Este primer anuncio además desvela que Radford va a cooperar con Lotus Engineering en el desarrollo del modelo, que asimismo va a emplear muchos elementos de la firma de Hethel, como es el caso de la propia plataforma, puesto que el deportivo va a emplear la misma arquitectura de aluminio usada hasta ahora por los Lotus Exige y Evora. Uno de los circuitos míticos de la Fórmula 1, y uno de los que nos depara carreras espectaculares como muchos otros quisieran, no merece la más mínima condescendencia de Bernie Ecclestone. Para seguir formando de la competición, deberá abonar religiosamente como el resto. En cuanto a los aspectos de espacio, lógicamente el 308GT, como cualquier vehículo del mismo segmento, dispone de una capacidad limitada, pero suficiente a la vez. En suma, el nuevo Peugeot 308GT confirma la ilusión de esta marca en ofrecer siempre y en toda circunstancia una versión deportiva Top, mas pensada asimismo para una utilización menos agresiva de lo que sus posibilidades pueden ofrecer. El siguiente es un gasoil que va a dar vida al 218d, con un nuevo 2.0 litros de cuatro tubos y 150 caballos de fuerza con 330 Nm de par, un consumo de combustible en ciclo combinado de 4.1 litros cada 100 quilómetros. Con este motor, el Serie 2 Active Tourer puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8.9 segundos y lograr los 205 kilómetros por hora de velocidad máxima.
Toyota verso 115 d: nueva mecánica de acceso autofácil
Lo poco que ha desvelado Mazda acerca de la gama de motores del nuevo Mazda CX30 es que está formada por los motores Skyactiv en versiones diésel y gasolina; esto es, equipará el SkyactivD y el SkyactivG, que según la firma nipona cumplen con la normativa Euro 6dTemp. Suspensión adaptativa: 1.240 € Control crucero adaptativo: 1.595 euros Control presión neumáticos 605 € Pintura metalizada: 1.115 euros Llantas de 19 (245/40) 788 € Faros adaptativos: 644 euros Control ángulo muerto: 557 euros Ayuda (cámara) al aparcarcamieto 452 € Desde el pasado 10 de marzo ya se puede adquirir en Francia el nuevo Renault Arkana, un atractivo SUV que mide 4,57 metros de largo (4,49 metros mide un Renault Kadjar) y que presenta una particular silueta de corte ‘deportivo’. Ahora bien, la verdad es que no debería tardar demasiado en aterrizar en España. La Mini Challenge está ya en su cuarto año de competición, y este fin de semana arranca en el marco del DTM (que también empieza y del que charlaré luego), con 2 espectaculares carreras los días 21 y 22 de abril, en el Hockenheimring. Serán 8 fines de semana y un total de 15 mangas en las que los Mini divertirán al público, como toda copa monomarca, debido a la igualdaad. Además de esto, al estar unidos de alguna manera al DTM, es siempre bienvenido cualquier espectáculo que te distraiga mientras esperas el primer plato.
Si bien el maletero de la variante Convertible es 76 litros menor que el de la Fastback, resulta suficiente para llevar dos maletas medianas y una mochila adicional (imagen). Los principales inconvenientes que tienen ambos son la carencia de homogeneidad en sus formas (resulta bastante difícil aprovechar absolutamente el volumen disponible) y la altura de la boca de carga, que es muy elevada (hemos medido 78 centímetros desde el suelo). Qué Lamborghini más pequeñito, no? No es que lo hayan lavado en frío caliente, tampoco es un fake. Igual podría calificarse como Dolorpasión, mas como os tenemos reservadas cosas más fuertes, lo dejamos como un blog post normal. Este coche antaño fue un Pontiac Solstice, un deportivo biplaza para bolsillos no tan voluminosos como los clientes del servicio habituales de la marca del toro. Desconocemos cuál es el auténtico origen de estas imágenes, pero el autor de esta publicación en Instagram asegura que son verdaderas imágenes filtradas y no simples renders, aunque en estos casos jamás podemos estar seguros. Por lo que no podemos confirmar ninguna de momento.
Kit de bienvenida hey google
La caja de cambios vuelve a ser de 6 velocidades. El Rio diésel con 90 CV acelera de 0 a 100 km/h en 14,2 segundos (no es muy buena aceleración comparado con otros utilitarios diésel de igual potencia, que andan en torno a 12 s). La recuperación de 80 a 120 km/h es la mejor de los cuatro motores del Rio, 13,9 s. BMW M3 Sedan: Potencia: 473 CV; Acceleración [0 100 km/h]: 4,2 segundos; Consumo: combinado: 10,8 l/100 km;Emisiones CO2: 248 g/km. BMW M3 Competition Sedan: Potencia: 502 CV; Acceleración [0 100 km/h]: 3,9 segundos; Consumo: combinado: 10,2 l/100 km;Emisiones CO2: 234 g/km.Con Una Potencia De Hasta 530CV Si bien Europa no sea el mercado más importante, por volumen de ventas, para Mazda, los de Hiroshima creyeron recomendable proponer una estrategia de futuro que les dejara cumplir con las emisiones medias impuestas por la normativa Euro VI, que va a entrar en vigor desde 2014 en el mercado de la Unión Europea.
