Es la primera vez que Google se une a un esencial fabricante y la unión con FCA tampoco es una sorpresa. Conforme explican en Bloomberg, el presidente de FCA, John Elkann, explicó que los fabricantes de vehículos deberían trabajar con estos nuevos participantes en la industria en vez de competir contra ellos. Como prosiguen las tendencias actuales, los botones físicos dismuyen al máximo: hay pulsadores táctiles para calefacción y ventilación bajo esa pantalla principal. La consola central está separada del salpicadero. Ahí está un mando giratorio del selector del cambio, con un espacio debajo. Los asientos son finos. Son de esta forma para acrecentar la sensacion de espacio y se han realizado con plásticos reciclados.
En el exterior de la puerta, el tirador va colocado en una posición elevada a unos 130 centímetros del suelo (imagen), suficiente a fin de que pueda abrirla por si acaso mismo un pequeño de unos 6 o bien 7 años de talla normal. Estaba claro que Hyundai no ha querido cometer ninguno de los fallos del pasado. La marca coreana ha seguido prácticamente paso por paso el camino llevado por Volkswagen y salvo por el número de kilómetros efectuado en los test, se plantará en condiciones similares (o bien aun mejores) a cuando la marca alemana participó en 2012 con los Skoda Fabia S2000 como mula de pruebas. Y es que recordemos que 2014 es según los coreanos un año de iniciación y que no aguardan pelear por las victorias hasta la llegada del nuevo modelo una temporada después.
En el salón de Detroit, Chrysler presentará, a del 2006 Dodge Challenger, el prototipo de un sedán de mucho lujo basado en el Chrysler Imperial, que comenzó su producción en 1923 y concluyó en 1993. Su producción se estima como muy próxima, en el 2008 y compartirá chasis con el Chrysler 300, si bien con una mayor distancia entre ejes. Y por supuesto, como no podía faltar, es probable que alguna de sus gamas más altas monte motores Hemi. Y es cierto que los japoneses por lo general han mediocuidado este aspecto en la medida de lo posible (son famosas las puertas de lata en muchos modelos japos, puertas muy ligeras y con poco aislamiento). Pero generalmente ha sido hace poco cuando los fabricantes han comenzado a preocuparse por hacer adelgazar a sus nuevos modelos (con salvedades como los pesados Opel).
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Décadas tras el lanzamiento del Ford Focus original, la marca del óvalo pone ya a la venta la cuarta generación de este superventas. Nueva plataforma, nuevo diseño, considerablemente más tecnología y una renovada oferta de motores, con un costo de partida que en España es de 19.575 euros. Tras mostrarnos su silueta hace un mes y anunciar su presentación para el Salón de Moscú a fines de agosto, este miércoles Renault Sport ha desvelado con un vídeo algunas imágenes más del vehículo con el que ocuparán en las World Series by Renault la vacante dejada la época pasada por la Mégane Trophy desde 2015. La presentación interior del nuevo Santa Fe es muy atractiva y se ha buscado la mejor ergonomía. De sus hermanos pequeños hereda la predisposición de los mandos de la climatización o de la pantalla táctil. Entre sus relojes hay otra pantalla TFT.
Por su , David Coulthard ha completado el día de hoy las primeras 54 vueltas del nuevo Red Bull RB4, que esta mañana era presentado en las instalaciones del circuito de Jerez. Pero a pesar de que desde el equipo se insistía esta mañana en que la meta esencial este año era mejorar la fiabilidad del RB3 del 2007, a pocos minutos para el final de la sesión, el motor Renault de su RB4 ha sufrido su primera avería. A veces no es preciso ser el más veloz, ni dominar una carrera, ni estar entre los favoritos. Esas 3 premisas las cumple a la perfección el BMW M3 GT2 que hace unas horas se ha convertido en el campeón de la edición 2010 de las 24 horas de Nürburgring. Los ingenieros de Citroën asimismo buscaron un comportamiento inmejorable en terrenos con poca adherencia y en rampas con gran desnivel. Para ello, idearon un sistema de transmisión uniforme entre el motor y las ruedas, que trabajaba de forma independiente al ángulo de giro o la altura del suelo del vehículo.
Un turismo de más de 30 años que hay que preparar bien, 800 quilómetros por carreteras inundadas, una velocidad nunca superior a 50 km/h y a disfrutar. Un coche de hace 30 años es levemente más exigente para el conductor que un vehículo de actualmente. De ahí que asimismo el disfrute es mayor. El volante, sin dirección asistida, es un buen substituto del gimnasio. Una vez llegado este punto, ¿qué neumáticos hay que comprar? Se trata de una duda muy habitual entre los conductores y más aún si es la primera vez que te encaras a esta decisión. Para despejar cualquier incógnita relacionada con este tema, te proponemos una serie de consejos que te pueden ayudar a elegir bien.
