La clave para este aumento en la oferta de Jaguar Land Rover la encontramos en la nueva Plataforma Modular Longitudinal (MLA), que dejará mejorar la rentabilidad del grupo al compartirse entre la mayoría de sus automóviles. Hoy día, ambas marcas emplean varias plataformas para dar salida a sus modelos, comenzando por la de aluminio D7U sobre la que se conciben el Range Rover, el Range Rover Sport o el Land Rover Discovery. La tecnología que equipará el primer Porsche 100 por cien eléctrico, que va a llegar al mercado a fines del próximo año, se podía conocer de cerca en la carpa esférica Mission E, por la que pasaron unos 4.000 visitantes. Una tecnología que apuesta por las prestaciones y la eficiencia. Eso en lo relacionado con la deportividad, pero asimismo hay una serie de componentes que mejoran su dotación tecnológica y el confort. Cuenta con el sistema multimedia de la marca con pantalla táctil de 8 pulgadas y conectividad completa, climatizador bizona, cámara trasera o bien acceso y arranque sin llave. Por no hablar de todas y cada una de las ayudas a la conducción que acompañan al Toyota Safety Sense, entre las que destacan el control de crucero adaptativo inteligente, el avisador de cambio involuntario de carril o bien el reconocimiento de señales de tráfico.

Coste sin financiación: 8,900 euros

Tecnológicamente también padecerá grandes avances. Estrenará un nuevo sistema de infoentretenimiento que dará acceso a nuevos servicios digitales on line. El nivel de conducción autónoma avanzará gracias a la integración de una nueva versión de la tecnología ProPilot. También se esperan nuevas funciones destinadas a ofrecer un mayor nivel de confort a bordo de este vehículo. El tacto de la manilla de la puerta, el sonido de ésta al cerrar, la insonorización general… Todo nos hace caer de primeras en un hábitat apto para sibaritas. Por si no fuera suficiente con lo anterior, en esta generación se ha reforzado aún más el aislamiento con más material fonoabsorbente. Tras la llegada de los nuevos Ceed, Ceed Tourer y ProCeed, podrías meditar que la familia del súper ventas de la compañía ya está completa, mas si haces algo de memoria probablemente recuerdes que el modelo va a tener un total de 4 opciones de carrocería. La gama del nuevo Ceed no ha parado de crecer, y la llegada de este miembro que hoy se ha mostrado de forma oficial agitará las cosas otra vez. El diseño musculoso del modelo en la trasera se genera merced al efecto que consiguen los pilotos siguientes en forma de L montados en los extremos laterales de la posterior, los abombados pasos de rueda y al spoiler natural que generan las líneas del modelo sobre la tapa del maletero

Nueva cámara e infinidad de sensores

Por la versión ‘base’ vas a deber pagar 38.400 euros y además presenta un equipamiento de serie bastante justo. Pero si lo quieres con el acabado GT, su precio escala hasta los 41.600 euros. Son de manera fácil reconocibles por los detalles en rojo que lucen los paragolpes o las taloneras laterales, mas más aún por contar con elementos como el climatizador bizona, el sistema de navegación o un sinfín de elementos de seguridad activa como dotación de serie en este sólido capaz de acelerarte el pulso como poquísimos saben hacerlo. La segunda baza es la manera en la que comercializará el coche, en leasing y por internet. Aiways negocia con Vehiculum, una startup alemana que ofrece el leasing de automóviles en línea sin pasar por la casilla concesionario. Aun de este modo, Aiways recurrirá a popup stores (tiendas temporales e itinerantes) para el que público conozca el coche y pueda probarlo.

El recién llegado a nuestro listado es el Fiat Tipo desde 12.125 €. Como en la mayor parte de estas ofertas es necesario financiar con la marca. En un caso así, la versión ofertada cuenta con el acabado de acceso, llamado Tipo, y el motor 1.0 GSE de 100 CV. ¿Qué incluye este acabado? Elevalunas eléctricos delanteros, volante regulable en altura, detector de fatiga, aire acondicionado, Start&Stop, llantas con embellecedores de 15… Apresurar, frenar y girar el Range Rover Sport desde el móvil, también controlar la suspensión y sortear conforme qué avatares de la conducción offroad, es posible con el desarrollo que andan probando los ingenieros de Jaguar Land Rover. Todo, a una velocidad máxima de 6,4 km/h. Asimismo se puede usar el control a distancia vía aplicación para sacar el vehículo de su plaza de estacionamiento, por ejemplo en esos aparcamientos diseñados a la medida de un 600 que un año tras otro se fueron encogiendo.

