La gama McLaren es bastante fácil

La gama McLaren es bastante fácil

Chevrolet Cruze: 5.102 unidades (sedán 4p, 5p, familiar) Fiat Bravo: 621 unidades (solo 5p) Ford Focus: 13.176 unidades (sedán 4p, 5p, familiar) Honda Civic: 2.273 unidades (solo 5p en gama 2012) Hyundai i30: 8.310 unidades (3p, 5p, familiar) Kia Cee’d: 4.561 unidades (5p, familiar) Mazda3: 1.263 unidades (sedán 4p, 5p) Nissan Qashqai: 22.279 unidades (normal, +2) Opel Astra: 14.748 unidades (3p, sedán 4p, 5p, familiar) Peugeot 308: 14.359 unidades (5p, familiar) SEAT León: 16.431 unidades (solo 5p) Subaru Impreza: 580 unidades (sedán 4p, 5p) Toyota Auris: 9.769 unidades (solo 5p en gama 2010) Volkswagen Golf: 18.301 unidades (3p, 5p, familiar)

A mediados del mes en curso, comenzaron a llegar los primeros modelos a los concesionarios, que fueron entregados a tiempo y debidamente a sus clientes del servicio. Mas, pese a las grandes cualidades que todo el planeta cita del turismo, no todos están tan contentos debido a la letra pequeña del contrato de alquiler financiero que Fiat ofrece con el 500e. He conducido el nuevo Renault Twingo y me ha dejado agradablemente sorprendido. Su espacio interior y accesibilidad son sobresalientes, sus destrezas en ciudad brillan con luz propia y su diámetro de giro es el de una moneda de 2€. Mas lo más curioso no es todo eso, sino su cara oculta, el comportamiento de este microurbano en carretera.

Hemos recorrido más de 1.000 kilómetros con el SEAT León ST CUPRA R en escaso tiempo, y podemos asegurar que nos sorprendió al tratarse de un coche mucho menos radical de lo que nos aguardábamos en un comienzo. Sus tarados de suspensión son firmes pero no secos y sus asientos son deportivos pero no incómodos. En este aspecto nos pareció un tacto más reactivo el del Ford Focus ST.

L,100 km, una cantidad inalcanzable

Con ,2 g/km menos que el año precedente, es la reducción más significativa de la presente década (en 2012 esa minoración de emisiones fue del 3,5 g/km, y de 4.6 g/km el año precedente). Por eso, las suspicacias han saltado entre las autoridades, sacando a la palestra nuevamente la confiabilidad del ciclo de homologación NEDC y las argucias de los fabricantes para conseguir mejores resultados haciendo trampas aprovechándose de los defectos de método. Pero muchos van a ser quien adquieran este Focus RS para ‘track days’. Y para ir a cualquier circuito del planeta, mejor gozar ya antes por carreteras de curvas y activar su modo Sport, que potencia el sonido y cambia la contestación del motor, tracción, dirección, suspensión y las ayudas electrónicas.

En unos días Infiniti va a mostrar a todos y cada uno de los asistentes del Salón del Vehículo de Los Ángeles la nueva generación del QX50, una interesante propuesta todocamino que deberá plantar cara a los Volvo XC60, Jaguar FPace, BMW X3, Mercedes GLC y Audi Q5 entre otros. El Toyota Corolla Cross está listo para desembarcar en uno de los principales mercados automovilísticos del mundo. Este muy, muy interesante SUV de dimensiones compactas de Toyota va a llegar a los concesionarios de U.S.A.. El fabricante japonés ha decidido doblar su apuesta por el segmento de los todocaminos ofertando una opción alternativa a su exitoso Toyota CHR e incluso al propio RAV4.

El comprador de un modelo de esta gama puede elegir entre múltiples motorizaciones. Todas y cada una forman de la nueva generación de motores Ingenium de Jaguar Land Rover. Los propulsores de la gama Y tambiénPace pueden ser de 3 o de cuatro tubos, mas todos ellos están sobrealimentados por turbocompresor. Se terminaron aquellos tiempos en los que un modelo podía estar en venta durante una década o más sin apenas cambios: la competencia es cada vez más fuerte y los ciclos de producto, más cortos. Si recuerdas, el Volkswagen Golf V dio paso al Golf VI en el año 2008, tras cinco años de vida, y si bien el propio fabricante consideró al modelo como una nueva generación de pleno derecho, verdaderamente el Golf VI era un ‘restyling’ (bastante profundo, eso sí) del Golf V.

