Los materiales y acabados del interior de la nueva generación del Lexus IS son de alta calidad y proporcionan un aspecto y una sensación muy Premium. Abundan los acabados de tacto suave incluyendo las almohadillas para las rodillas a los dos lados de la consola central para acrecentar el confort del conductor y del pasajero delantero. El interior asimismo es como el del Countryman S con motor de gasolina, pero el maletero es más pequeño: ofrece 404 litros en frente de 450 litros del Cooper S. El equipamiento de esta versión es muy amplio, aunque la marca británica ofrece todo género de opciones para personalizar el exterior y el habitáculo. La superior de la luneta trasera se halla protegida por un spoiler con la tercera luz de freno integrada y dos aletines laterales en negro refulgente. A media altura encontramos el logo de la marca en situación central y la denominación del modelo, bajo la que se oculta la cámara de marcha atrás que también es una alternativa. Cyril Abiteboul, máximo responsable del equipo, también ha aplaudido la buena fiabilidad mostrada en Melbourne, tanto en lo relativo a su conjunto, como a sus equipos cliente. Espero mucha igualdad, como en Australia, y indudablemente será otra pelea apretada. El desempeño del equipo estuvo más o menos dentro de las expectativas y logramos lo que aguardábamos en la primera carrera. En suma, el resultado fue bueno. Era la primera vez que teníamos a los dos turismos en el top 10 desde nuestro regreso y la primera vez en la historia de Renault que seis turismos con motor Renault terminaron en los puntos. Es un resultado con el que podemos estar satisfechos.
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Comprendo que prosigas dolido por haber perdido a la única persona que se tragaba tus memeces, mas a mí no me mezcles en tus fantasías eróticas con Alberik. Yo no entraré a insultar por insultar, pero si veo que alguién que no sabe lo que afirma se cree el blog y van puteando por ahí a la gente como si fueran la máxima autoridad del foro, será que lo llevan negro conmigo. A lo largo de algo más de una semana he tenido la posibilidad de probar un Clubman Cooper S con cambio manual y debo reconocer que me ha persuadido por completo. Si bien en un comienzo tenía mis dudas sobre su posible polivalencia y aptitud, lo cierto es que tras disfrutarlo me ha persuadido. Lo que indudablemente llama la atención cuando ves el turismo de lado es la escasa altura del conjunto, que con la capota cerrada se queda en 1,39 metros. Eso es lo que le da el toque deportivo definitivo y por comprarlo con su primo el BMW Z4, este es solo un centímetro más bajo.
Por el momento esos son básicamente todos los datos oficiales que hay del MercedesAMG Project ONE, el primer hypercar del Siglo XXI que usa un motor de Fórmula 1 y lo que es más esencial, un coche que cuenta con la tecnología híbrida de la Fórmula 1 actual y la traslada a la calle. Volvió al Montana y estaba sonando el teléfono. Maurizio lo cogió y le afirmó a Rosella Debes regresar a Fiorano, Schumacher desea fruta, es una de sus demandas. Sin apenas parar el motor del turismo volvió con una cesta de fruta para el germano. Ya antes de mediodía volvieron a llamar para solicitar que le hicieran de comer lo mismo de ayer de noche, solicita el Señor Schumacher, se oyó a través del 0536843910. Hicieron la pasta y se la llevaron, mas es que esa noche volvieron a cenar allí, y esta vez Michael Schumacher habló unas palabras con Rosella, en alemán. La cocinera sonrió amablemente sin comprender nada, y se despidieron.
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La casa de Maranello ha querido celebrar de este modo el hito de 8 millones de entusiastas en su página de Fb. Un Ferrari 458 Italia quema ruedas de lo lindo para pintar en el asfalto dicha cifra en la pista de Fiorano. Ha sido un guiño de Ferrari a todos esos seguidores, todo un detallazo. Alonso solía aventajar a Fischella en medio segundo (o bien más), lo que le habría situado quinto tras Lewis Hamilton y a más de medio segundo de Raikkonen. Ese podría considerarse el auténtico nivel de Renault en Australia. Muy pobre, salvo que la carga de gasolina de Raikkonen sea pequeña o bien la de Giancarlo muy grande.
La superioridad probada en las rápidas pistas finlandesas por los 2 primeros clasificados ha sido tal que Chris Atkinson, que ocupa la tercera situación, está a nada menos que a tres minutos del líder. Aunque eso sí, para mañana se espera asimismo una enorme batalla por ese tercer cajón del podio. Era ineludible, dada la creciente apuesta de Audi por los motores de gasóleo. Llega el primer Audi TT diesel, propulsado por el conocido 2.0 TDI de 170 CV(1). Este propulsor combina inyección commonraíl de alta presión con turbocompresor de geometría variable, admisión variable, intercooler… Es capaz de desarrollar un par máximo de 350 Nm (constante entre 1.750 y 2.500 RPM) y las prestaciones resultantes no son nada desdeñables, con un consumo de risa.
