Tal vez la carrera no fue tan apasionante como la última en China. Eso está claro. Mas otra vez, tuvimos en Bahrein nuevos invitados, alguno inopinado, para pelearse la victoria de la cuarta carrera del año, y eso es algo totalmente fenomenal, y a lo que personalmente no acabo de acostumbrarme, si bien me fascina. Todo esto dependerá de lo que suceda mañana con el tiempo. Aunque la lluvia es algo que puede ocurrir, las previsiones son, en principio, de sol para la hora de la carrera, si bien asimismo es cierto que llevamos todo el fin de semana viendo un cielo extraño que no acaba de abrirse pero que tampoco no acaba de descargar. Como siempre, deberemos aguardar.

Sébastien Ogier prosigue ampliando su historia legendaria en el Rally de Montecarlo tras sumar su quinto triunfo sucesivo en una prueba en la que suma seis victorias, toda vez que también conquistó sus tramos cuando era puntuable para el IRC en 2009. El piloto francés, que comenzaba la última etapa del rally con la amenaza de Ott Tänak, ha surcado el ‘Col de Turini’ con bastante suficiencia para sumar el primer triunfo del año en el WRC. Igualmente positivo ha sido el ‘Monte’ para el equipo Toyota, cada vez que Ott Tänak y JariMatti Latvala han firmado un doblete en el pódium, a pesar del error final de Esapekka Lappi.

Mucho se ha hablado y se sigue haciendo del interés de otros equipos por Carlos Sainz, en especial Renault. Pese a que Frederic Vasseur aseveró que solo estaban interesados en jóvenes talentos que pudieran comprometerse con el equipo en un largo plazo, el interés de la marca francesa por Carlos Sainz es evidente. El propio conduzco de esta manera lo cree y piensa que su temprana renovación ha sido influida por este tema. Interés, es probable que lo haya habido. Si no, no renuevas a alguien tan pronto. Mi futuro lo decide Red Bull. Yo voy a saber poquísimas cosas, porque son los que deciden. A mí no me queda otra que esperar. Yo estoy encantado, porque es donde he crecido y donde me gustaría llegar algún día, es el equipo más grande, afirmó Sainz ante los micrófonos de Movistar F1, dejando clarísima su fidelidad al equipo.

Km 2020 la rioja gasolina

El nuevo Tesla Roadster estrena un diseño exterior innovador y más acorde a los cánones actuales. Resaltan las superficies limpias, los alargados faros LED delanteros y una zaga más radical gracias a un alerón móvil y un desprendido difusor trasero. La primera generación tomó la base de un Lotus Elise y se mostraba como un 2 puertas con configuración 2+2. La fórmula se repite aunque ahora todo proviene de la propia marca. Sin más ni más dilación, tocaba sacarle jugo al día con el resto de modelos deportivos de la gama Porsche, que no era poco. La flota de Porsche que nos aguardaba en la puerta del hotel, podría hacer perder la cabeza a cualquier amante de los turismos de Stuttgart como . Teníamos a nuestra completa predisposición más de 25 vehículos con apellidos tan ilustres como GT3, Turbo, Turbo S, GTS o bien Targa 4S. El septuagenario Walter Frey, patriarca de la familia, y sus hijos Joachim y Markus, empezaron la aventura de coleccionar vehículos Mazda hace más de treinta años y desde ese momento no han parado de buscar sus modelos más deseados en cualquier rincón del planeta. Desde automóviles de 3 ruedas hasta algunas de las joyas más codiciadas de Mazda, evidentemente muchas con motor rotativo.

En concreto, hubo muchos usuarios a los que se les rompía el turbo compresor, y este motor asimismo tenía un defecto serio con las palomillas que sujetaban el colector de admisión. Puedes mirar en los foros de BMW sobre el tema, que ya hemos tratado acá en otras ocasiones. Utiliza el buscador, aunque te dejo un par de enlaces. De la versión de producción no se sabe nada, pero aparecerá en los próximos meses, ya hay antecedentes en esta marca. Además de esto, pude saber que el Saab 93 Aero tiene el lenguaje de diseño que se utilizará en la próxima versión del Saab 95, un producto que ha sido retocado durante años desde 1997. El relevo aparecerá probablemente en 2009 al lado del 94X para el mercado europeo (foto superior). La primordial novedad y el motivo de la introducción del Honda Accord 2016 en Silicon Valley es su compatibilidad con Apple Car Play y Android Auto. Gracias a estos protocolos, vamos a poder manejar una serie de aplicaciones catalogadas como seguras para su empleo en turismo desde la pantalla con control gesticular del sistema de infotainment. Esta pantalla es ahora de 7,7 pulgadas y tiene una alta resolución. Asimismo estrena un sistema Honda Link con un sistema de llamada automática a emergencias en el caso de accidente.

