Barcelona inaugura el primer punto de recarga veloz de España

Barcelona inaugura el primer punto de recarga veloz de España

Como sabeis, y os hemos contado en Diariomotor, el AdBlue (¿qué es el AdBlue?) es una solución acuosa de urea dosificada sobre los gases de escape, cuyo objetivo último es la reducción de los óxidos de nitrógeno emitidos por el coche. A día de hoy, prácticamente todos los turismos compatibles con la normativa anticontaminación Euro 6 recurren a este sistema para cumplir con la homologación europea de emisiones. Ante semejante dominio no extraña que uno de sus principales valedores, la Federación Francesa de Automovilismo, se confunda y le quiera dar más triunfos de los que ha logrado. El francés tiene apetito y promete no saciarse hasta haber batido ciertos cuantos records de su compatriota Sébastien Loeb. En Portugal hizo la carrera perfecta, manteniéndose apacible el viernes cuando le tocó abrir pista y supo administrar los neumáticos y atacar cuando llegó el momento oportuno. Por su Selfridges sugiere el completo UK 1909 Edition Driving Kit con el que vestirnos para la ocasión para conducir este exclusivo vehículo. La vestimenta para ir como en aquella temporada recoge prendas como una chaqueta Belstaff, pañuelo, zapatos, gorro, gafas, pañuelo o bien la maleta. Todo a juego para así hacer la experiencia 3Wheeler EV3 más completa.

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Y si lo nuestro es sentir emociones fuertes, en una gama donde llaman la atención deportivos modelos desarrollados por Opel Performance Centre, no podían faltar todo género de cursos de conducción, que empiezan con el Adam Rookie Training que cuesta 250 euros. Si nos podemos permitir el lujo de viajar hasta Nürburgring, Opel nos ofrece diferentes programas de adiestramiento con sus modelos más deportivos con costos que fluctúan entre los 199 y los 1.500 euros. Y ahora que se acerca el frío, nada mejor que viajar hasta Austria para comprobar en directo el excelente trabajo de los Opel equipados con el sistema de tracción total, sólo que estos nos saldrán por otros 1.100 euros. Un BMW Serie 7 con un descomunal motor de 6,7 litros y nada menos que 16 tubos. Así se resumía el modelo creado a fines de los 80 como lo más parecido a un hipotético BMW M7 que había existido. Se trataba del proyecto Secret Seven y fue obra del trío de ingenieros KarlHeinz Lange, Adolf Fischer y HannsPeter Weisbarth.

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Aquel superdeportivo de solo 1.138 kilogramos montaba un motor 6.1 litros V12 firmado por BMW, que desarrollaba una potencia de 635 CV y un par máximo de 651 Nm. 0100 km/h en poco más de 3 segundos y de 0 a 200 km/h en 9,4 segundos con una velocidad punta de 391 km/h hace 25 años eran cifras de otro planeta. Aunque es más corto que ya antes, su distancia entre ejes se estira hasta los 2.560 milímetros. Eso son 50 milímetros más que su predececesor (tiene un voladizo delantero de 800 milímetros y uno trasero de 580 milímetros), y se pone por delante de contendientes como Celebración, Corsa, 208… Así puede presumir de ofrecer un espacioso interior con unas plazas traseras fenomenales (apenas existe un túnel central), pero a las que cuesta entrar por unas puertas que no presentan un gran ángulo de apertura. Y si bien están en fase de homologación, su maletero no parece pequeño (el del presente Yaris tiene 286 litros), cuenta con doble fondo y un espacio para una rueda de urgencia aún tratándose de la versión híbrida. Aunque lo más probable es que equipe kit reparapinchazos, además de que va a tener respaldo abatible en s 60:40 por si lo precisamos ampliar por alguna urgencia.

El CMAX Energi llevará un sistema, llamado MyFord Touch, que ayuda al conductor a administrar el proceso de recarga, calcular la senda con menor coste energético, controlar la carga del vehículo a distancia a través de un teléfono móvil o bien un computador, configurar la conexión del sistema de climatización para templar el habitáculo antes de que los ocupantes accedan a él o bien percibir información sobre el nivel de carga de la batería, la autonomía o bien el consumo de energía instantáneo mediante el cuadro de instrumentos. A nivel interior disfruta de 2 asientos graduables, arneses de cuatro puntos, volante forrado en piel vuelta y display LCD digital, entre otras muchas cosas. Además, para el que desee usarlo en carretera, se ofrece un bulto Road que añade luces, intermitentes, antiniebla trasera, luz de marcha atrás, retrovisores, freno de estacionamiento, bocina, neumáticos de carretera y electroventilador, por servirnos de un ejemplo.

