No hay más que darse una vuelta a su alrededor para apreciar que es un digno sucesor del precedente Serie 6 Coupé. Lo es además con una nueva nomenclatura que recupera el nombre de una familia mítica, la de los BMW Serie 8 que revolucionaron su segmento allá por los años 80.

El Fiat Tipo se ofrece en 6 acabados distintos denominados: Pop, Street, Mirror, Lounge, Sport y Business. Como buen coche italiano estos niveles de equipamiento tienen un singular cuidado por la estética e incorporan pequeñas diferencias entre sí.

Por su , la segunda variante del 2.0 TDI desarrolla ya 177 CV y aumenta el consumo hasta los 6 litros cada 100 kilómetros. De cualquier manera, mejora la aceleración hasta los 9 segundos (con el cambio STronic) y alcanza los 200 km/h.

Mas lo que me ha llevado a escribir este blog post es que esta tarde, escuchando la tertulia que han compartido en este programa varios periodistas especializados, el conductor del programa, el convocado Merlos, ha adelantado que la próxima temporada habrá Fórmula Uno por televisión los viernes.

Sin embargo de momento las mejoras son solo estéticas, ya que el Volvo XC90 RDesign emplea exactamente los mismos motores y está destinado a ubicarse como la versión encuentre de gama, por sobre la lujosa versión denominada Momentum, aunque con un enfoque mas deportivo.

El maletero de este crossover tampoco debería modificar su volumen libre de prácticamente 500 litros, que lo hacen ser uno de los más voluminosos. Además, cuenta con un espacio amplio para las plazas traseras.

Una cantidad que sorprende más si cabe que los 3,2 l/100 km del Audi A3 TDI ultra, sobre todo teniendo presente el tamaño del Audi A7… y sus prestaciones: alcanza una velocidad máxima de 239 km/h, y acelera de cero a 100 km/h en 7,3 segundos.

Decir que toman la base de los Toyota Camry con nivel de equipamiento Altise, pero estos RZ Special Edition añaden a su dotación de serie elementos como la pantalla táctil de 7 pulgadas, sistema de audio digital, reconocimiento de voz, como sistema para la navegación.

En la primera, los participantes debían elaborar un guion original con la presencia inestimable del Renault Twingo en urbes europeas como París, Londres, Milán o Ámsterdam. De entre los 150 presentados, un jurado eligió a los ocho finalistas.

Se echa de menos un modo Sport que prolongue los cambios. Al menos en el 3.0 V6 la diferencia de estar parado en N o bien D es imperceptible, no sé de qué manera será con los modelos gasoil. La semana que viene probaremos el Opel Antara, procuraré ampliar estas impresiones con su primo alemán.