La próxima carrera se festejará en unas semanas y tiene toda la pinta de que las cohortes urbanas van a deber examinar esmeradamente a los participantes del evento. Pero no podrán contar con la ayuda inestimable de la Guardia Pretoriana, encargada de menesteres más importantes. La Mercuralia del XIV de mayo se ha quedado sin comerciante para hacer los pertinentes rituales de devoción a Mercurio y deben localizar un substituto digno. El nuevo Peugeot 308 SW fue presentado oficialmente, si bien su debut ante el publico ocurrirá en el próximo Salón de Ginebra. Mide 327 mm mas que el hatchback y cuenta con una capacidad de carga de 610 litros.
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La gracia y la razón de ser del Seat Tarraco con relación al Seat Ateca es, aparte del mayor espacio y el incremento en el volumen del maletero, una tercera fila de asientos que el segundo no tiene. Como ya ocurre en el Skoda Kodiaq (en las fotos inferiores) el acceso y la salida no son tareas cómodas, y la sexta y séptima plazas son asientos para familias muy numerosas, situaciones de urgencia y traslado inopinado de amigos de clase de tus hijos o recorridos cortos de adultos que, en función de su estatura (la cota de altura es muy limitada), irán mejor o peor acomodados. En la marca hermana Skoda se trata de una opción de menos de 1.000 euros que lleva aparejado un equipamiento auxiliar que no tiene la versión de 5 plazas.
No hay cambios en el apartado mecánico, donde mantiene el sistema híbrido del GS 300h, compuesto por un motor de combustión de cuatro cilindros en línea y 2,5 litros y otro eléctrico que rinde 223 CV. Se trata de un modelo de tracción trasera y destaca por sus bajos consumos homologados (4,7 l/100 km) y bajas emisiones de CO2, que varía entre 109 y 115 g/km según la versión (todas están exentas del impuesto de matriculación). Por encima se ubica el GS 450 h (345 CV).
El año 2020 ha quedado marcado para siempre por una combinación de 5 letras y dos números a la que prácticamente nadie en el planeta Tierra ha podido permanecer ajena. El COVID19, uno de los múltiples nombres técnicos que definen al nuevo coronavirus, paralizó el mundo a nivel económico y social entre los meses de marzo y mayo, y ha continuado afectando desde entonces todos los estamentos de la sociedad a nivel del mundo, entre ellas el deporte del automovilismo, herido de gravedad a lo largo de este proceso, y que se ha visto obligado a improvisar como jamás antes lo había hecho.
Detección de alcohol
De lo demás, no cuadra nada. Renault tenía en 2005 un presupuesto de 300 millones, y cubrió 70 con patrocinadores. Se habla de venta de motores cliente del servicio como fuente de ingreso de 80 millones de euros. Habiendo otros 5 fabricantes, ciertos de ellos suministrando ya a otros equipos, es imposible reunir una cartera de clientes del servicio con la que se pueda sacar esa cantidad. Y si bien se sacasen, ¿dejarán el presupuesto en 150 millones?, ¿y sostener así Enstone y Viry? Honrubia añade que con un camión actual puedes cargar desde 800 a más de 1.000 litros de comburente, lo que te permite trabajar sin preocu demasiado de dónde te van a mandar a descargar. En este mismo aspecto Diego del Campo (61 años) señala la enorme falta que supone la carencia de puntos de recarga.
Bajo su capó esconde el Motor Internacional del Año 2016 y 2017, el 3.9 V8 biturbo que empleaban los California T y que se ha potenciado hasta los 600 CV. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y de superar los 320 km/h. Su consumo medio de 10,5 l/100 km. Su costo está en unos 215.000 euros. Tanto el Gobierno como las Autonomías que se han adherido al Plan 2000E han obtenido un cómputo positivo gracias al incremento de colecta de impuestos. ANFAC cifra en 40 millones de euros los ingresos del Gobierno en 2009 y en 16 millones las CCAA al invertir en este plan.
Detalles como los cristales traseros oscurecidos, los pasos de rueda enmarcados en color negro, las llantas de aleación de hasta 17 pulgadas o los bajos laterales en color plateado ayudan a mejorar la imagen de un modelo que no resulta tan atrayente como algunos de sus contrincantes a nivel visual. Por segundo mes sucesivo, Opel ha vuelto a encabezar la lista de ventas merced a la matriculación de 8.450 unidades. Por detrás ha quedado otra marca alemana, Volkswagen, con 8.124 unidades, al paso que Seat es tercera con 7.883.