Los consumos no son desmedidos para llevar un SUV de más de 500 caballos entre manos gracias a esa gestión electrónica que tiende a ir desahogando la mecánica o bien a soluciones tan básicas como el start/stop. Rondamos los 12 l/100 km de media, que no me parece mala cifra.

Dentro de poco, el DS 4 2021 ofrecerá todos sus detalles para el mercado español, si bien ya está libre la versión de lanzamiento `La Première´. Recuerda que tienes las tarifas y equipamientos en nuestra guía de precios.

Lada sorprende en su stand del Salón del Automóvil de la ciudad de Moscú con una variación crossover del Lada Vesta Sedán. Al igual que el modelo presentado como prototipo el año pasado con carrocería 5 puertas, a éste también lo han llamado Vesta Cross.

En el futuro posiblemente la división M Performance ofrezca ciertos componentes que mejoren el desempeño del motor de ambos modelos y asimismo piezas que contribuyan a mejorar el sistema de escape. A nivel estético asimismo es posible que se agreguen nuevas llantas de aleación para ambos modelos.

En nuestros días la firma ofrece este motor en los Civic Tourer, HRV y CRV aunque para mediados del año que viene también se ofrecerá en la última generación del Civic con pequeñas mejoras que lo van a hacer más refinado y frugal.

Aquí tienes todas las novedades que se han presentado y se van a presentar en el Salón de la ciudad de París en este 2014. Podremos ver futuros vehículos que tendremos con nosotros en pocos días, o concept de ensueño.

La Unión Europea define limpiaparabrisas como el dispositivo que sirve para enjuagar la superficie exterior del parabrisas, al tiempo que el lavaparabrisas es el sistema que permite almacenar, trasferir y dirigir líquidos cara la superficie exterior del parabrisas.

En cuanto al de las mecánicas no podemos aseverar que clase de modificaciones habrá, si es que las hay. El modelo actual dispone de 2 motores en su gama, un bloque diésel 1.5 litros TDCi libre en 75 o 95 caballos y un gasolina 1.0 litros EcoBoost de 100 CV.

Desde que se acordara el proyecto, Daniel Covarrubias, diseñador y constructor de Sekrit Studios, ha ido mostrando en su cuenta de Instagram el proceso de evolución del vehículo, el cual, a propósito, se ha llevado a cabo en tan solo 30 días.

En la categoría GT, triplete de Porsche. La victoria ha ido a manos de la unidad de Magnus Racing, en manos de los especialistas Andy Lally, Richard Lietz, Rene Rast y John Potter. Han completado el podio los Porsche 911 GT3 R de TRG y Brumos Racing.