Las dimensiones del nuevo Mégane, 6,4 centímetros más largo que ya antes (batalla 2,8 centímetros mayor), contribuyen a que ahora pise mejor y tenga mayor estabilidad en carretera. Además, es 2,5 centímetros más bajo y cuenta con vías delantera y trasera 4,7 y 3,9 centímetros más anchas, respectivamente, lo que añade unas interesantes aptitudes en conducción activa. Desafié los límites y vaya más allá de lo que el camino deja. Desarrollada de manera deliberada con terrenos dificultosos, caminos de piedra, montaña y barro, elParque 4×4 deja probar con los automóviles de manera segura. Desde camionetasdeportivas hasta cuatriclos , es el espacio ideal para pruebas y presentaciones de automóviles todo terreno. Lito Green Motion y su Sora se ganarán a los amantes de la velocidad con unos picos de velocidad de 200 km/h y harán lo propio con los fanes de la tecnología con la integración de un computador de a bordo con GPS de pantalla LCD táctil de 5,7 pulgadas. Con relación a este último punto la tecnología de Lito nos permitirá apuntar una localización en el mapa y que su modo safe range administre de la mejor manera posible la energía para llegar al destino sin inconvenientes.
Para el interior, Fiat ofrece dos posibles tapicerías: Una de lona gris y cuero y otra que combina tejido negro y blanco. La pantalla táctil de 5 pulgadas en la consola central deja emplear el sistema Uconnect 5.0, que incluye Bluetooth y control por voz. Si queremos mejores gráficos, el sistema Uconnect 6.5 ofrece una pantalla de 6,5 con navegador y lector de tarjetas SD. Su maletero tiene una capacidad de 343 litros, ampliables a 1.310 l con las plazas traseras abatidas. Si deseamos quitar esas vibraciones tendremos que apagar el motor, aunque en la marcha N disminuyen un poquito. Como en el CMP hay posibilidad de cambio secuencial, y también hay un modo Sport que estira más las marchas, retiene más y reduce en 200 milisegundos cada cambio despecto al programa D. Con solo cinco plazas el maletero ya tiene una genial capacidad, con 827 litros que servirán para introducir prácticamente todo lo que se te ocurra y eso que es el volumen hasta el nivel de las ventanillas. Si se retira la segunda fila, la capacidad medra hasta niveles más propios de los automóviles comerciales, y siempre con un borde de carga bajo y ancho.
Peugeot 308 con 14136 kilómetros de 2021 de segunda mano en Barcelona
El campeón de la GP2 de 2014 no ha encontrado asiento titular en la Fórmula 1, por lo menos por el momento. Y salvo sorpresa no lo conseguirá, pues solo McLaren y Toro Rosso tienen asientos libres… que semeja que van a ser ocupados pronto. Sus únicas posibilidades son Caterham o bien Marussia, si finalmente consiguen están en la parrilla el próximo año. Del mismo modo, he de señalar que existen algunas s sobrecargadas de botones, como es el caso del volante. Verdaderamente no hay tantas funciones, pero el diseño de la zona de botonería cuenta con unas dimensiones desproporcionadas. Tras este se halla un cuadro de instrumentos atractivo en diseño y muy completo en información. Está formado por 2 esferas y una pantalla central personalizable que las une.
Concluimos con este modelo sueco, de la marca Saab. Sí, exactamente la misma que estuvo a puntito de desaparecer y que, menos mal, ha sido rescatada por Spyker. Los escandinavos hacen unos vehículos muy buenos, no solo Saab, también Volvo, es una filosofía automovilística verdaderamente interesante. En el mercado europeo las pickup no gozan de una demanda excesivamente alta y, aún así, como ya comentábamos, la marca del óvalo azul ha decidido introducir acá el Ford Ranger Raptor. No obstante, con un motor V8 puede suponerles dificultades para ajustarse a la normativa que regula las emisiones contaminantes. Además, para supervisar el cumplimiento de la nueva ley, se creó un registro donde debían quedar reflejados todos los movimientos de los vehículos VTC, desde la precontratación hasta la finalización del servicio. La regulación contemplaba multas de hasta 1.400 euros para aquellas empresas de automóviles con conductor que no cumplieran la precontratación.
Un servidor, además de conductor es ciclista y usuario de vehículos de movilidad personal. Y el único consejo que se me puede suceder al respecto cara el ciclista es que cumpla escrupulosamente esta norma. Al fin y al cabo, es su vida la que está en juego, y las lesiones que puede padecer en un accidente, con independencia de quien se considere tiene la culpabilidad, son muy graves. Por últimos, tenemos que tener en consideración que los neumáticos direccionales deben estar montados adecuadamente, no deben interferir con elementos de la carrocería esto es, no pueden rozar con el paso de rueda en ningún punto y han de ser compatibles con las llantas en que están montados. En las Inspección Técnica de Vehículos no les gustan neumáticos estrechos montados sobre llantas anchas, con el consiguiente estirado del flanco. Si son recauchutables, han de estar correctamente dispuestos para ello. Esto solo es esencial en automóviles comerciales pesados.
