Una vez alcanzada la meta, este hidrógeno se podría emplear para eliminar las emisiones de la industria pesada, como la del refino, la producción de acero y de productos químicos, el transporte o la calefacción de edificios. Motores disponibles, dos 1.6 diésel de 130 y 160 CV, el primero con cambio manual de 6 velocidades, el segundo con tecnología biturbo y cambio EDC de doble embrague y seis relaciones. El de gasolina es asimismo un 1.6, un TCe de 200 CV con cambio EDC de siete velocidades. En la presentación internacional sólo había unidades de las motorizaciones más potentes, con lo que nos quedamos con las ganas de probar el 130 CV y su caja de cambios manual.
Tal y como ya había adelantado Lego durante su presentación en la Feria del Juguete de Núremberg, celebrada este año en febrero, el Bugatti Chiron de Lego Technic ha sido concebido a escala 1:8, siendo sus medidas de 56 cm de largo, 25 de ancho y 14 cm de alto. En suma, 3.599 piezas lo hacen posible, superando a una de las réplicas más interesantes del catálogo de Lego Technic hasta la data, el Porsche 911 GT3 RS, que cuenta con 2.704 piezas. Con un tanto de retraso os traemos lo que llamamos las mejores imágenes del Rally de Escocia. La prueba británica era la penúltima prueba del Intercontinental Rally Challenge, que tiene sus componentes prácticamente decididos, y eso es una cosa que se hace apreciar en las listas de anotados. Sin ir más lejos, ausencias como la de Kopecky o Magalhães hicieron que la prueba perdiera gran de la lucha a la que nos tiene habituados.
Ahora Toyota resucita el mito. Conserva el nombre, mas no considerablemente más. El nuevo modelo es más deportivo, biplaza, más pequeño, prestacional y divertido. No en balde, se trata del primer modelo GR producido por Toyota Gazoo Racing, la división de competición de la marca, a nivel global, lo que da una idea de lo puesto en juego. La enorme área también se empleará para desarrollar la conducción automatizada. Un Boeing 737 podría de forma fácil aterrizar allí, segura el Dr. Matthias Schollmaier, directivo del Centro de Pruebas de Opel.
Litros v8 biturbo en competición
Ssangyong Actyon 2.0 XDi Kit TT Protegido. De seis u ocho milímetros puede ser la plancha cubrecárter y cubretránsfer. Más altura. Los muelles OME elevan la altura de la carrocería nueve centímetros. Lo mejor: Mejora de cotas notable. Los neumáticos combinan buena tracción y resistencia. Gran capacidad para circular cargado por pistas en mal estado. Lo peor: El cambio de altura demanda homologación. Pérdida de recorrido de suspensión en extensión. La transmisión trabaja algo forzada por la mayor altura. Y si esta última confirmase el resultado positivo, se podría solicitar en ese momento contrastar los resultados conseguidos a través de análisis de sangre, orina u otros equivalentes, que el personal facultativo del centro médico al que sea trasladado estime más convenientes. En este sentido hay que dejar clarísima esa solicitud pues se firmará una diligencia al respecto, que recogerá si el conductor pidió o no el convocado análisis, y, evidentemente, si consta la firma y no se solicitó la prueba, no se va a poder, con posterioridad, alegar que no se le había ofrecido o que no se había llevado a cabo el análisis que se había pedido apropiadamente.
Turismos de segunda mano
El motor M158 está homologado para las más estrictas normas ambientales europeas y americanas. Pese a la mayor potencia con respecto a los motores que equipaban a los precedentes Pagani, el consumo de comburente y las emisiones de CO2 fueron reducidas al punto de dotar al Huayra con el récord de los deportivos de 12 cilindros. Los valores de emisión son afines a turismos de cilindradas inferiores que están presentes en el mercado. BMW 20d Luxury 190cv AUT Precio singular sujeto a financiación, consulte condiciones. Impuesto sobre el Valor Añadido Deducible. Vehículo nacional de único dueño con acabado Luxury, lo que hace que aumente su equipamiento. Cambio Steptronic Sport, tapicería de cuero completo Venasca con costuras en color blanco, asientos calefactados, sistema de navegación, asientos con soporte lumbar, faros led, cámara de visión trasera así como sensores de aparcamiento, climatizador de 3 zonas, regulador de velocidad, computador de viaje, sensor de luces y lluvia, información del tráfico en tiempo real, cuadro de instrumentos digital, retrovisores abatibles eléctricamente, volante deportivo M multifunción acabado en cuero, molduras interiores en negro brillos intenso, luces ambiente, carga inalámbrica para móvil, conexión WiFi, preparación para Apple Carplay, llantas de aleación en 18, Bluetooth, conexión USB. +56.000EUR NUEVO, CONSULTAR LISTADO COMPLETO DE OPCIONALES. Precio Nuevo: 56302 Euros Equipamiento Detallado (Salvo error tipográfico) 18», llantas de aleación ligera de radios en V (estilo 780) bicolor, con funcionamiento en el caso de avería.
