Una vez que ayer echáramos una ojeada tanto por fuera como por dentro al nuevo MercedesBenz Clase A que estamos probando esta semana, el día de hoy toca meterse un tanto más en harina y poner a prueba su propulsor de 4 tubos, el más potente de la gama sin contar el todopoderoso A 45 AMG. Para acceder a él podemos optar por un sistema de apertura y cierre automático, con el que basta pasar el pie bajo el paragolpes trasero para que se abra o cierre. Y asimismo se puede ganar flexibilidad gracias al FlexOrganizer, que suma unos prácticos carriles laterales. Ahora bien, no puede equipar el tan alabado sistema FlexFix para poder transportar bicicletas sencillamente. En el pasado Salón de la ciudad de Shangahi era presentado el atractivo Jeep Yuntu Concept, un prototipo que ahora se ha materializado en este nuevo Jeep Grand Commander, un todocamino que ponto se pondrá a la venta en China. Aunque, en un futuro no muy lejano también podría venderse en E.U. y Europa. Por eso, haber perdido una carrera tan épica en los despachos habría sido un palo para Red Bull. Helmut Marko cuenta que no hablé específicamente con Mateschitz sobre lo que haríamos, mas seguramente nos dejaría de interesar la Fórmula 1. Recordemos que el Pacto de Concordia que impide a los equipos dejar la categoría acaba en 2020.

El bonito negocio de los dlc

Además de esa excelente pantalla y conectividad el Forester EcoHybrid lleva consigo más equipamiento, de hecho no se echa en falta nada. Faros de LED, cámara trasera y lateral, tapicerías de piel, asientos delanteros eléctricos y climatizados, climatizador bizona, portón del maletero eléctrico, techo solar y naturalmente el ya conocido sistema de seguridad EyeSight. Mediante un conjunto de cámaras, radares y sensores el vehículo examina en todo momento la conducción, asistiendo al conductor si se sale del carril de forma incorrecta, si advierte algún obstáculo delante o si hay otro vehículo en los ángulos fallecidos. En lo que se refiere a lo que nos encontraremos bajo el capó, esto sigue manteniéndose íntegro, por lo que el V8 de 5 litros proseguirá generando 479 caballos. Este se prosigue emparejando a una caja de cambios automática de 8 velocidades, necesitando solo de 3,96 segundos para pasar de 0 a 100.

Lo que más sorprende es que con un viento elevado, la berlina continúa firme gracias a su buen trabajo aerodinámico. La sensación de seguridad es alta y deja emplearla en condiciones desfavorables. Además, otro punto importante son sus consumos. Como sabéis, todo dependerá del empleo que se le dé al motor eléctrico. Si es elevado, entonces el consumo medio bajará. Si es bajo, el consumo medio se elevará. Por ello, los datos que hemos obtenido son similares a los del Lexus GS 450h. Y lo certifica por el hecho de que Sebastian Vettel ha completado una de sus carreras más deplorables desde que pilota para Ferrari. El alemán hizo un trompo cuando marchaba cuarto y ha terminado fuera de los puntos, decimotercero. Lo peor ha sido su reincorporación a la pista, en la que ha chocado contra Lance Stroll dejándole fuera de combate.

Mazda cx5 2016 de segunda mano

En este fin de semana se conmemora el día dedicado a aquellas personas de aquel pais que dieron su vida en actos militares (Memorial Day), y la gente aprovecha el festivo del lunes para la gran evasión de las urbes. Un conjunto de diez consejos de la Ford para ahorrar combustible es una cosa que podemos aplicar también nosotros en España salvando las distancias y teniendo presente las diferencias entre los utilitarios comunes en EEUU y nuestro país. En el Circuit de Catalunya, y coincidiendo además con el Espíritu de Montjuïc dónde se reunieron algunos de los coches clásicos más carismáticos de todos y cada uno de los tiempos, los Ferrari F40 y compañía deleitaron a los allí presentes. En las opciones de gasolina se mantienen el propulsor deportivo THP 155 de 207 CV y el eVTI de 82, de la familia PureTech, que promete unos consumos de 4,1 litros y unas emisiones de 95 gr/km. Esta última motorización puede asociarse a la caja de cambios ETG de 5 velocidades. El vencedor en la carrera del viernes, Nico Hulkenberg, asimismo ganaba situaciones, mas se hallaba con un hueso duro de roer como el suizo Mortara, que le frenaba y le impedía seguir el ritmo de los pilotos de Campos. El alemán lograba por último la tercera posición, mas no podía batallar por la victoria.

El motor del MercedesAMG gle 53 4matic+

Ha pasado prácticamente un año y todo este esmero tiene como recompensa un BMW M4 DTM de aspecto atlético y temible, que incorpora soluciones aerodinámicas de primera línea. En verdad, la aerodinámica siempre y en todo momento ha jugado un papel clave en el rendimiento de los DTM, y el 2014 no será la salvedad. Las suaves líneas del frontal se extienden al resto del vehículo por medio de un gran y ligero capó. Los trazos fluyen gracias a ligeros abombamientos en los extremos que migran cara los pilares A, los que enmarcan una gran luna delantera. Esta oculta una cámara situada en la base del retrovisor interior que forma de los sistemas de asistencia. La motorización diésel más potente (330d) equipa un turbocompresor con geometría variable de admisión e inyección directa commonriel con inyectores piezoeléctricos, que trabajan a una presión máxima de 2.500 bar, para una mejor dosificación del comburente. Y asimismo podemos manejar el sistema desde la superficie táctil existente en la consola central, puesto que el gatillo del freno de estacionamiento se ubica en el extremo izquierdo del salpicadero y el selector del cambio va en una palanquita al lado del volante, de tal modo que para cambiar manualmente sólo podemos utilizar las levas.

Primera generación e83, 20032010 1,1 motorizaciones 1,2 x3 xdrive 2,0d

En las próximas semanas iniciará en España la comercialización de la actualización de mitad de vida del pickup, que recibe una puesta al día estética, que viene acompañada de mejoras en términos mecánicos y tecnológicos, que conseguirán progresar su atractivo hasta que llegue el instante del arribo de su relevo generacional. Exteriormente el nuevo modelo destaca por incluir la parrilla y los retrovisores pintados en negro brillante. Este mismo tono también tiñe las llantas de aleación de 18 pulgadas al paso que el techo solar eléctrico y deslizante completa las mejoras en su exterior. Contamos con una pantalla central de 8,8 para acceder a todas y cada una de las funciones, que se maneja por medio de un mando central giratorio y desplazable o controller. Mazda ha revisado los menús para hacerlo todo más intuitivo, y el resultado es bastante bueno. El comienzo de ambas carreras fue muy similar, con Jorge Lorenzo primero seguido muy de cerca por Dani Pedrosa. Poco antes del ecuador de la carrera, Dani adelantó aJorge e imprimió un ritmo de carrera que el mallorquín no pudo seguir. Por de trás, una bonita lucha por el tercer puesto entre Casey Stoner y el reaparecido Valentino Rossi. El italiano perdió el cajón en la última curva pero demostró que tras 45 días escaso de recuperación desde su accidente, no ha perdido ni un ápice de agresividad y pilotaje.