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Y es 3 décadas después cuando una serie de ‘concept cars’, con revolucionarias propuestas estilíticas y técnicas, comienzan a preparar la llegada de los futuros DS 3, DS 4 y DS 5, punta de lanza en el renacimiento en 2014 de la marca DS. Herencia y vanguardia, la evolución continúa. Mulliner ha tomado un pistón original del Bentley Blower No. 1 y con el ha creado una pieza especial inspirada en el cierre de las llantas de aquel bólido de carreras, que fija en resina y que pone en el centro de su pantalla central giratoria. La cuarta generación del Jeep Cherokee ya está acá, ya os hemos hablado de este nuevo Jeep Cherokee y su renovado espíritu y sabemos que su coste de los 33.750 euros, pero no es hasta este 2014 cuando estará libre el motor turbodiésel Multijet II de 2.000 c.c. unido a la caja automática de 9 velocidades.
La publicidad que hace Audi recientemente va dirigida en esa dirección, la de tener una gama SUV completa: Millennial, baby boomer? Verás que para acotar tu cáracter, tu data de nacimiento es lo de menos. Elige tu número Audi Q preferido para descubrirlo. Hace falta algo más que el carácter, se llama presupuesto. Aunque los modelos más populares de la gama Dacia, con diferencia, sean Sandero y Duster, la oferta de productos de Dacia cuenta también con opciones, habitualmente poco conocidas, pero no por ello menos interesantes. Se podría decir que, eclipsado por el éxito de Sandero y Duster, el Dacia Logan es el patito feo de la marca. Pero, como vamos a ver ahora, la filial económica de Renault dispone de productos tan interesantes como el Dacia Logan MCV Xplore, un inesperado familiar con aspecto campestre.
Espero con ansias el 2021 y espero que la economía global experimente un repunte en la segunda mitad del año, momento en el que deberíamos ver que los programas de vacunación en curso entren en vigencia, ha aceptado frente a la bóveda directiva. Sin duda, desde el precio que desde carwow se fija, el de Peugeot deja un SUV de acceso con un interior muy vanguardista y atractivo. Por su , el disponer de un turismo con etiqueta ECO, como es el de Toyota, así como el ahorro medio que puede gozarse al comprarlo por medio de nuestro portal, puede ser un buen repositorio de razones por las que decantarse por el CHR en menoscabo del 2008. Visia: El acabado más sencillo (no libre con cambio automático) ya ofrece ciertas ayudas a la conducción como el asistente al arranque en pendiente, control inteligente de calzada y el control inteligente
Esto ha sido todo por hoy
En el morro encontraremos un paragolpes más bajo, una parrilla remodelada y nuevas luces antiniebla. Las llantas de 18 pulgadas reciben un diseño nuevo, más para carretera. En la trasera vamos a ver luces led, escapes niquelados de nueva factura y un paragolpes rediseñado. Como podemos ver, las piezas comunes son mayoritarias. La mecánica se asocia a una caja de cambios secuencial de seis marchas y diferencial de deslizamiento limitado. Las suspensiones son de cuadrilátero alterable tanto en el eje delantero como el trasero y las llantas de aleación son de 18 pulgadas. El TwinRun pesa tan solo 950 kg con una distribución de masa del 43 por cien en el frente y de 57 por cien en la trasera. Entre los primordiales opositores ha estado Ferrari que en un comunicado de prensa sugirió que ante la llegada de estos equipos nuevos la Formula Uno debería ser renombrada como Formula GP3. Mosley ha salido al paso de estas ironías recordando, todos tenemos un pasado, que en 1948, Enzo Ferrari llegó al mundial de la nada.
Si alguien ya está atemorizado con la cantidad de airbags que hay en el habitáculo de un vehículo moderno, General Motors da un paso más allí en el aspecto tecnológico introduciendo un nuevo airbag al habitáculo, demos la bienvenida al nuevo airbag central. El nuevo airbag va montado en el lateral interior del asiento del conductor y se supone que resguardará a al conductor de impactos en los que el único pasajero delantero sea el conductor. Volvo 480: el primer modelo de tracción delantera fabricado por Volvo y el primero en apostar por un diseño y término únicos en el fabricante. Un vehículo de diseño rompedor en su época con soluciones interesantes como sus faros escamoteables o bien su portón trasero en cristal. Contó con una versión 1.7 Turbo de 120 CV de potencia.
A pesar de que los derechos de una posible escudería de España en la A1GP son propiedad de Alfonso de Orleans, dueño de Racing Engineering, los últimos rumores apuntan a que la estructura de Joan Orús, SunRed, podría ser la encargada de hacer ondear la bandera de España en la Copa del Planeta del Automovilismo. Motorlife Magazine es la revista digital e interactiva de motor en España. Fotografías, videos y toda la información necesaria a fin de que estés al día como aficionado o conductor. ES GRATIS y puedes descargártela en el formato que prefieras desde www.motorlife. Asimismo tenemos una aplicación para el móvil tanto para iOS como Android. La industria del automóvil cambia más veloz y más de forma profunda que nunca. El vehículo en sí ya no es el centro de atención. Ahora, el enfoque se centra en la movilidad de las personas, es todo un cambio de paradigma. De mecánica a digital, de comburente a eléctrico, de poseer un vehículo a soluciones de movilidad basadas en cada necesidad.