Mercedes ha revisado su icónica gama de todoterreno Mercedes G con nuevos equipamientos y una revisión profunda del motor de gasolina V8 de la versión Mercedes G 500. Asimismo llega una edición limitada de las excesivas versiones AMG que ahora disponen hasta 630 CV. Mercedes ha confirmado que el G seguirá en producción alén de 2020 a pesar de que este caro todoterreno tiene ya más 35 años a sus espaldas. De hecho, está teniendo una segunda o enésima juventud con gran aceptación en China, Rusia y algunos mercados de Asia, Europa del Este y Oriente Medio. En Europa y EEUU el G está visto más como un tradicional viviente y se vende de forma puntual a excéntricos que buscan desmarcarse del resto de SUV de lujo.
La enorme novedad y precedente a nivel nacional es que en los escenarios más persistentes de polución, no van a poder circular automóviles que no sean híbridos, eléctricos o bien propulsados por GLP o bien GNC. Da lo mismo que tengas un gasolina Euro6 con filtro de partículas, o tengas una pequeña moto. Las motocicletas también están afectadas por estas restricciones: toda moto matriculada ya antes del año 2003 carece de etiquetado ambiental de la DGT. Desde el consistorio no se prevé la aplicación de los escenarios 4 o 5, que solo se darían en condiciones muy excepcionales. No obstante, el resto de escenarios sí serían de aplicación más usual. Alén de la legislación relativa a la cantidad de espéculos y sus características, desde un plano más técnico, el conductor debe regular estos espejos de tal manera que solo deba mover los ojos para poder ver. O sea, que deberían estar puestos de tal modo que no sea necesario girar la cabeza ni moverse lo más mínimo; en verdad, la regulación de los espejos retrovisores es una de las primeras acciones que deberíamos tomar nada más sentarnos en el asiento y ya antes de emprender la marcha.
Tan atractivo como la apariencia del bólido británico está en su número de chasis, pues esta unidad es la número 2. Sí, antes que él sólo hay otro P1 en el planeta de los que se vendieron al público. Después de un par de años tampoco es que acumule un kilometraje excesivo, porque en su podómetro aparecen nada más que 927 km. ¡Tela! La tecnología FCEV del Mirai desarrolla 182 CV de potencia y 300 Nm de par máximo. El sedán nipón tiene 3 depósitos de hidrógeno con 142,2 litros de capacidad conjunta donde caben 5,6 kg de hidrógeno. La pila de comburente de polímero sólido tiene 330 celdas con una densidad energética de 5,4 kW/l, el motor eléctrico va montado sobre el eje trasero y la batería de ionlitio tiene una capacidad de 6,5 Ah.
El Skoda karoq incorpora a su gama el motor diésel 2,0 tdi
Hay que indicar que el análisis de la OCU se fundamenta en los datos oficiales de consumo urbano aportados por los fabricantes. Para esto, han elegido 5 automóviles: un diésel y un gasolina, aparte de 3 mildhybrid, dos de gasolina y uno de gasóleo. En el lanzamiento del Skoda Superb, la marca ofrecerá un total de 26 versiones diferentes que, a finales de este año, se completarán con la llegada a la familia de nuevos motores y de una variación híbrida enchufable, que ya ha empezado a fabricarse. Las comunidades deben distribuir el presupuesto en torno a un 20 por cien y 50 por cien para incentivos a la compra de vehículos y entre un 30 por ciento y un 60 por cien para infraestructura. En esta última, por lo menos la mitad deberán destinarse a puntos de carga veloz o bien ultrarrápida. Todos y cada uno de los datos y equipamientos reflejados en esta carpetita son válidos solamente para la oferta de España. Las especificaciones técnicas de los modelos pueden variar de un país a otro. SEAT se reserva el derecho de alterar esta información.