Mecánica: confiabilidad contrastada para un motor del que se han fabricado 15 millones

Mike Rockenfeller, Marcel Fässler y Antonio García. 3 pilotos de enorme calidad que son la viva muestra de la asociación que ha llevado a pilotos de Audi Sport y Corvette Racing a competir con la marca ‘contraria’ en carreras puntuales durante los últimos meses. En esta línea y siguiendo los pasos del programa de tres citas de Antonio García, Jan Magnussen competirá con el equipo Audi Team WRT en las Blancpain GT Series. Específicamente, el conduzco danés disputará los 1.000 kilómetros de Paul Ricard, quinta cita de la categoría y tercera de la ‘Endurance Cup’ a los mandos de un Audi R8 LMS. El por ciento de los conductores que cometieron una infracción en 2015 y se les sometió a un control de drogas dieron positivo, así como el 33 por ciento de las pruebas realizadas en controles precautorios. El presupuesto para controles de drogas en 2016 asciende a 12 millones de euros, con este incremento de pruebas y un endurecimiento en las sanciones se busca concienciar de que no se debe conducir bajo el efecto de las drogas.

Lamborghini lm002, una unidad perfecta a subasta

El eléctrico más pequeño de la gama Z.E fue concebido como un vehículo sin puertas, por lo que no las lleva de serie, si bien sí podemos pertrechar de forma opcional unas portezuelas de apertura en tijera que cubren la mitad inferior del lateral del vehículo, pero que dejan al descubierto la superior. A lo largo de las demostraciones, un ingeniero de seguridad que solo tenía control sobre el freno sentado tras el volante vigiló que todo saliese bien en una ruta por la urbe del juego en la que se alcanzaron los 72 km/h y en la que tuvieron que ‘esquivar’ a un peatón despistado que cruzó mirando su móvil.

Son nada menos que 605 CV de potencia máxima y un par motor máximo de 820 Nm los que dan vida a la edición limitada del Carlsson CC63S que el preparador presenta en Frankfurt. Los 8 tubos en V con sobrealimentación por turbo (2, para ser exactos) hallan en la preparación de Carlsson 100 CV extra y otros tantos Newton Metro más de par motor. Con una vistosa mezcla de azul y blanco la carrocería del Clase C preparado dispone aparte de aditamentos aerodinámicos en fibra de carbono que acaban de conformar un vehículo que, desde entonces, no está concebido para pasar inadvertido.

A partir del próximo año, la Fórmula 1, la FIA y los equipos van a trabajar para reducir significativamente la cantidad de botellas y cubiertos de plástico de un uso y el desperdicio de comestibles en el pit y el paddock, y en los próximos meses la Fórmula 1 asimismo proporcionará una actualización sobre la realidad y las acciones mundiales que se están tomando para aumentar la diversidad y la inclusión en nuestro deporte. Esto incluirá los compromisos de todo el deporte asumidos a través del Grupo de Trabajo de Diversidad e Inclusión que establecimos en el primer mes del verano y que se centraron específicamente en identificar las oportunidades de empleo y educación para los conjuntos subrepresentados en la Fórmula 1.

Los equipos desean revolucionar el formato de los grandes premios

El retorno a la categoría reina de Honda es una buena nueva, por poco inopinada que fuera. Los cotilleos de su coalición con McLaren llevan meses flotando en el aire del paddock de la Fórmula 1 y no sorprende a nadie la noticia anunciada esta mañana. El retorno de la marca japonesa es una noticia magnífica para la categoría reina del automovilismo tanto por lo que significa a nivel textual como con lo que representa para el futuro. El Land Proteger de Lego tiene 2.573 piezas y cuenta con elementos y funciones muy realistas. Las llantas y los paneles de la carrocería son idénticos a los de su ‘hermano mayor’, tiene tracción a las 4 ruedas con 3 diferenciales, suspensión completamente independiente, cabrestante que funciona de veras y la caja de cambios más compleja que Lego Technic ha fabricado hasta la fecha. El motor cero emisiones del Vivaroe desarrolla una potencia de 136 CV (100 kW) y 260 Nm de par máximo. Este bloque puede contar con de dos géneros de batería: 50 kWh para una autonomía de 230 km o 75 kWh para una autonomía de 330 km, ambos en ciclo WLTP. La velocidad máxima es de 130 km/h (limitada electrónicamente). Por otro lado, un freno regenerativo se encarga de recuperar energía para la batería durante las frenadas.

Lexus nx 300h 2021, con más equipamiento y seguridad

La selección de proyectos del Legacy Program en los lugares de destino está dirigida siempre por un científico local, y va a haber un panel científico de la organización del Extreme E que deberá respaldar activamente los proyectos seleccionados. Estas son estupendas noticias para una compañía que pretende convertir al BYD Han en uno de los modelos estandartes de su ofensiva comercial internacional. De hecho, el sedán es uno de los escasos productos Made in China que pueden ser adquiridos en ciertos mercados de Europa, como es el caso de Noruega, donde el modelo ya está disponible desde 484.900 coronas, lo que equivale a unos 44.000 euros al cambio actual. Básicamente es un sedán del tamaño de un Tesla Model S al precio de un Model 3. Allí ya está a la venta con un coste de partida de 13.449 libras, lo que equivale a unos 15.230 euros. Eso son exactamente 1.000 libras más (1.130 euros) que la versión de la que deriva esta deportiva Attitude.