El consumo combinado homologado en ciclo europeo NEDC es de 1,0 l/100 km, con 22 g/km de emisiones de CO, siempre y cuando la batería esté a plena carga, para aprovechar al máximo la autonomía eléctrica. Otro punto que diferencian al 595 Competizione y al 595 Esseesse son los frenos, que son más potentes (el diámetro de los discos frontales es 305 mm, 284 mm en las otras dos versiones) y hay pinzas fijas de Brembo en el eje delantero. Los amortiguadores del 595 Competizione son de dureza variable y están elaborados por Koni (el 595 Turismo tiene estos amortiguadores solo en el eje trasero). El 595 Competizione tiene además de esto un botón denominado Modo Sport (Modo Scorpión desde 2021) para mudar los factores de funcionamiento del motor, de respuesta del acelerador y de la asistencia de la dirección.
Me he dirigido a la itv ubicada en Lozoyuela, km 67 de la A1, y el trato recibido ha sido pésimo. Llevaba la motocicleta en la furgoneta, debido al tráfico y mi hora de salida del trabajo he llegado a las 5:55 cuando cierran a las 6:00, cosa que les ha molestado. ¿Que han hecho? No me han dado opción a arrancar la moto. A los 3 primeros intentos no ha arrancado por el hecho de que estaba fría y me han dicho pase la moto hasta el final por el hecho de que tiene la matrícula doblada. Yo he cogido y la he puesto recta con la mano, a lo que me responden no sirve, pues además de esto la motocicleta no arranca, debe tener mal algo eléctrico y corre peligro de cortocircuito. Honestamente no se como pueden permitir que ofrezcan ese trato, como es lógico puse una hoja de reclamaciones y os animo a hacerlo si os pasa algo similar.
Porsche se aúna al sueño de fabricar un vehículo volador
El interior del KIA ProCeed es, en concepto de diseño, igual al que encontraremos en el KIA Ceed, con la salvedad de que siempre y en todo momento se equipa, de serie, el paquete GT. Con una calidad de construcción que nada tiene que envidiar a la de sus contrincantes europeos, el KIA ProCeed es la punta de lanza de la gama Ceed. No obstante su buen año no impidió que se quedara nuevamente sin lugar en Force India cuando Sutil retornó con el dinero de Medion bajo el brazo. A Nico Hülkenberg no le quedó otra que firmar entonces por Sauber, que mantenía apoyos económicos de México al substituir a Sergio Pérez por Esteban Gutiérrez. Y lo cierto es que no le fue nada mal, pues aunque el C32 distaba mucho de ser un vehículo puntero, Hülkenberg logró colarse regularmente en los puntos (en 10 de las 19 carreras), consiguió un tercer puesto en parrilla en el GP de Italia solo por detrás de los Red Bull y alcanzó un cuarto como mejor resultado de la temporada en Corea.
Uno de los principales debates que suscita la implantación del peaje a las puertas de las urbes es la discriminación, por castigar a las personas con menos recursos: si pagas, puedes meter tu coche contaminante en el centro. El diseño del Hyundai Creta ya lo habíamos visto en imágenes filtradas y no provoca ninguna gran sorpresa, es más, lo adelantó el concept ix25 mostrado en China el año pasado. Recuerda de forma vaga al Kia Soul, de afín concepción. La receta del éxito es ya conocida: altura respecto al suelo, un diseño con mucha personalidad, plásticos negros, etc. La última gran marca del grupo, en este caso creada desde dentro, sería BMW i, la división de movilidad eléctrica del conjunto BMW, que fue presentada al planeta en 2013 junto con su primer modelo, el BMW i3, un monovolumen eléctrico y urbano de prestaciones fulgurantes y dimensiones compactas que pretende abrir la puerta a una nueva era en la historia de la marca.
Por último, el nuevo marco regulatorio obligará a las gasolineras y estaciones de servicio que, en 2017, tuvieron un volumen anual de ventas de gasolina y gasóleo superior o igual a 10 millones de litros a instalar puntos de recarga para vehículos eléctricos con una potencia igual o superior a 22 kW. La medida solo afectará por consiguiente a estaciones de alto volumen, si bien en el aire quedan muchas dudas por contestar en materia de impuestos y también implantación. Modo SPORT S + (libre sólo en algunos modelos) incrementa todavía más las capacidades deportivas del nuevo GS ya que incorpora una suspensión variable adaptativa, se modifica la sensibilidad de la dirección asistida y se hace menos intrusivo el VSC y del mismo modo que en el modo perfecto SPORT S la batería trabaja a 650 v.