Aprovechando el Salón del Automóvil de la ciudad de París que abre sus puertas a la prensa hoy mismo, Porsche presenta la renovación de su todocamino pequeño, el Porsche Macan, que recibe mejoras a nivel de diseño, activa, conectividad y tecnología, e incluso en lo referente a motorizaciones. El modelo se fabrica en Leipzig, Alemania, y ya está disponible para reservas. En España de 66.498 euros. Además de un tamaño justo, las formas son bastante irregulares. Eso implica que, para sacar la bandeja, tengas primero que abatir los asientos, pues no cabe sencillamente sacándola recta hacia fuera. Por el hecho de que sí, es posible abatir los respaldos de los asientos traseros (divididos en 2 s) para acrecentar la capacidad. Queda una superficie plenamente plana.

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Además de esto, la conectividad ofrece una serie de servicios mediante la aplicación MY Renault que permite pedir cita de servicio, localización del vehículo, envío de sendas al navegador, costos de los viajes. Finalmente, en contacto con el asfalto encontramos de serie unos neumáticos Michelin Pilot Super Sport en dimensiones 235/35 R19 en las 4 ruedas, si bien si vamos a emplear el coche en circuito existe la opción de pertrechar unas llantas opcionales (950 gramos más ligeras cada una que las de serie) con neumáticos semislick Michelin Pilot Sport Cup 2, en exactamente la misma medida. En este modelo de gama alta cabe aguardar que el equipamiento sea de lo más importante. Una de las cosas en las que más destaca es en ayudas a las conducción, gracias al sistema Intelligent Drive deja una conducción semiautónoma con el Distronic, que sostiene la distancia con el turismo que precede. Para mejorar el comportamiento y el confort a bordo se cuenta con el Magic Body Control con una suspensión capaz de anticiparse a las curvas.

Imágenes Porsche 911 safari 1978

Pesa hasta 140 kg menos que el modelo al que sustituye pues la carrocería es de aluminio según el fabricante, es 110 kg más ligera que la anterior de acero y porque MercedesBenz ha empleado otros materiales ligeros, como el magnesio. Este último está presente en los elementos de protección que hay tras el depósito de combustible y en cualquiera de las 3 capotas libres, lo que supone una reducción de peso de 6 kg respecto al techo del modelo precedente. El coeficiente aerodinámico es muy bajo, 0,27 en el SL 350 (el de un BMW Serie 6 Cabrio es 0,31). Este incremento de tamaño se aprecia sobre todo en el espacio interior. En verdad, el 508 mejora una de las principales carencias del 407 que es el poco espacio para las piernas de los ocupantes de las plazas traseras (más información en las impresiones del interior). Frente a sus opciones alternativas, es de los más espaciosos en altura y está en la media en anchura y hueco para las piernas (mediciones interiores).

Una verdadera lástima para el equipo de Peter Sauber, que disponía de un monoplaza que iba bien en SpaFrancorchamps y que había conseguido resultados resaltables. Esta sesión de clasificación implica, en consecuencia, el peor resultado de Sauber en unos adiestramientos esta temporada. Por el momento hay 1.000 miembros en este club y se ofrecen de media 20 eventos al mes. Además de esto, este club ofrece descuentos del 10 por cien en productos premium escogidos. Con DS trabajan marcas como Lacoste, Samsonite o Apple, si bien son bastantes más. El Volkswagen ID.4 ha sido presentado oficialmente en España y lo hace en un momento en el que la firma alemana celebra sus grandes resultados de ventas de automóviles eléctricos. A nivel global, Volkswagen triplicó sus ventas de coches electrificados en 2020. En total, entregó más de 212.000 unidades eléctricas e híbridas enchufables, lo que ha supuesto un incremento del 158 por ciento respecto a 2019.