Comenzando por el primero
Tampoco es que sea para tirar cobetes, pero la gente de Electronic Arts ya ha actualizado la web de NeedForSpeed para mostrarnos nuevas imágenes del Need For Speed: Pro Street, el próximo lanzamiento de una de las sagas (si no la más) de juegos de coches. El Mitsubishi Lancer nació en Japón en 1973 y ha sido producido por Mitsubishi hasta 2017. A lo largo de esas más de 4 décadas de existencia, el Lancer se ha vendido con carrocerías sedán, familiar, coupé y Hatchback, mas no hay duda de que la historia de este modelo se escribe principalmente gracias a la saga Evolution, al menos desde el punto de vista prestacional y sentimental.
La historia está a puntito de mudar para Lamborghini, una vez que, definitivamente, contemplen llevar a producción su primer deportivo enchufable. Esto es algo con lo que los italianos habían fantaseado durante años, sin llegar a materializar nada en concreto alén del planeta salón. Opel va a contar con 9 vehículos electrificados en el mercado a finales de este año:Corsae, Mokkae, Zafirae Life, Grandland X híbrido enchufable, la próxima generación del Astra, los comerciales ligeros Comboe, Vivaroe y Movanoe, etc. Y para 2024, la marca tiene previsto ofrecer cuando menos una versión electrizada de cada modelo de su gama. Una andadura cara la electromovilidad que la marca empezó en 2011 con el lanzamiento del Opel Ampera.
Si queremos sus piezas en el primer material, todo el kit asciende hasta los 10.700 euros, al tiempo que si lo queremos en fibra de carbono deberemos desembolsar nada menos que 14.500 euros. A todo esto va a haber que sumar otros 7.000 euros que es lo que nos van a pedir por la suspensión neumática, al tiempo que por la singulares llantas estilo Bosozoku es toda una incógnita, aunque económicas no tienen pinta de ser. La imagen que hemos visto es de la ANCAP australiana, donde ha obtenido 34,66/37 puntos: 5 estrellas. Está dentro de la media de lo que se espera de un turismo moderno del segmento compacto. Los de marketing están aguardando al veredicto de EuroNCAP para presumir todavía más de seguridad en el nuevo Impreza, seguro.
Neumáticos, medida original en un eje y equivalente en otro, ¿es legal?
Senna ha reconocido que la principal razón de este cambio de aires es dar un paso adelante en su carrera. Tras dos temporadas en Williams y Lotus, aspirar a uno de los asientos de Caterham o bien Marussia no lo consideraba como progresar. Y esto pese a que gracias a sus patrocinadores pudo efectuar ofetas a las dos escuderías, si bien lógicamente adecuando el caché al nivel de la escudería. En pocas palabras ofertando menos por el asiento que en años precedentes. Para resumir, Bruno Senna se ha hartado de ser una comparse en la Fórmula 1 y quiere tener un papel protagonista. Veremos si en Aston Martin puede tenerlo.
Esta semana he estado en la presentación del Suzuki Splash. Voy a poner todos y cada uno de los detalles del Modelo en motorgiga en la 1er vistazo de NextCar pero deseaba comentar aquí un tema de la presentación que me resultó curioso ¿habéis jugado alguno con la W2? En el momento del lanzamiento se van a poder adquirir con los motores 1.2 eTHP de 130 CV, 1.6 THP de 165 CV y los diésel con 100, 120, 150 y 180 CV de potencia. En dependencia del bloque elegido van a poder ir asociados a cajas manuales o la automática con seis velocidades. En el intercambio de usos del ‘attack mode’, Edo Mortara le ganaba la partida a André Lotterer por la cuarta situación y se lanzaba a la caza de JeanEric Vergne. Con todo, el vencedor era el último en activar el modo perfecto de potencia extra del ‘top 5’, por lo que conseguía ganar ventaja con el conduzco de Venturi. De hecho, Lotterer lograba devolverle el adelantamiento a Edo Mortara para recuperar la cuarta situación, situación que aprovechaba Vergne para escaparse de ambos. Tanto es así que Vergne acababa por dar caza y superar a Maximilian Günther para firmar el doblete provisional del equipo DS Techeetah.
Tiene un tacto deportivo, con desplazamientos cortos y precisos y marchas bien escalonadas. Invita a jugar con ella. Además, en las reducciones emula la maniobra de puntatacón y minimiza la brusca retención que acostumbra a producirse al bajar de marchas. Claramente el cambio manual nos recompensa con unas sensaciones únicas, con una mayor conexión del conductor con el vehículo, un mayor placer de conducción. Ahora es capaz de recorrer más de 800 kilómetros (conforme ciclo NEDC) y sus depósitos de hidrógeno se pueden llenar en apenas 5 minutos. Las celdas de comburente asimismo han sido mejoradas para calentarse más veloz, permitiéndole arrancar incluso a 30 °C.
