Término de origen inglés que define un caballo de tiro o bien para trabajos ligeros por caminos normales. Posteriormente, dicho término fue aplicado a bicicletas o bien triciclos destinados a un uso por carreteras ordinarias. Finalmente, fue adoptado en EE.UU. para designar los vehículos con carrocería descubierta, asiento de 2 plazas y compartimiento trasero para equipajes; algunas veces, en vez del portaequipajes existía una plaza auxiliar (asiento de la suegra) con el respaldo abatible, constituida por el capó trasero. Otra característica era el parabrisas abatible sobre el capó. Si hablamos de mortalidad vial, durante el periodo estudiado murieron 2.360 personas en siniestros viales urbanos, lo que supone un aumento del 13 por ciento en 2017 en comparación con año 2013. Este aumento supone el doble que la evolución registrada en las vías interurbanas. En estos siniestros, prácticamente la mitad de los fallecidos en ciudad eran viandantes.
Este simulador no está en uso hoy en día en lo que respeta al trabajo para preparar un fin de semana de carreras si bien ingenieros y mecánicos tienen acceso a él si quieren probar determinadas cosas para entender mejor la posición del piloto. Puesto que no requiere un molde de asiento ni otras preparaciones extensivas, es el simulador más asequible y el más usado en número de personas que se sientan en él. El simulador intermedio es quizá el que queda más en desuso en tanto que es más complejo mas queda anticuado con respecto al tercer simulador, el que actualmente utiliza Mercedes para prepararse para las carreras. Ejemplo: suponga que le quitan el bolso, y dentro de él están las llaves de su coche (junto con la cartera, teléfono móvil, etc, etc). En tal caso, las llaves, siendo la única del vehículo robado, NO se las cubrirían. Si No Si tienes que reparar tu vehículo por los daños causados ¿Solo puedes acudir a talleres concertados?
Suzuki alto 2012, equipamientos
Las fotografías muestran al nuevo Palio, en su versión Sporting, así como otro, según lo que parece con ciertas faltantes en la carrocería, sobre todo se apreciaba la ausencia del techo, aunque no se trataba de una versión cabrio, sino de manera segura, se trata de unidades empleadas para la grabación de un spot televisivo. El VisionS continúa con la filosofía tecnológica en su interior y equipa una gran pantalla central que recorre de lado a lado el salpicadero del mismo. Asimismo monta dos pantallas más en los reposacabezas delanteros para los ocupantes de las plazas traseras. A nuestro juicio, ese confort mejorable tenía mucho que ver con el exceso de goma, y preferimos los 215/50 R18 que implica de serie esta versión Design Edition. Y pensamos aun en la circulación sobre nieve, donde los neumáticos anchos van peor. Opel es de los pocos fabricantes que apuesta por el GLP, un comburente alternativo que reduce las emisiones de carbono y las tóxicas, mas no está suficientemente extendida: una versión por modelo. Quizá les es conveniente aumentar esa gama, una tecnología disponible ya para reducir el problema, con menor inversión con respecto a otras soluciones propuestas.
Como apuntes con respecto a sus equipamientos os avanzamos que en los acabados Family Advance y Family Advance Plus se incluye de serie el bulto de asistencias a la conducción denominado Toyota Safety Sense, al tiempo que en la última de las citadas encontraremos el techo panorámico Skyview, llantas de 17 pulgadas, navegador o Headup Display. Ni allí en la villa de Madrid con la DGT, ni aquí en Barna con el Servei Català de Trànsit, ni tampoco en Bilbao con el departamento de Tráfico del Gobierno Vasco. En verdad, mi respuesta ha sido simple y llana. El posicionamiento del nuevo Arteon será algo más elevado que el de su predececesor. Va a contar con mayor distancia entre ejes que el Passat y un interior más suntuoso. Va a contar con el esquema mecánico y técnico de la berlina alemana, pero contará con equipamiento más propio de segmentos superiores, como sistemas de ayuda a la conducción de nueva generación.
Los pilotos del Mercedes número 88 lideran el gtwc europe y la endurance cup tras spa
Citroën Argentina finalizó el pasado mes de mayo la producción del C4 sedán fabricado en la planta que la casa francesa tiene en la localidad Argentina de El Palomar. El cese de producción se genera en el marco de la inminencia del lanzamiento comercial de su sucesor, el C4 Lounge que se encuentra en producción y que va a ser presentado como novedad por la marca en el próximo Salón del Vehículo de Buenos Aires que se desarrolla en pocas semanas. Por si te parece que el silencio de los eléctricos al circular pudiese hacer menos deportivo al SLS AMG Coupé Electric Drive, se ha añadido un ruido artificial que cambia de tono en función de las condiciones de conducción y la velocidad a la que se rueda. Estos ruidos se transmiten a los ocupantes a través del propio equipo de sonido con ocho altavoces. Según lo que parece, los análisis que efectuaron los ingenieros de SEAT ya antes de llevar el vehículo a la homologación final patentizaron que esta versión del Ateca no cumplía los requisitos de emisiones, lo que obligaba a repasar los sistemas de reducción de NOx. Conforme las explicaciones ofrecidas por SEAT, inicialmente no se consideró imprescindible montar un catalizador selectivo de reducción con urea (SCR), y se diseñó la reducción de emisiones con una simple trampa de NOx.
