El empleo de aluminio en la carrocería, la batería de ion litio o las llantas forjadas asisten a que el peso sea más contenido que en los modelos que estaban en venta hasta hace sólo unos meses. El peso total del conjunto se queda justo bajo las 2 toneladas, en total pesa 1.995 kilogramos.

Una de las principales preguntas que se hizo la esfera automotriz y económica tras la negativa de FCA fue quién provocó el resultado. Francia, que posee el 15 por ciento del capital de Renault, pidió durante el proceso de negociación más poder cuando la fusión se hiciera realidad.

Conserva el eje delantero de cinco brazos y la suspensión trasera de brazos trapezoidales, con modificaciones en la definición de los muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras para conseguir mayor refinamiento y confort de marcha.

Hace apenas tres días la casa de subastas Artcurial organizaba una venta singular con motivo del que es probablemente el evento de tradicionales más esencial del año, Le Mans Classic, y con uno de los automóviles que puso a la venta ha batido un récord, doblando el precio estimado de venta.

El Salón Internacional del Automóvil de Barna contará con 38 marcas. Esto supone un incremento del 72,7 por cien sobre la edición previa, y la recuperación de 16 marcas que no estuvieron presentes en el Salón de Barcelona 2013. El desglose es el que sigue.

Tenemos que volver a charlar de la Serie 5 de BMW hoy, puesto que se ha transformado en un modelo de gran éxito. Tal vez, demasiado. El año pasado BMW vendió 1,29 millones de turismos, el peor resultado desde 2004, cosas de la crisis. Este año puede que las cosas les salgan mucho mejor.

Aunque esta versión cuenta con una cubierta de motor de color azul Daytona, el V8 HEMI de 5.7 litros sostiene su potencia de 370 CV. Sin embargo, sí se benefica de dirección y suspensión de altas posibilidades o bien levas de cambio tras el volante, por servirnos de un ejemplo.

Toyota Optimal Drive, que tiene por objeto optimar la eficiencia de la gama actual de motores de gasolina y gasoil, combinando el desarrollo de una potencia superior con una reducción de las emisiones.

Hace poco pero de un año, Herbert Diess, jefe máximo del Grupo Volkswagen aseguraba que SEAT lideraría el desarrollo de una nueva generación de turismos eléctricos urbanos, automóviles que costarían menos de 20.000 euros para relevar a los actuales Volkswagen Up!, Skoda Citigo y SEAT M2.

Gracias a este incremento, su autonomía ahora es un 60 por ciento mayor, puesto que ha pasado de 170 a 280 kilómetros en ciclo de homologación NEDC. Merced a ello, el cliente va a tener la posibilidad de desplazarse a mayores distancias y con una mayor sensación de desahogo.