Este modelo cuenta con tracción a las cuatro ruedas y con una caja de cambios automática de ocho velocidades y convertidor en par. Su velocidad máxima es de 210 km/h y su aceleración de 0 a 100 km/h, de 6,1 segundos. Mientras que Mercedes apuesta por un rake más bajo y fijo, lo que deja a los alemanes una mayor estabilidad en todas y cada una de las condiciones y le ha generado grandes resultados hasta ahora, Red Bull juega sus cartas con un rake alto variable, de manera que en frenada es aún más alto al trasferirse la carga al eje delantero. De esa forma, en la recta el turismo genera menos drag y en la frenada gana efectividad.

Sin inscripción trasera modelo y tecnología

En el apartado de seguridad, el Hyundai i20 N Line 2021 incluye alarma de tráfico trasero, control de ángulo muerto, espejo interior fotosensible, frenada autónoma de emergencia con reconocimiento de peatones y corredores, llamada SOS y sistema activo de cambio involuntario de carril. Si se compara con el precedente Volkswagen Polo Sedán, este nuevo pasa de 4,38 a 4,48 metros de longitud (eso son 43 centímetros más que un Polo), lo mismo que el Virtus. Su distancia entre ejes ha crecido 49 milímetros para alcanzar los 2.600 milímetros, por lo que va a ofrecer unas plazas traseras más desahogadas que ya antes. Y por si no fuera suficiente, su maletero ha pasado de 460 a 550 litros de capacidad. Para valorar técnicamente un motor es mejor saber el par máximo que no saberlo. En muchos casos, el de par máximo es el único dato que hay para saber la potencia del motor en un régimen distinto del de potencia máxima. Sin embargo, serían más interesantes técnicamente otras informaciones en lugar de o bien aparte del par máximo, como el rendimiento térmico o bien la presión máxima o media en la cámara.

El nuevo Jeep Gladiator ya está libre para reservar en U.S.A., si bien, las primeras entregas se van a hacer efectiva este verano. Este singular pickup que la firma americana ha creado sobre la base del último Jeep Wrangler llega al otro lado del océano con 4 niveles de equipamiento, todos impulsados por un corazón 3.6 V6 Pentastar con 285 CV de potencia y 352 Nm de par motor. La vista lateral se parece bastante a la de ASX, esto es: una línea de techo bastante recta y descendente hasta la trasera, una linera de cintura alta, aunque aquí aporta critroën su toque personal, con el pliegue ascendiente que recorre todo el lateral. Bajos con detalles en pasta y aluminio, asó como los pasos de rueda perfilados en pasta negra asisten a aportar el toque TT.

Por un lado el mégane r,s

Cuando alguien se pone a hacer cosas de este modo, no hay reproches que valgan. Los chicos de Novitec lo han hecho muy, mas que bien con el Alfa Brera. El nuevo paquete de accesorios de Novitec le queda como anillo al dedo a este coche. En el exterior gana presencia merced a su desarrollo de 5,3 centímetros en longitud y 12,1 centímetros en anchura. Pese a ello, es hasta 170 kg más ligero que el precedente debido a la nueva plataforma que utiliza materiales como el aluminio. El diseño sigue siendo tradicional, con predominio de líneas rectas y formas cuadradas o bien la rueda de repuesto en la puerta trasera. Si bien asimismo introduce algunos toques modernos como los faros led redondos o bien el rediseño de paragolpes. Hevia debió ceder la última situación del pódium frente al empuje del conduzco canario, Luís Monzón. Al paso que el ganador en la Nissan Cup fue de nuevo Fombona que se proclamaba de esta manera campeón de la monomarca. También brillaba Jesús Ferreiro que se volvía a imponer entre los clasicos con su pasmante pilotaje.

El Fiat 500 celebra este año sus 60 años de vida y como de las celebraciones que empezaron el pasado 4 de julio en la fecha precisa de su nacimiento, ahora el Cinquecento suma un inédito obsequio. De serie ofrece la posibilidad de escoger entre tres modos de conducción: Eco, Normal y Sport. Si además de esto se cuenta con suspensión adaptativa es posible ajustarlos amortiguadores en modo Confort, Normal o bien Sport. Este funcionamiento se separa de la norma entre los híbridos enchufables, que suelen apostar por moverse siempre que resulte posible consumiendo energía eléctrica para, una vez que se ha agotado la carga de la batería, pasar a marchar como un modelo meramente híbrido. En el Countryman S E es posible hacer eso, mas hay que escoger de forma manual, mediante el botón eMode, la modalidad MAX eDRIVE. Este sedán de gran lujo presenta un interior con la calidad a la que Lexus nos tiene habituados, materiales de alta calidad y un buen diseño, un habitáculo algo tradicional mas muy elegante. En el modelo presentado los espejos retrovisores han sido sustituidos por cámaras, prestación que por temas de homologación seguramente sea sustituida en la versión de calle por espéculos convencionales. La iluminación por led de todo el vehículo contribuye al ahorro de energía y a enfatizar la imagen futurista del conjunto.