Lateralmente resaltan los cortos voladizos, unas espléndidas llantas de aleación de hasta 20 pulgadas y la pronunciada caída de techo en la final, con protagonismo especial para el inclinado pilar C. Y la zaga se remata con una tira de luz led que va de ‘costa a costa’, muy de moda en la actualidad. Deportividad y elegancia, acentuada por el acabado bicolor que muestra en su puesta de largo. ¿De qué forma se ha llegado a esta situación? La última vez que Volvo cerró un año con beneficios fue en 2005. Desde entonces las pérdidas se han transformado en una amenaza continua para la marca sueca, que ahora ha regresado a la senda de las ventajas, cuando menos en la primera mitad del año 2010. La meta de Geely es recuperar la rentabilidad de Volvo, al paso que Ford por su se quita un peso de encima para centrarse en su nuevo catálogo de vehículos global. Exigen que desplacemos cara delante los asientos de la fila central. 2 adultos pueden viajar en ellas, mas acusarán dolores de espalda e irán incómodos. No se te ocurra llevar en ellas a los abuelos. Bueno, quizás a tu suegra sí. Con la segunda fila desplegada, no podrás llevar más que un par de mochilas pequeñas en el maletero. Con la tercera fila plegada, el maletero tiene la friolera de 702 litros de capacidad, incluyendo el doble fondo y el espacio alargado disponible tras la segunda fila de asientos. Con la segunda fila abatida se logra un espacio de carga superior a los 1,8 metros cúbicos.

El nuevo Peugeot 207 Compact Quiksilver fue difundido en un acontecimiento de surf efectuado el fin de semana y va a estar libres en los concesionarios de la marca brasileña en poquitos días. Vendrá pertrechado con el conocido motor de 1.6 litros 16v de 113 CV, y estará equipado de serie con doble airbag frontal, frenos ABS, dirección asistida, llantas de aleación de 15 pulgadas, asientos forrados en cuero y la principal variación de la tercera edición: el techo solar. La esencia del presente informe, de forma muy resumida, se puede cifrar en la siguiente cita: La brecha entre el consumo real y el homologado combinado está aumentando: hace diez años estaba en el 10 por ciento ; hace dos años era ya del 25 por cien ; y para 2013 ha subido en promedio al 38 por ciento , ya que se sitúa en un 31 por ciento para los automóviles de propiedad privada, y llega al 45 por ciento para los automóviles de empresa. Para los interesados en ahondar en el tema, y perderse entre cantidad de gráficas, acá está la referencia exacta del informe. En la entrada de Homologaciones de Octubre pasado ya se daba también la referencia del informe anterior, por si acaso alguien quiere contrastar datos de un año a otro. Yo lo he leído por encima, y me suena que hay aun párrafos enteros copiados; cosa lógica, puesto que el fenómeno a estudiar no ha variado demasiado, en su esencia, de un año para otro, aunque los porcentajes sigan subiendo de modo bastante preocupante.

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El propósito a largo plazo de Volkswagen es reciclar el 97 por ciento de las materias primas. A día de hoy, se ha conseguido que el porcentaje sea del 53 por cien ; cuando entre en funcionamiento el proyecto de Salzgitter aumentará hasta el 72 por cien . Más adelante se construirán instalaciones afines que permitirán llegar al obejtivo fijado. En el habitáculo se ha optado por un tapizado con unas lonas que combinan los colores negro, gris y rojo. Además tanto el volante como la empuñadura de la palanca de cambios y del freno de mano están forrados en cuero. Las palancas de cambio de fibra de carbono M Performance, el ornamento del volante de fibra de carbono M Performance, los reposapiés de acero inoxidable, las alfombras M Performance con costuras ornamentales o los adornos interiores de fibra de carbono M Performance completan poquito a poco el catálogo de piezas oficiales. Este año el trío de utilitarios PSA/Toyota se renueva, y tras conocer el Peugeot 108:https://www.motorpasion/peugeot/peugeot108, viene el Citroën C1 de segunda generación. Se abandona de la filosofía de utilitario puro y duro que representaba, y recibe tecnología y equipamiento ya antes impensable en segmento A. El Ferrari SP30 ha sido uno de los Special Projects más resbaladizos que se han fabricado, puesto que a pesares de haber sido entregado a su dueño en 2012, no ha sido hasta el momento cuando hemos podido ver el resultado final de este encargo tan sumamente especial. Hasta la fecha lo único que sabíamos es que Ferrari había registrado diferentes patentes sobre su diseño, además de que el proyecto cara recibido luz verde por del usuario tras escoger él mismo los rasgos que luciría su coche hecho a la medida.

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En lo que se refiere a las llantas, estas son de 22 pulgadas y monta neumáticos en medidas 285/25ZR22. En el interior la fibra de carbono asimismo está presente, conjuntada con la madera y la piel de alta calidad, aunque de forma opcional asimismo puede tener s forradas en alcántara. El Hyundai Kona es, por consiguiente, un SUV de corte urbano orientado a tal uso y sin demasiados alardes de habitabilidad y capacidad de carga. Lo mejor de este modelo es su pluralidad de motorización y la capacidad de configuración entre el cambio manual o bien automático, tracción delantera o bien 4×4 y abundantes acabados libres.

