Conforme el medio informativo Auto Motor und Sport, Bernie Ecclestone se reunirá este jueves con el presidente de Renault, Carlos Ghosn para, entre otras muchas cosas puntuales, charlar sobre el presupuesto que el fabricante francés plantea a sus equipos clientes del servicio por término de suministro de motores para las próximas temporadas. Según parece, Ecclestone está presionando a fin de que Renault reduzca el monto de su oferta de servicio ya que ha recibido numerosas críticas a este respecto. Si algo tienen en común estos descapotables es una cosa: la capota de lona, seña de identidad que Audi ha querido mantener en sus modelos. El motivo de esta solución es muy sencillo: una capota de tela pesa menos, por lo que el consumo no aumenta y las prestaciones no reducen con respecto al modelo de techo duro. El equipo francés cuenta con apoyo por de Peugeot Sport y va a hacer correr dos 207 S2000 con especificaciones 2012 para que disputen el Rally Circuit of Ireland, el Tour de Corse, el Rally de Ypres y el Mecsek Rally (Hungría). Como podéis observar todos ellos son sobre asfalto, y servirá para que Breen prosiga con su aprendizaje y para que el galo Arzeno tenga algo más de proyección internacional.

Fiat 500 eléctrico en zaragoza de segunda mano

A diferencia de otros modelos del mercado, las plazas traseras tienen varios lujos, aunque también depende del nivel de equipamiento elegido. Tanto el Kuga como el Tucson pueden llegar a ofrecer lujos posteriores como asientos calefactados, tomas USB, reposabrazos, bolsas y espacios donde dejar objetos, y salidas de ventilación, con la ventaja añadida de que el Tucson ofrece una climatización exclusiva para la fila trasera, algo que el Kuga no puede ni siquiera ofrecer. ¿Y Alfa Romeo? Los Spider siempre han sido turismos habituales en Alfa, mas la marca del biscione no pasa por su mejor instante en lo relativo a ventas ciertos consideran que su estrategia de gama no ha sido muy acertada en los últimos tiempos y debo reconocer que si yo fuera el CEO de Alfa, estaría pensando antes en un compacto y en su variante SUV, que en un Spider

Por el momento no tenemos ningún dato sobre estas nuevas versiones singulares de los Maserati Quattroporte y Levante, si bien sí que ha sido confirmado que estas nuevas ediciones van a tener carácter limitado y se caracterizan por contar con la nueva opción de piel Pelletesuta. Este tipo de piel natural imita los antiguos cueros artesanales si bien se trata de un producto industrial. Ha sido creada por Ermenegildo Zegna y es exclusiva para Maserati, por lo que no está libre para ningún otro fabricante. Esto es gracias a la estabilidad y seguridad que nos proporciona. A esto hay que añadirle que es un modelo cómodo en por el buen ajuste de las suspensiones. Podemos regular el volante y los pedales para ajustarlos a nuestra estatura.

Cámara de visión siguiente

Aparte de lo increíble de las vistas, el trazado y estado de conservación de la Transfagarasan son ideales para probar el MX5. Se trata de una carretera bacheada, mas bastante bien asfaltada (esto es, sin rotos en el asfalto; y ello a pesar de que, debido a la nieve, se encuentra cerrada entre noviembre y mayo por la nieve). El resultado es una vía llena de retos dinámicos: cambios de asfalto, baches, rasantes, curvas contraperaltadas, zonas de firme rizado, humedades, curvas cerradas con visibilidad excelente En cierta manera, y obviando el hecho de que rigen límites de velocidad, podríamos describirla como el Nordschleife rumano. Si un coche ´sobrevive´ a esta carretera (tanto en términos activos como estructurales), puedes estar seguro de que está razonablemente bien concebido y construido. El único resultante de la reacción es agua + calor (vapor) que va a ser expulsada por el escape, que para eludir la corrosión y reducir peso, en esta clase de automóviles está fabricado de materiales plásticos. For número astunday and Chester, here’s a close up of the @astonmartin badge. It’s handmade by @Vaughtons in the Birmingham jewellery district and takes about 20 hours to make. It’s the attention to detail that really counts. pic.twitter/60OjOyQKky