Y es que Hofele agrega a su lista de accesorios esta llamativa parrilla frontal que han bautizado con el nombre de ‘PanAmerikana’ y que está inspirada en la que lucían los tradicionales modelos de MercedesBenz tras vencer en el año 1952 la carrera Panamericana con un Mercedes 300 SL. Además, los modelos firmados por el departamento de Affalterbach ahora asimismo lucen una parrilla delantera con este mismo aspecto que luce unas franjas verticales que Hofele te permite seleccionar en acabado cromado, carbono, negro brillante o acabada en el mismo color de la carrocería, que en este caso está terminado en Gun Metal. Pequeños detalles. Muchas, hay muchas otras pequeñas cosas que puedes hacer para ahorrar comburente. Y todas suman. Por ejemplo, evita llevar más peso del preciso. Saca del maletero lo que no uses. Si tienes un monovolumen y sitio suficiente en el garaje, quita los asientos que no vayas a emplear durante la semana. En ciertos turismos, cada asiento pesa hasta 20 kg. Evita conectar la calefacción con el motor todavía frío, intenta aparcar a la sombra en verano y utiliza un parasol para evitar que el habitáculo coja mucha temperatura, y minimiza al máximo la utilización de elementos eléctricos, como por servirnos de un ejemplo la luneta térmica o los asientos calefactables.
El mansory gronos 2021 es un MercedesAMG g 63 para sibaritas del lujo
El motor diésel de 6 tubos online del nuevo BMW X6 M50d es un caso más que prueba el muy, muy alto nivel que ha logrado alcanzar BMW Group en materia de desarrollo de propulsores. La tecnología M Performance TwinPower Turbo aplicada en este modelo incluye un preciso sistema turbo de carga en 3 fases, inyección directa por conducto común con inyectores piezoeléctricos que aplican una presión máxima de 2.200 bar. No obstante, el anuncio lo firman Toyota GR y Subaru. No parece muy probable que sea la división deportiva de Toyota la encargada de dar a luz este SUV eléctrico. Si tenemos en consideración todo lo precedente, nos queda una tercera posibilidad online con la promesa de Toyota de vender un hatchback GR al otro lado del Charco. Alemania, España, Reino Unido y Francia han levantado la mano para convertirse en el primer país europeo en acoger la gigafactoría (la segunda tras la de Nevada). ¿Está el Viejo Continente listo para el reto de Elon Musk? Como ya viene siendo habitual en Renault, los monoplazas amarillos de la escudería del rombo protagonizaron una primera jornada de Gran Premio bastante alejados del ritmo que suelen mostrar conforme avanza el fin de semana y se aproxima la sesión de clasificación, donde enarbolan todo su potencial y sacan a resplandecer el resultado de todo un aprendizaje cosechado en las tandas de adiestramientos libres precedentes. El resto de marcas del grupo, estaban centradas en otros menesteres menos eléctricos, mas no por este motivo renunciando a esta tecnología de futuro inmediato. En SEAT descubrían los 4 nombres finalistas para su nuevo SUV y nos mostraban de qué manera será el SEAT más potente de la historia, el increíble León Cupra R con sus 310 CV de potencia del que solo se fabricarán 799 unidades.
¿Para qué deseas más?
Este prototipo no se limita a portar unos pocos accesorios, puesto que resulta claro que nos encontramos ante unidades dotadas con una configuración de suspensión sutilmente rebajada, nuevas llantas que recuerdan a las que montaban los antiguos BMW M4 GTS y BMW M4 CS, discos de freno carbocerámicos con sus pertinentes pinzas doradas, una nueva configuración de escape con salidas notablemente más anchas y una tapa de maletero modificada con un sobresaliente spoiler fijo. Había modelos que pegabas un pisotón al acelerador y podías ponerte a contar en voz alta hasta que llegaban los caballos que además de esto lo hacían en tropel. Ahora es todo considerablemente más rápido y progresivo, pero el turbo lag está ahí y Volvo ha ideado un sistema para evitarlo, lleva por nombre PowerPulse. Tal vez un tanto tarde ahora que los turbos eléctricos semejan estar en una fase de desarrollo bastante avanzada. Es de las cosas más absurdas que he leído últimamente. ¿Qué querían, que le pasase con el vehículo por encima? Estuvo pegado debajo de su alerón un montón de vueltas, arriesgándose a perder el apoyo y salir recto en cualquier curva; o a una ruptura de motor por falta de aire limpio. Podría haberlo intentado con algo más de velocidad punta, mas estaba claro que Schumi se iba en las rectas, sin posibilidad de pasar en apuradas de frenada. El nuevo BMW M4 Cabrio se pondrá en venta en España desde 98.500 euros, es decir, 10.000 euros más costoso que el M4 Coupé, ya sea con el cambio manual o con el automático DKG. Incluso así, comparado con su contrincante más directo, el Audi RS5 Cabrio, el modelo bávaro es 5.500 euros más asequible el RS5 cuesta 104.000 euros.