Curiosa notica la que me encuentro el día de hoy, y de la que no sabía nada hasta el momento. Un juez de California a rechazado la demanda impuesta por Denice Halicki, viuda del productor de Gone in 60 seconds (1974), a Carroll Shelby por el uso del nombre Eleanor en sus preparaciones Shelby Mustang GT500E, elaboradas por Unique Performance. Conforme Denice, su difunto esposo le dejó en herencia los derechos de uso del nombre Eleanor, utilizado en esta película para nombrar en clave al 1971 Ford Mustang Mach 1 que debía robar el protagonista. Como sabemos, se trata de una versión nueva del 5.0, con válvulas de mayor diámetro y un nuevo cigüeñal. Conserva, eso sí, su esencia atmosférica (mejor trabajar en una mejor aspiración que inducirla por fuerza) y el sistema de inyección multipunto. ¿Y cómo suena el ronroneo del pura sangre americano?

El ejemplar de color blanco resulta ser un Volkswagen Golf GTI, sobre el cual Oettinger también ha trabajado en su corazón, un 2.0 TSI que de serie eroga 230 CV de potencia. Gracias a diferentes mejoras, su potencia final escala hasta los 380 CV. El siguiente en el escalafón es el Ford Celebración, que aunque su tarifa es de 15.750 €, merced a los descuentos se queda en 10.850 €. El urbano de Ford que corresponde a ese precio es en acabado SYNC Edition, con 3 puertas, motor 1.5 TDCi de 75 CV y elementos de serie como control de estabilidad con asistente de arranque en pendiente, tapicería de tela y retrovisores termoeléctricos. Últimamente los pilotos han podido probar esa nueva versión efectuando varios días de test lo que les ha tolerado conocer mejor el comportamiento del vehículo. Tuve dos días verdaderamente buenos, cubriendo 230 km. el primero y 200 Km. el siguiente, ha explicado Latvala. Estábamos a 30 grados y el cielo estaba despejado, espero que el rally sea de este modo. He aprendido mucho sobre los neumáticos y creo que tengo una puesta a punto más buena para este rally que para la última carrera de asfalto, en Monte Carlo. Por desgracia para Latvala la metereologia de la zona donde se disputa el rally germano es muy variable y difícilmente los pilotos van a tener una prueba sin lluvia. Además el torneo llega a estas pruebas de asfalto con una diferencia mínima entre Mikko y Loeb, algo que nunca es bueno para un conduzco que prefiere la tierra sobre cualquier otra superficie.

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En la Fórmula 1 hay 2 máximas: el dinero es lo que importa y tu compañero de equipo es tu principal rival. Por eso, nada mejor para unir las dos premisas que el estudio que ha publicado la revista Forbes sobre los pilotos de la presente parrilla que más beneficio económico han generado a sus equipos a lo largo de su trayectoria. Otro factor señalado de los nuevos Michelin Pilot Sport 4 es su excelente adherencia y frenada sobre suelo mojado. El compuesto de goma incorpora elastómeros funcionales y sílice que repelen con mayor eficiencia el agua. Si a eso unimos cuatro generosos canales en anchura y profundidad que facilitan la evacuación del agua, el resultado es que se retrasa considerablemente la llegada del temido efecto ‘aquaplaning’. Con el Volkswagen ID.3, la firma alemana ya ha materializado su gama de modelos ID, totalmente eléctricos, basada en la plataforma MEB. Pero próximamente deben llegar múltiples nuevos modelos a la gama y sobre la misma estructura, como el Volkswagen ID.4. Y otros tantos, como el que de momento se ‘esconde’ tras el concept Volkswagen ID. Space Vizzion.

Hyundai asimismo ha desarrollado una amplia pluralidad de opciones de neumáticos para el nuevo Tucson con tres opciones de ruedas aerodinámicas: acero o bien aleación de 17 pulgadas, u opciones de aleación de 18 y 19 pulgadas. Este Tesla Model X es de color Azul con carrocería de 5 puertas y se ha fabricado en el año 2017. Quilómetros totales: más o menos 52031. Acondicionado para que viajen comodamente 5 personas. Primera foto del SEAT Altea FR en el IAA, donde se produce su presentación mundial. Este prototipo adelanta la imagen de la versión de serie que llegará en el primer trimestre de 2006, y cuyas características ya os presentamos. A resaltar que se trata del Gasoil más potente de la historia de SEAT, con 170 CV. El MercedesAMG CLS 53 asimismo cuenta con la tracción total 4Matic+ de serie. Merced a lo anterior es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y una velocidad máxima limitada a 250 km/h (270 km/h con Driver’s Package). Estas respetables prestaciones se consiguen merced a la hibridación, que aporta una contestación más instantánea (reduciendo el lag del turbo), a través de un compresor eléctrico socorrer alimentado por el EQ Boost (capaz de sumar muy puntualmente 22 CV y 250 Nm).