Planes de fin de semana: no te quieres perder el 6to6 meeting Madrid

Las nuevas fotos espía que nos llegan muestran un Tiguan con algunos detalles que nos llevan a pensar que no se trata de una versión más del SUV que representa a la firma en el segmento sólido, sino más bien de una mula de ensayos del que va a ser el segundo modelo eléctrico de la agenda, el futuro ID. Crozz. El Audi S6 TDI quattro tiene un motor Diesel que da una potencia máxima de 349 CV a 3850 rpm y un par máximo de 700 Nm entre 2500 y 3100 rpm. Este motor se fabrica en la planta que Audi tiene en Györ (Hungría) y es el más potente de la familia EA897 evo2. Está presente en otros modelos como el S7 Sportback TDI y el A6 allroad quattro 55 TDI. Asimismo en el S4, S5 y SQ5, aunque con 347 CV de potencia máxima y exactamente el mismo par. Hace pocas semanas probaba el nuevo Rio dotado del motor 1.0 TGDi de 100 CV, y mis impresiones fueron buenísimas. Pero no tanto como las que me causa su ‘hermano’ crossover equipado con ese mismo 1.0 TGDi en su versión de 120 CV. Por el hecho de que, para iniciar, el cambio tiene 6 marchas. Además, el Stonic adopta una suspensión más firme que le sienta bien y tiene una altura libre al suelo que nos deja salir del asfalto. Actuando en conjunto, el sistema de propulsión del Eclipse Cross PHEV desarrolla hasta 188 CV y 193 Nm de par motor, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 162 km/h (135 km/h en modo 100 por cien eléctrico). Unas cantidades que no están mal para un turismo que para la báscula en 1.900 kg.

Se ofrecen múltiples paquetes de equipamiento muy completos: travel, comfort plus e innovation

Además de su motor turbo, también se espera que el nuevo GT3 RS pierda el cambio manual, otra seña del modelo, adoptando únicamente el cambio automático de doble embrague PDK. En lo que se refiere a su potencia, superará ampliamente los 500 CV, situándose por encima de los 475 CV del nuevo Porsche 911 GT3, aparte de una interesante reducción del peso en paneles de su carrocería. Que el nuevo Peugeot 508 tenga un aspecto tan activo es asimismo de sus nuevas dimensiones. La berlina reduce su longitud hasta los 4,75 metros (ya antes 4,83 m), la anchura medra hasta los 1,83 metros y la altura se reduce hasta los 1,40 metros (antes 1,46 m). La distancia entre ejes se acorta levemente hasta los 2,79 metros, mientras que la aerodinámica mejora y ofrece un coeficiente de 0,26 Cx.

La parrilla trapezoidal es ahora algo más ancha y luce un diseño de panal de abeja en el acabado Feel!, o una predisposición de barras horizontales escalonadas’ en las demás versiones. A los dos lados de la misma, en el extremo inferior, se sitúan los faros antiniebla redondeados, ahora mucho mejor integrados en el conjunto. Al mismo tiempo, los acabados más altos de la gama incluyen diferentes detalles cromados para darle un toque de elegancia al conjunto, el cual luce ahora un aspecto más asentado. Pero en esta ocasión, Servià lo va a hacer como compañero de Paul Tracy, ya recuperado de su lesión, y ocupando el volante de Mario Domínguez, al que ha dejado sin turismo, por lo menos, para la cita en Oregón. El excelente rendimiento ofrecido por el conduzco español en su debut con el equipo en Long Beach, donde concluyó segundo, y una semana más tarde en Houston, donde terminó cuarto, no han pasado inadvertidos para Forsythe. Tras haber empezado la temporada sin turismo, el conduzco catalán va a tener una nueva oportunidad de brillar con uno de los equipos más fuertes de la categoría y proseguir escalando posiciones en la clasificación, donde ahora es sexto. Servià no escondía su satisfácción: Tengo ante mi otra buena ocasión y quiero agradecer a Jerry Forsythe que vuelva a confiarme uno de sus turismos. Me satisface que Paul (Tracy) se haya recuperado totalmente y espero que entre los dos podamos llegar a inquietar a Sébastien Bourdais.

El equipamiento es completo en tanto que incluye se serie en el modelo de acceso Active frenos ABS y doble airbag frontal, que en las variaciones pero pertrechadas Allure y Feline suman 2 airbags laterales y en el mas pertrechado Feline Paquete Cuir suma dos airbags de cortina. Las velocidades de los monoplazas en curva han aumentado respecto a 2017 hasta en casi 40 km/h, y todo ello ha sido gracias a la conjunción de una carga aerodinámica más elevada y unos neumáticos más anchos y altos. Seguirán siendo 3 compuestos por Gran Premio, y el objetivo es tener más flexibilidad, concluyó Isola. En Audi precisaron revisar sistemas en los dos coches líderes en esas dos primeras horas, por lo que ciertas de sus paradas fueron un tanto más largas de lo normal. Pero nada que no estuviera previsto. Sí que el número 2 perdió la segunda situación cuando los mecánicos debieron meterle al box al padecer problemas en la suspensión trasera. Tras desmontar el capó y dejar al aire la obra de ingeniería del coche, descubrieron que un enorme trozo de caucho impedía a la suspensión hacer su trabajo. Le extrajeron de donde se había encajado y volvieron a pista en tercera situación. Esas paradas más largas de los Audi líderes y el buen ritmo de los Toyota, dejó un duelo precioso entre el Audi número 1 y el Toyota número 7 del que saldría vencedor el coche japonés cuando el alemán paró en boxes.