El Zyrus LMP1200 Strada tiene un precio de partida de 595.000 euros. Una tarifa no apta para todos y cada uno de los bolsillos que además de esto incluye un track day en compañía del equipo de mecánicos e ingenieros de la compañía a fin de que los futuros propietarios de esta bestia supervitaminada se familiaricen con el funcionamiento del vehículo. Además de esto, los clientes del servicio van a poder estar al tanto de toda la telemetría del superdeportivo italiano por medio de una aplicación para teléfonos móviles. El interior es simplemente, soberbio, a la altura de cualquier otro Bentley, en el que se apuesta por el lujo clásico. En el instante de su lanzamiento va a estar disponible con 4 o cinco asientos que no tienen nada que envidiar a las berlinas de la marca (más adelante llegará una versión de 7 plazas).
Planes con el y tambiénup!… y con lo que vendrá
El Honda Urban EV es ese simpático concept car que vimos anteriormente Salón de Fráncfort. Este urbano y eléctrico, cuyo diseño fue inspirado por la primera y segunda generación del Honda Civic, fue todo un éxito. La prensa y el público se rindieron a los pies del Urban EV. Con ocasión del Salón de Ginebra, Honda ha confirmado que no solamente el vehículo será una realidad comercial, sino que a principios de 2019 ya aceptará pedidos para el Urban EV. Y es que mientras que la tercera generación jugaba solamente con líneas tensas, un diseño muy técnico, que parecía hecho con tiralíneas, ahora hallamos formas orgánicas, volúmenes en los paragolpes, aunque conserva la mirada agresiva, con unos faros idénticos a los del Tarraco, modelo del que toma el diseño de la parrilla, ahora más vertical.
Resumiendo: este Honda Jazz es un vehículo engañoso: sus formas suaves y con aspecto bonachón, ocultan una doble personalidad. La primera es la de una carrocería muy utilitaria de 4 metros, con un habitáculo muy amplio, y su doble entrada para cargar impedimenta de todo tipo. Y la segunda es tanto una mecánica como asimismo un bastidor que se prestan a una conducción sorprendentemente refulgente, y con el plus (nada despreciable) de un consumo de gasolina completamente récord. ¿Qué más se le puede pedir?
El habitáculo mantiene todas y cada una de las virtudes del modelo anterior y mejora algunas facetas interesantes. Como no podía ser de otra manera en Lexus, los materiales usados son de gran calidad, los ajustes son impecables y la construcción es sólida para transmiten una atmósfera suntuosa y agradable. El mimo en la construcción del RX es evidente. Desde 1963, año en el que Ferrucio Lamborghini creara su marca de automóviles, se han sucedido numerosos modelos, mas compartiendo los más importantes de ellos una clara seña, además del inconfundible y anguloso diseño, tendencia inaugurada por el Countach. Y esta seña de identidad en estos 50 años de Lamborghini no es otra que sus motores V12, adecuadamente evolucionados con el transcurrir de los tiempos.
Qué coste tiene arreglar la junta de culata
Si ya por sí, el nuevo Jaguar XK me parece uno de los coches más bonitos aparecidos este año, la preparación que nos ofrece la casa germana especializada en Jaguar y Land Rover, Arden Automobilbau, se transforma en algo difícil de superar. En muchas ocasiones lo he dicho, no soy partidario de agregar elementos estéticos a vehículo que ya de por sí son bonitos, pero con este Jaguar XK, deberé hacer una pequeña salvedad. El último modelo es también el más sólido y asequible. Se llama VLP16. Existen tres variantes: Puck, Puck Lite y Puck HiRes. Emite 16 rayos láser, gira 360 grados, cubre hasta 0,3 millones de puntos por segundo y llega hasta 100 m de alcance. Su precio es de 7.999 dólares estadounidenses, que al cambio directo vienen a ser casi 6.800 euros (más Impuesto sobre el Valor Añadido).
Desde finales del pasado año Volkswagen ofrece una nueva generación del Golf, el best seller europeo desde hace quinquenios pese a no ser, curiosamente, el Volkswagen más vendido a nivel del mundo, sitio de privilegio ocupado ya por el Tiguan (el fenómeno SUV es planetario), del que se matricularon 910.926 unidades el pasado año. En la gama de la firma de Wolfsburg es segundo el Polo, con 706.052 ventas en 2019, mientras que el Golf cierra ese podio con sus 679.351 unidades, lo que le mantiene en el Top 10 mundial. Y eso tiene mérito tras prácticamente medio siglo de vida y en una sociedad que comienza a buscar alternativas al vehículo compacto tradicional.
La elegancia del Mercedes CLS enfatizada con alguna modificación en su carrocería y pegatinas que demuestren su poderío en las autobahn, así podríamos delimitar el ART GTR 374, la denominación del preparador ART Tuning para su creación. En lo que se refiere a los pilotos españoles, el circuito de Baréin es idílico para ellos. Como ya hemos dicho, Fernando Alonso ha ganado hasta 3 ediciones de esta carrera, en 2005, 2006 y 2010. Pero es que, además, Pedro de la Rosa ostenta el récord de vuelta veloz de Sakhir con un tiempo de 1:31.447. El tiempo podría ser batido este año, especialmente si alguien para en boxes en las últimas vueltas para lograr la vuelta rápida.
