo sea capaz de recorrer tan poca distancia.