Piensan que va a tener versión gasolina (6.6 V12) y una híbrida enchufable. Su precio arrancaría en 275.000 euros y tendría una tirada de 2.000 unidades, destinadas esencialmente a nuevos ricos de Oriente Medio, China, Rusia, etc. Vamos, gente que no se preocupará por el litro de gasolina en un lustro. Cuando las marcas de alto calado han apostado por el uso de materiales de alta calidad, lo cual hacía incrementar de manera notable el precio final de los coches, ahora, algunas como la berlina BMW Serie 3 se pasan al lado más ecologista ofertando vehículos de corte elitista desde materiales sintéticos. En el caso de del Serie 3, el cuero Sensatec de BMW de la tapicería es de origen artificial pero, pese a ello, luce y sienta todavía más lujoso que el de origen animal. Por tercera vez esta temporada, Romain Grosjean ha sufrido extraños problemas a lo largo de los adiestramientos libres. El francés se ha quejado de falta de downforce en su monoplaza, algo que le ha impedido realizar su programa de pruebas de cara al gran premio y que también ha imposibilitado buscar buenos tiempos. El R V12 TDI concept tiene algunos detalles de aspecto que no están presentes en el modelo que está en venta. Un detalle interesante es que el techo está fabricado en dos proporciones de cristal y en su final, tiene una abertura (como algunos coches de competición) que conduce el aire a los conductos de admisión del motor.
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Conforme este artículo esta vez se trataría de un circuito verdaderamente urbano, usando de la popular The Strip de la ciudad del juego y diseñado, cómo no, por Hermann Tilke, quien ya ha visitado Las Vegas es más de una ocasión, en lo que The Independent califica de un proyecto en estado avanzado. Siempre y en toda circunstancia debes ir preparado para todo, pero en invierno debes extremar las cautelas. Puede sorprenderte un temporal en cualquier instante, por lo que debes ser precavido. ¿Qué deberías llevar siempre y en todo momento en el turismo? Y su secreto no era otro que el motor de un Nissan GTR, modificado para mover 4.1 litros (frente a los 3.8 litros con los que cuenta de serie), un V6 sobrealimentado por doble turbo y potenciado hasta superar los 1.900 CV de potencia. Suficiente a fin de que este Nissan Patrol pueda lograr los 330 km/h. Los VX agregan a lo precedente los sensores de parking traseros, cámara de visión siguiente, sistema Toyota Touch con pantalla de 8 pulgadas, control y limitador de velocidad, climatizador automático de 2 zonas, arranque y acceso sin llave, volante forrado en piel, llantas de aleación de 17 pulgadas, alarma, etc. Si nos ponemos en marcha, desde el primer instante apreciamos una mejora extendida de las sensaciones, pues el motor se escucha menos es uno de los tricilíndricos de gasolina de funcionamiento más equilibrado y la rodadura está más filtrada que antes.
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Desde el primer momento en que ves el turismo aprecias un salto cualitativo esencial respecto a la precedente generación. Si en lo que a apariencia se refiere ha mejorado considerablemente (y no afirmemos ya su hermano descapotable, el Boxster), es por la parte interior donde la evolución es mayor. Las dos pueden tener un equipamiento rebosante para este segmento, ya sea de serie o de manera opcional. Es posible gozar de acceso y arranque sin llaves, freno de estacionamiento eléctrico, climatizador bizona, techo panorámico o bien una base de carga para smartphones. Asimismo pueden tener cámara trasera, en el caso del Berlingo incluso con varias vistas mas peor resolución de imagen. La primera impresión cuando entras en el Peugeot 2008 es de amplitud, materiales de calidad y muchos huecos donde dejar las cosas: huecos en las puertas delanteras, guantera, espacio portaobjetos y portalatas junto a la palanca de cambios, hueco cerrado en la consola, bolsillos tras los respaldos delanteros… en conjunto el volumen de espacios alcanza los 24 litros. Ahora toca el turno de apretar el modo perfecto Sport se activa tras unos segundos presionado y la deportividad invade el habitáculo por completo. Me gusta el ambiente creado por los tonos rojos y toda la información que puedes ver en el panel de instrumentación. Además de esto se nota la sensibilidad aumentada del acelerador y la dirección la sensación es que tienes mucha más potencia bajo el capó.
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El interior tal vez comienza a acusar el paso de los años, aunque ofrece una buena habitabilidad, mejor en cota de anchura que en espacio para las piernas detrás. Y el maletero, con 505 litros, asimismo resulta extenso. Si bien para espléndido el equipamiento de serie que porta, con detalles como el techo panorámico, las llantas de 18 pulgadas, una cámara de visión trasera, un sistema de navegación eMyWay… ¿Esto significa que el nuevo SEAT León MK4 no va a poder ir asociado a una tracción 4Drive? ¡error!. Según nos confirmaron las mismas fuentes de SEAT, la variante con tracción 4Drive va a llegar a su debido tiempo, aunque no detallaron si solo lo va a hacer para la carrocería familiar ST o bien se extenderá asimismo a la variante de 5 puertas tal y como ocurría en alguno de sus hermanos de otras marcas. Y es que no olvidemos que la mayor de estos vehículos son preparaciones caseras que compiten contra monstruos procedentes de los más prestigiosos constructores. En esta lista vamos a recordar los modelos más destacados y ciertos vídeos más interesantes que han producido en los últimos años, incluyendo ciertos owned más recordables que podemos hallar. Con las frecuentes alteraciones a las que nos tiene acostumbrados el Mundial de Rallyes, que una marca cronometradora esté asociada con el torneo desde hace diez años es casi una nueva. Stage One Technology ha querido el día de hoy festejar su década cronometrando a los turismos del WRC con un vídeo en el que vemos imágenes de la competición a lo largo de este periodo de tiempo.
