Uno de los secretos de la agilidad del GTA Spano es su chasis. Solo pesa 56 kg y está efectuado en fibra de carbono, titanio y kevlar. Aerodinámicamente no está nada mal, con un Cx de 0,35 y un CI de 2,35. Una maqueta a escala 1:4 fue empleada en túnel de viento para lograr el resultado deseado: velocidad y agarre. El alerón trasero se regula automáticamente dependiendo de la velocidad. Como su hermano, ya lleva un tiempo entre nosotros. Hablamos del Audi RS6 Avant, un superdeportivo con idéntica ánima, el 4.0 V8 TFSI dotado de doble sobrealimentación y sistema de desconexión activa de cilindros CoD, que en su última actualización ascendió hasta los 605 caballos de potencia. Gracias a esta mecánica, el RS6 Avant es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,7 segundos, a 200 Km/h en 12,1 no dejando de empujar hasta los 305 Km/h si lo equipamos con el Dynamic Package (sino lo incluye se quedará en 250 Km/h limitados electrónicamente). En 09, la reglamentación técnica del WTCC cambiará. A la espera de que se den a conocer más cambios, que los va a haber, el primordial implicará la reducción en la presión de soplado de los motores turbodiesel de los SEAT León. Muy malas noticias para la marca española que deberá trabajar mucho para repetir un año como el 2008. Considerablemente más si tomamos en cuenta que el dinero para test no va a abundar.
Sam bird lamenta no poder rodar en los test de rookies
Los faros pueden ser de ledes y hay dos tipos: LED y MatrixLED (más información). Con estos 2 géneros de faros, los intermitentes se encienden secuencialmente en el sentido del giro (de la misma manera que en el A8 o el A7 Sportback, por servirnos de un ejemplo), tanto en los faros como en los pilotos. A medida que vayan realizándose más anuncios iremos preparando una página concreta para poder continuar la evolución de la parrilla de la GP2 Series 2012 y saber en cada instante qué pilotos están confirmados para la que va a ser la primera temporada donde la GP2 europea y la GP2 asiática estarán unificadas. Puedo garantizar ahora que esto promete, y mucho. Los asientos de la segunda fila se pueden abatir a través de unas palancas ubicadas en los laterales de los los mismos o bien en el maletero, mientras que el plegado eléctrico (viene de serie) de la tercera fila de asientos facilita la maniobra de ampliar el espacio de carga.
En el campo del vehículo, al igual que sucede en otros, hay marcas que tienen una mayor actividad que el resto por contar con una gama de producto más amplia. Una de las compañías que se puede considerar que no da mucho que charlar es Suzuki, que cuenta con una oferta compacta de producto, pero que cuando muestra sus novedades siempre acostumbran a ser sorprendentes. La firma presentó anteriormente salón de Ginebra 2013 la nueva generación de su todocamino SX4, que va a llegar al mercado español a lo largo del próximo otoño, y que goza de un diseño renovado, que le deja convertirse en un vehículo capaz para circular en urbe o bien por carretera como por pistas o terrenos ‘offroad’. Pero bueno, saltando al interior lo que más me ha llamado la atención es la calidad percibida. He podido sentarme dentro de la unidad de acceso, o sea, la más básica de todas, y pese a ello transmite mucha calidad. Materiales de agradable tacto elevan la sensación de estar ante un coche de corte premium. Por supuesto no pueden faltar algunos plásticos repartidos por el habitáculo, mas los hallamos en pocas zonas y con un tacto también correcto. También hay algo de Pianno Black, pero no mucho.
Su maletero tiene una nada abominable capacidad de 1.7 metros cúbicos, y su tracción es total. Esta versión concept es totalmente opuesta al primer concept del Logan, en tanto que está repleta de detalles que podríamos llamar lujosos: tapizado parcialmente en cuero, pantallas TFT para el DVD en los reposacabezas, inserciones de aluminio y demás detalles que se escapan de la sobriedad original del Logan. Es solo el comienzo de una larga lista de supercoches. De este modo lo anuncia McLaren en sus comunicados oficiales sobre el aguardado McLaren MP412C, el superdeportivo del que se lleva hablando años y que a la vista del resultado final, no va a dejar indiferente a absolutamente nadie.
Veamos de qué forma hacerlo, paso por paso
Estas mejoras tienen el inconveniente de que su coste en U.S.A. se eleva 200 dólares americanos (163 euros) en comparación con del Kia Rio comercializado hasta el momento. No obstante hay que tomar en consideración que la versión de acceso, llamada LX, tiene un costo de partida de 16.050 dólares americanos, el equivalente a unos 13.130 euros. Además ten presente que ya pertrecha aire acondicionado, pantalla digital de 3,5 pulgadas en su cuadro de instrumentos, llantas de 15 pulgadas… Como siempre y en todo momento, cortesía de Fernischumi, os traemos un vídeo resumen del Rally de México. Para los aficionados españoles, un rally marcado por el pronto abandono de Dani Sueco, pese a que más tarde se reenganchara por la regla del Super Rally. Aunque desde la oposición apuntan que dicho análisis recoge datos anteriores a la implementación de la capital española Central: su antecesora, Inés Sabanés, asevera que hay un informe posterior firmado por exactamente la misma universidad ya con la zona de bajas emisiones en marcha. El Opel Tigra TwinTop 2005 es uno de los descapotables más interesantes para aquellas personas que no pueden permitirse un Audi TT Roadster por poner un ejemplo. Siempre y cuando nos baste con un biplaza que es lo que nos ofrece este Opel.
MercedesBenz ha presentado su primer turismo sólido libre como opción con una tercera fila de asientos: el MercedesBenz GLB. Casi tan grande como un MercedesBenz GLC, el nuevo SUV piensa para acomodar hasta a 7 personas y aspira a ser un pequeño Clase G fuera del asfalto. En el interior asimismo existen cambios: unos asientos de cuero bicolor (con la central en color rojo, al igual que las costuras), inserciones símil carbono y techo solar eléctrico (elemento opcional en las versiones LTX por 1.020 €). El nuevo Porsche Cayenne Turbo S EHybrid mezcla el motor 4.4 V8 Biturbo de 550 CV del Cayenne Turbo, con un sistema híbrido que agrega un motor eléctrico de 136 CV. La potencia total combinada es de 680 CV y el par máximo de 900 Nm. El motor eléctrico está unido al cambio automático de 8 velocidades que envía la potencia a las 4 ruedas.
Empieza la decisiva del wtcc
Desde ahí llega al intercambiador de calor entre el gas y el circuito del agua del motor, pasando el gas de líquido a gaseoso, reduciendo la presión y regulando a través de centralita electrónica, la cantidad de gas que en cada instante se debe de inyectar al motor. Un conmutador ubicado en el cuadro de mandos permite al conductor escoger el modo perfecto de operación del motor (gasolina/GLP). Esta capacidad para producir y recibir información de manera recóndita, además de la automatización de funciones que incluyen, despertó mucha curiosidad. Una curiosidad que se confirmó cuando en Keen Security Laboratory consiguieron en 2016 romper la seguridad de 2 Tesla y controlar ciertas funciones del vehículo como la regulación de los asientos, los retrovisores, actuar sobre los frenos o bien la apertura del portón trasero. Imagina que adoras los coches estadounidenses de otrora, y que llevas construyendo copias desde 1965 hasta la actualidad con los restos de electrodomésticos desechados. Si bien puedas jubilarte, no lo haces, por el hecho de que verdaderamente amas lo que haces. Y no hablamos de recreaciones torpes de mal gusto, sino más bien de genuinas obras de arte en miniatura que podrían cotizarse sobre las seis cifras.