Ver ficha: toda la información del Skoda enyaq

Por el momento, la mayor preocupación de Marussia es conseguir que Jules Bianchi saque el mayor partido al día y medio de adiestramientos de pretemporada que va a poder gozar. Aunque son conscientes de la calidad del francés y que su experiencia con Force India le servirá, Bianchi llegará a Melbourne con tan sólo un puñado de vueltas a bordo del MR02. Desvelado a mediados de enero y dado a llegar a los concesionarios esta primavera, el nuevo BMW Serie 7 termina de empezar a fabricarse hace unos días en la fábrica alemana de Dingolfing, apenas 3 años y medio tras lanzamiento de la generación actual de esta gran berlina. También la postura de conducción se asemeja bastante a la de un monovolumen, con un volante regulable en altura y profundidad que ayuda a encontrar la postura perfecta en cuestión de segundos. Se han mejorado los asientos, la calidad de acabado, contamos con los relojes que tiene un Clio o un Captur y puede pertrechar lo último de lo último en tecnología (llave manos libres, diferentes navegadores, climatizador…). Asimismo hay hasta 90 litros distribuidos entre sus diferentes huecos y el asiento central se puede configurar para contar con de una genuina oficina móvil.

Dani Sordo y Borja Rozada conseguían su primer podio juntos, aunque obviamente se quedaban sin opciones de luchar por la victoria en la Power Stage frente a sus compañeros en una estrategia que estaba preestablecida y que evidentemente iba a contar con Tänak y Neuville como galgos. Tänak y Neuville se llevaban las dos primeras situaciones, seguidos por Ogier, con una tercera plaza que le permite sostener una ventaja de 2 puntos sobre Elfyn Evans en la general. El galés consigue su cuarto triunfo en el Mundial y suma el punto de la quinta plaza tras ser superado por Kalle Rovanperä. Porsche 911 996 y 997 (GT3, RSR y otros) BMW Z4 M Coupé (la alternativa, asimismo algún GT4) BMW M3 GTR E46 (9 en carrera) BMW M3 E92 (11) Renault Megáne Trophy (12) Aston Martin Vantage V8 (13) Jaguar XType Silhouette (14) Ford Mustang FR500 (20) BMW 320D (22)

Más calidad y tecnología

En esta primera , como es frecuente, solo charlaré de las impresiones del interior y exterior, la de mañana tal vez os interese un poquito más. Cuesta 32.900 euros, precisamente lo mismo que el modelo C 200 CDI sin las mejoras BlueEFFICIENCY, una política a mi parecer muy acertada. Acompañadme a realizar un viaje de mucho lujo con este Merche. En la operación se contemplan todas las actividades de automoción de la, hasta el momento, filial europea de GM, que cerró 2016 con unos ingresos de 17.700 millones de euros. Es decir, las marcas, las seis plantas de montaje y 5 de componentes, que tienen en Europa, el centro de ingeniería de Rüsselsheim (Alemania) y los 40.000 empleados. No entra en el acuerdo el centro de ingeniería de Turín (Italia), que quedará a cargo de GM.

El Skoda Scala es un turismo compacto construido sobre la plataforma MQBA0 del Conjunto Volkswagen. Es un sólido construido sobre una plataforma de utilitario, un vehículo práctico, amplio y cómodo, pero situado un paso bajo turismos como el SEAT León en lo que se refiere a precio, prestaciones y tecnología. Es lógico que el Skoda Scala no cuente con versiones deportivas, a pesar de que Skoda llegó a presentar una versión ideal con apellido RS. Semeja que Skoda sigue receptiva a la deportividad, ya que ha inyectado 190 CV a su coche sólido. Así nació el software de modelación humana virtual, Total Human Model for Safety (THUMS), de Toyota. El hecho de no necesitar ni maniquíes ni vehículos reales soluciona 2 importantes factores: el económico y el medioambiental, con lo que la simulación por ordenador cada vez es más común.

Los conductores con smartwatches también pueden revisar el estatus de la batería de su vehículo con solo mirar a su muñeca merced a la aplicación de smartwatch MyFord Mobile. La aplicación también deja a los usuarios saber dónde han aparcado su vehículo, abrir y cerrar el seguro de las puertas de manera recóndita, comprobar la autonomía de conducción y conseguir información clave sobre su recorrido más reciente. Porsche pone en venta desde febrero de 2012 la versión Panamera GTS (galería de imágenes) a un coste de 131 831 Euros, unos 14 000 Euros más que un Panamera 4S. No es la versión más potente pero sí, conforme Porsche, la más deportiva. (impresiones de conducción)