Citroën spacetourer Peugeot traveller Toyota proace by tinkervan
También puede que Porsche tenga un as oculto en la manga en forma de una nueva mecánica para su próximo GT3 RS, con mayor cilindrada que el presente 4.0 de seis cilindros y que superaría sobradamente los 500 caballos de potencia del modelo actual. Estaríamos hablando de un auténtico superdeportivo de circuito homologado para circular por la calle. Debemos tener en consideración que un ciclista no profesional puede ejercer unos 100 o 150 W de potencia sostenida en la bici. El grado de asistencia de estas bicicletas es como para tenerlo en consideración. No solo es que para moverse con ellas no haya que hacer ningún esfuerzo (si queremos) si no que además empiezan a tener una prestaciones, sobre todo aceleración, que no tienen las bicicletas convencionales.
Ahí tenemos a Nissan, que ha convertido al Leaf en un superventas en el planeta eléctrico (obviando al Volt de autonomía extendida). Puede que no se haya convertido en un bombazo en lo que se refiere a ventas, mas es un turismo que cualquiera que tenga el dinero suficiente se lo puede comprar, y quedárselo. En un planeta como la Fórmula 1, que no solo tiene normativas muy concretas, sino que asimismo tiene muchos puntos y subpuntos poco o nada conocidos por el público general e inclusive por la prensa generalista y de la prensa especializada, saltar a ciertas conclusiones como han hecho muchos medios españoles es una decisión errónea, con lo que resulta más adecuado ser prudente, investigar a fondo e intentar sacar conclusiones con información, en vez de hacerlo con teorías. A fin de cuentas, debía haber un motivo por el que no se tomaron medidas.
En opción, por 7500 euros más, se puede solicitar el bulto Total de conducción autónoma, que agrega un asistente de adelantamiento en autopista, reconocimiento de señales de Stop en ciudad y del estado de los semáforos, un asistente de aparcamiento automático (tanto on line como en batería) y una función que permite mover el coche unos metros sin necesidad de que el conductor esté dentro de él (esta función se llama Convocar y sirve para introducir o sacar el coche de una plaza de parking). De diseño bien elegante, con materiales de gran calidad y un buen acabado, el interior del Jaguar FPACE es similar al de otros modelos de la gama. Mas su situación de conducción elevada y los centímetros disponibles convierten al SUV de Jaguar en un excelente compañero para viajar o para el disfrute de los deportes de aventura.
Nissan nv200 compact cargo, imágenes interior
No obstante, las ventas del offroader empezaron a reducir significativamente en 2010 en E.U., mercado para el que fue desarrollado, llegando a menos de 15.000 unidades vendidas. En este año, se anunció el salto al mercado japonés, y en 2011 en Australia y Nueva Zelanda. Mas el Cruiser no levantó cabeza y diciembre de 2017 será el último mes que lo veremos salir de la línea de montaje. Yo tengo un curioso método para desmontar este género de estadísticas al que llamo la prueba de la servilleta. Un día en una cafetería me afirmaron que las mujeres tenían menos accidentes que los hombres, por consiguiente conducían mejor. Cogí una servilleta y comencé a poner una equis por cada hombre y otra por cada mujer que pasaban por la carretera de delante. El porcentaje no era del 50 por ciento , por ende el porcentaje de accidentes no era válido. El coche fue una sorpresa positiva. Sabemos que ha rendido bien en las últimas dos carreras. Sentí que tenía buen agarre, un buen potencial. Respecto al motor, fue el último que piloté en 2018 y creo que el paso adelante es bastante importante ahí, señalaba Alonso nada más bajarse del vehículo en Barna. Delante tampoco hay estrecheces y sus nuevos asientos sostienen el cuerpo a la perfección. El puesto de conducción proporciona una enorme visibilidad del ambiente y tanto sus relojes (combinan diales analógicos y pantalla digital) como sus diferentes pantallas (seguimos sin entender el motivo de utilizar dos separadas con 6,3 y 8,0 pulgadas respectivamente, y no una más grande) nos mantienen informado de todo lo que sucede en el vehículo. Si bien, hay demasiados botones ‘desperdigados’ por el salpicadero e incluso al lado del retrovisor (que no es fotosensible en ningún acabado), que requieren algo de adaptación para dar con ellos. Y es que en el techo por poner un ejemplo se pone el avisador de cambio involuntario de carril, cuando otros mandos sobre sus sistemas de seguridad activa van a la izquierda del volante.
