Este vehículo deja activar muchas funciones de iluminación, con un móvil inteligente compatible, por medio de la aplicación myAudi. Esta aplicación permite gozar de un sinfín de funciones desde el exterior del vehículo.

El Ford Tourneo Connect ofrece dos centímetros menos en esa cota que el Rifter mas nueve más para las piernas, una diferencia grande. Asimismo tiene más distancia de la banqueta al techo (tabla comparativa de mediciones).

Es una de las opciones que se están barajando que pueda acontecer, pero es que está todo por descubrir, hay que tener paciencia y cubrir las etapas. Con tanta TV y tanto especialista hablando por los codos, no ayudan nada.

Bienvenidos todos nuevamente a box populi, esta vuestra , en la que repasamos las preguntas más interesantes de los últimos días en Motorpasión Contestaciones. Ya sabéis que son temas, cuestiones, dudas, inconvenientes e ideas que proponéis y en los que participáis vosotros mismos como comunidad.

Con su etiqueta cero en el parabrisas, el Kia Sorento híbrido enchufable forma del Plan S (Shift) de la marca de cara a 2025, que consta de tener 11 modelos eléctricos, un 25 por ciento de ventas de electrizados y una cuota del 6,6 por cien global en cuanto a eléctricos.

Volkswagen y su socio eClassics han creado este T1 Samba Bus absolutamente eléctrico. Ha sido debidamente actualizado tanto por fuera, como por la parte interior, y emplea nuevos frenos, suspensiones, dirección…

Este invierno, los dirigentes del circuito ordenaron efectuar obras de remodelación del trazado, en especial en el punto donde el Nissan GTR de Jahn Mardenborough despegó de la pista, para evitar que se repitan accidentes de este tipo.

Aunque la pintura de los vehículos, motocicletas y furgonetas está desarrollada para soportar situaciones muy duras, dejar nuestro automóvil expuesto a los elementos durante largos periodos de tiempo no sólo acaba dañando esta del exterior sino más bien los plásticos, los cromados y otras superficies.

Por eso, aunque los datos teóricos nos indican los tiempos de carga anteriores, en situaciones reales pueden existir variaciones notables. El 100 por ciento de eficacia no se alcanza nunca, entonces a nivel práctico los tiempos de carga serán siempre y en todo momento tenuemente inferiores a los previamente comentados.

El Honda HRV comenzará a ser producido en Argentina desde el primer cuatrimestre de 2015. Su producción se llevará a cabo en la planta que la marca japonesa posee en la localidad de Campana, en la Provincia de Busnos Aires, desde donde saldrán unas 15 mil unidades por año.